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新版本会增加一些新功能
看车、买车、提车、全攻略!!
发贴日期：
2008-08-11 [ 0人评论过 ]
1、我是上帝，我是来买车的，别显得很客气，让销售觉得好骗好欺负！
2、买车前讲价时注意加发动机护板，能叫送就送，不能花钱买也要买！
3、要求看现货车，最好是别人订的，但还没有去拿的！这样才能看出销售商的信誉和所订的车的质量！
4、试驾：车子不是看的，是跑的。所以，推荐大家在决定前，进行试驾还是很有必要的，首先着车，调整左右后视镜，带安全带，起步上路后，应感觉方向灵活，路感平稳，在中低速下松开方向盘，500米距离内偏离原行驶方向不超过5米为正常偏移。手动档档位轻松无晦涩感，自动档换档无明显冲击感为正常。有意寻找不平路面的路面行驶一下，车内应无杂音异常。过弯后方向盘自动回正。新车油门略有迟钝为正常，但过了迟钝点应该加速畅快。开空调压缩机，油门无明显增加负担，且应当在10秒钟内感到出风口的凉意。
二、买车：
1、买现货车给订金前记得抄下所订车发动机号码！小心销售用翻新车（试驾车）换车！
2、买车时要在合同或附加协议上注明交车日期（适用于订货车），车身颜色！如有要求送配件也要在上面注明品牌、型号、数量！
三、提车：
1、提车时注意看里程表公里读数：一般为8——10公里，及看水箱散热片有无杂物！座位保护包装及车头塑料纸是否完整！车内乘驾位及仪表等是否有污秽物！（感觉不干净）
2、提订货车，时要注意看出厂日期和提货日期是否相距太长时间，如相距时间过长此车有可能为展示车（放在展览大厅供客人展览）！或翻新车（试驾车）！
3、提车时记得索要生产日期和运输日期详细比对所提车辆！
4、买车后交车给4S店销售办牌和各种手续，记得抄里程表，不给销售开着车满大街溜车！
5、看外观：挑选新车，可要求两台同型号车挑选。注意车身缝隙和漆面。这样的观察有技巧的，可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。对于漆面，则对外界光线条件的要求比较高。最好的观察光线是日光下，什么问题都不能掩盖。如果是在展厅选车，可以斜对着日光方向观察，也能起到同样的效果。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身，车门外边缘，左右外后视镜等易受损部位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。上面的程序进行完了，这车的外观算是合格了。
6、看机械部分：最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件，也可以同这种办法辅助判断。检查好发动机的三油两液(三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液)的液面高度，接下来就是检查电瓶了。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。
7、看地面：看完了发动机，不妨低身看一看运行一段后的车下地面。看看有无水油渍的迹象，对于判断一些隐性故障还是有帮助的。正常的情况是除了排气管有水滴落外，其他部位应该没有任何水油渗漏的。
8、看轮胎：正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果四轮光光，没有半根胎毛，且本地路面不差，就要三思了。
9、看车门，看雨刮器：合格的车门应该开关用力均匀，无异响。密闭橡胶完好，关门可以感觉到明显的密闭效果，且车门在最后一段行程会有类似于吸力的力量将车门关闭。车门框下边缘漆面完好无损，如果发现磨损或污浊，就要考虑这车的储存情况是否理想了。电动玻璃为四门防夹设计。
10、看内饰：内饰没别的，洁净第一。内饰应该洁净，特别是易脏的部分，如内拉手和内饰灯周围(如图)。电动部分或机械部分应当轻便灵活，运行无杂音。车厢地面干净无水渍。检查车内灯光，应该工作正常完好。现场去除座椅包装白套，检查原厂真皮座套是否有恙，水杯架和眼镜盒盖这些易受损的部件应试用几下，保证功能完好。
11、看小物件：所有的遮阳板灯光需要检查，因为通常忽略这两个小东西。因为烟灰缸盖采用了阻尼设计，也要检查一下，注意无论开关都是推活动盖，关的时候不要用拉的，拉坏了要自己掏钱换的。点烟器要检查好
12、看天窗：试一试天窗，看看是否是异常的声音或生涩的动作。后座的窗帘和中央扶手通道都检查一下的好。
13、听音响系统，电动座椅和倒车雷达也要试试是否工作良好，天线装好，丢了收音效果会不好的。
14、看钥匙：钥匙编码条一个和塑料钥匙模一个，配钥匙用和应急使用的。试点火，接通电源后，车内电子系统自检
15、看车灯：试完了新车，回到展厅，就可以检查车辆的灯光。各种灯光都要检查，油箱盖是否完好有效，问一问怎么开的。
16、看工具：别忘了，还有一个三角指示牌，在后备箱盖的背面，桔红色，需要检查一下，免得用时现学。备胎为了长期储存的需要，气压都高，不适宜长时间使用，故在有条件修补轮胎后，应及时更换。检查随车工具：千斤顶，两用螺丝刀，小扳子，轮罩拆卸钩，换胎定位螺栓。一样也不能少，最好试用一下。
17、看资料：资料袋有说明书和VCD光盘。说明书一定要收好，这是维修保养的原始记录，对索赔期内的索赔用处很大的，且丢失没得补。检查好合格证，这是关系到新车入户的大事儿。
18、检查好合格证的VIN码和发动机号和原车是否一致:钢印号是否整齐无修改痕迹。要放好机动车参数表，免费保养卡。入户前一定要撕下，免得被收去了就拿不回来了，少一次免费保养的机会。新车发票是三张，应该是机动车专用发票。
注意事项：
1、出厂日期是标志该车从生产线上完成装配的日期。它往往被注明在引擎盖下面的一块小铝牌上。如果您看到这个日期与您买车的日期十分接近，说明该车较新。如果这个日期与您买车的日期相差很远，就可能有问题。因为间隔时间太长，例如积压了一年以上的车辆，有可能被别人反复挑选却未成交。同时，如果又是放在露天任由风吹雨打而缺乏保养，这就会涉及到蓄电池、雨刮器胶片、.润滑油等有无老化的问题。
2、坐进驾驶室，您可以试试门窗升降是否平顺，角落边缘有无锈迹，座位有无污垢。用手晃动方向盘，上下不能有窜动现象，左右转动转向盘，应该有一点自由行程，这个自由行程要符合使用说明书的要求，一般以不超过15度为宜。仪表及副仪表台装配是否工整，有没有歪斜现象。试试工具箱、烟灰缸以及车内其他小装置的开合是否顺畅。
2、买车前讲价时注意加发动机护板，能叫送就送，不能花钱买也要买！
3、要求看现货车，最好是别人订的，但还没有去拿的！这样才能看出销售商的信誉和所订的车的质量！
4、试驾：车子不是看的，是跑的。所以，推荐大家在决定前，进行试驾还是很有必要的，首先着车，调整左右后视镜，带安全带，起步上路后，应感觉方向灵活，路感平稳，在中低速下松开方向盘，500米距离内偏离原行驶方向不超过5米为正常偏移。手动档档位轻松无晦涩感，自动档换档无明显冲击感为正常。有意寻找不平路面的路面行驶一下，车内应无杂音异常。过弯后方向盘自动回正。新车油门略有迟钝为正常，但过了迟钝点应该加速畅快。开空调压缩机，油门无明显增加负担，且应当在10秒钟内感到出风口的凉意。
二、买车：
1、买现货车给订金前记得抄下所订车发动机号码！小心销售用翻新车（试驾车）换车！
2、买车时要在合同或附加协议上注明交车日期（适用于订货车），车身颜色！如有要求送配件也要在上面注明品牌、型号、数量！
三、提车：
1、提车时注意看里程表公里读数：一般为8——10公里，及看水箱散热片有无杂物！座位保护包装及车头塑料纸是否完整！车内乘驾位及仪表等是否有污秽物！（感觉不干净）
2、提订货车，时要注意看出厂日期和提货日期是否相距太长时间，如相距时间过长此车有可能为展示车（放在展览大厅供客人展览）！或翻新车（试驾车）！
3、提车时记得索要生产日期和运输日期详细比对所提车辆！
4、买车后交车给4S店销售办牌和各种手续，记得抄里程表，不给销售开着车满大街溜车！
5、看外观：挑选新车，可要求两台同型号车挑选。注意车身缝隙和漆面。这样的观察有技巧的，可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。对于漆面，则对外界光线条件的要求比较高。最好的观察光线是日光下，什么问题都不能掩盖。如果是在展厅选车，可以斜对着日光方向观察，也能起到同样的效果。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身，车门外边缘，左右外后视镜等易受损部位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。上面的程序进行完了，这车的外观算是合格了。
6、看机械部分：最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件，也可以同这种办法辅助判断。检查好发动机的三油两液(三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液)的液面高度，接下来就是检查电瓶了。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。
7、看地面：看完了发动机，不妨低身看一看运行一段后的车下地面。看看有无水油渍的迹象，对于判断一些隐性故障还是有帮助的。正常的情况是除了排气管有水滴落外，其他部位应该没有任何水油渗漏的。
8、看轮胎：正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果四轮光光，没有半根胎毛，且本地路面不差，就要三思了。
9、看车门，看雨刮器：合格的车门应该开关用力均匀，无异响。密闭橡胶完好，关门可以感觉到明显的密闭效果，且车门在最后一段行程会有类似于吸力的力量将车门关闭。车门框下边缘漆面完好无损，如果发现磨损或污浊，就要考虑这车的储存情况是否理想了。电动玻璃为四门防夹设计。
10、看内饰：内饰没别的，洁净第一。内饰应该洁净，特别是易脏的部分，如内拉手和内饰灯周围(如图)。电动部分或机械部分应当轻便灵活，运行无杂音。车厢地面干净无水渍。检查车内灯光，应该工作正常完好。现场去除座椅包装白套，检查原厂真皮座套是否有恙，水杯架和眼镜盒盖这些易受损的部件应试用几下，保证功能完好。
11、看小物件：所有的遮阳板灯光需要检查，因为通常忽略这两个小东西。因为烟灰缸盖采用了阻尼设计，也要检查一下，注意无论开关都是推活动盖，关的时候不要用拉的，拉坏了要自己掏钱换的。点烟器要检查好
12、看天窗：试一试天窗，看看是否是异常的声音或生涩的动作。后座的窗帘和中央扶手通道都检查一下的好。
13、听音响系统，电动座椅和倒车雷达也要试试是否工作良好，天线装好，丢了收音效果会不好的。
14、看钥匙：钥匙编码条一个和塑料钥匙模一个，配钥匙用和应急使用的。试点火，接通电源后，车内电子系统自检
15、看车灯：试完了新车，回到展厅，就可以检查车辆的灯光。各种灯光都要检查，油箱盖是否完好有效，问一问怎么开的。
16、看工具：别忘了，还有一个三角指示牌，在后备箱盖的背面，桔红色，需要检查一下，免得用时现学。备胎为了长期储存的需要，气压都高，不适宜长时间使用，故在有条件修补轮胎后，应及时更换。检查随车工具：千斤顶，两用螺丝刀，小扳子，轮罩拆卸钩，换胎定位螺栓。一样也不能少，最好试用一下。
17、看资料：资料袋有说明书和VCD光盘。说明书一定要收好，这是维修保养的原始记录，对索赔期内的索赔用处很大的，且丢失没得补。检查好合格证，这是关系到新车入户的大事儿。
18、检查好合格证的VIN码和发动机号和原车是否一致:钢印号是否整齐无修改痕迹。要放好机动车参数表，免费保养卡。入户前一定要撕下，免得被收去了就拿不回来了，少一次免费保养的机会。新车发票是三张，应该是机动车专用发票。
注意事项：
1、出厂日期是标志该车从生产线上完成装配的日期。它往往被注明在引擎盖下面的一块小铝牌上。如果您看到这个日期与您买车的日期十分接近，说明该车较新。如果这个日期与您买车的日期相差很远，就可能有问题。因为间隔时间太长，例如积压了一年以上的车辆，有可能被别人反复挑选却未成交。同时，如果又是放在露天任由风吹雨打而缺乏保养，这就会涉及到蓄电池、雨刮器胶片、.润滑油等有无老化的问题。
2、坐进驾驶室，您可以试试门窗升降是否平顺，角落边缘有无锈迹，座位有无污垢。用手晃动方向盘，上下不能有窜动现象，左右转动转向盘，应该有一点自由行程，这个自由行程要符合使用说明书的要求，一般以不超过15度为宜。仪表及副仪表台装配是否工整，有没有歪斜现象。试试工具箱、烟灰缸以及车内其他小装置的开合是否顺畅。
特大消息：思域涨价了
发贴日期：
2008-08-11 [ 0人评论过 ]
打算这个月底提车的，备选的是卡罗拉（特别天窗 自动）和纪念版（低配自动），指导价分别为15.48万元及15.78万元，9日，刚去了一家二级经销商那问了价格，卡卡优惠1.7万元（13。78万元 裸车），小S优惠1.83万元（13。5万元 裸车），结果今年销售MM说，东本今天上午发通知了，上涨6000元（优惠后的幅度上），那不是逼着我要买卡卡嘛，我本人还是比较顷向小S的（30岁），主要是不想等，MM也叫我等等，矛盾啊！
为什么马2保养费用高许多啊?
发贴日期：
2008-08-11 [ 0人评论过 ]
其他A0车一般1年正常保养费用1500左右(如飞度)
而M2一年就要2500,为什么啊?因为零部件是进口的?
虽然价格比新飞度和雅力士都要低,但算上保养费就差不多了啊
而M2一年就要2500,为什么啊?因为零部件是进口的?
虽然价格比新飞度和雅力士都要低,但算上保养费就差不多了啊
经典桑塔纳
发贴日期：
2008-08-11 [ 0人评论过 ]
从技术角度看， 桑塔纳系列轿车，虽不具备很高的技术含量，但却具有四个独特的实用特点，它将为 您带来意想不到的好处。
特性一：桑车发动机舱内部空间宽敞。通风流畅， 冷却效果好，对于启步频繁、连续运转的发动机，提供了一个舒适的工作氛围；宽敞的发动机舱可采用发动机纵向布置，在有限的宽度范围内(一般轿车宽1．7米)， 可使前轮可转角度变大，这样转弯直径小、
转向灵便，穿小巷方便。
特性二：两阀发动机技术成熟牢靠。维持正常运行 成本低；压缩比低，对油品要求低，能够适应中国燃油品 质较差的现状，而且都能达到国家的排放法规要求。现在上海大众出厂的多点电喷加三元催化净化装置的车都能轻ECU2号排放要求。
特性三： 最安全最牢固的车身结构。桑车发动机舱纵梁采用的是“柔性”钣金件和“搭接式”方向盘管柱设计，在受到碰撞时，依靠发动机舱纵梁钣金件的变形和方向盘管柱的脱开： 能充分吸收能量，避免汽车对乘客产生巨大冲击，给乘客留下足够的安全空间， 同时车身的损失可降至最低。这种结构区别于采取“刚性”车身和“套接式”方向盘管柱的车型。有些车在国外原车设计时是考虑借助安全气囊来吸收汽车碰撞时的能量的，但是在被引入国内时都没有配备安全气囊，所以我认为桑塔纳在同级车中是最安全最牢固的车。
特性四：适合中国路况的高底盘和悬挂系统。桑塔纳底盘离地间隙、接近角和离去角较大，前后桥结构简单，这种底盘结构使得桑塔纳通过性能好，可靠耐用，减振效果好，适应中国较差的路面状况。
特性一：桑车发动机舱内部空间宽敞。通风流畅， 冷却效果好，对于启步频繁、连续运转的发动机，提供了一个舒适的工作氛围；宽敞的发动机舱可采用发动机纵向布置，在有限的宽度范围内(一般轿车宽1．7米)， 可使前轮可转角度变大，这样转弯直径小、
转向灵便，穿小巷方便。
特性二：两阀发动机技术成熟牢靠。维持正常运行 成本低；压缩比低，对油品要求低，能够适应中国燃油品 质较差的现状，而且都能达到国家的排放法规要求。现在上海大众出厂的多点电喷加三元催化净化装置的车都能轻ECU2号排放要求。
特性三： 最安全最牢固的车身结构。桑车发动机舱纵梁采用的是“柔性”钣金件和“搭接式”方向盘管柱设计，在受到碰撞时，依靠发动机舱纵梁钣金件的变形和方向盘管柱的脱开： 能充分吸收能量，避免汽车对乘客产生巨大冲击，给乘客留下足够的安全空间， 同时车身的损失可降至最低。这种结构区别于采取“刚性”车身和“套接式”方向盘管柱的车型。有些车在国外原车设计时是考虑借助安全气囊来吸收汽车碰撞时的能量的，但是在被引入国内时都没有配备安全气囊，所以我认为桑塔纳在同级车中是最安全最牢固的车。
特性四：适合中国路况的高底盘和悬挂系统。桑塔纳底盘离地间隙、接近角和离去角较大，前后桥结构简单，这种底盘结构使得桑塔纳通过性能好，可靠耐用，减振效果好，适应中国较差的路面状况。
捷达改的,SANTANA应该也改的了
发贴日期：
2008-08-11 [ 0人评论过 ]
前段时间在无敌看到的就转过来,捷达劲改 | FR |V8 1UZ-FE | 1UZ是凌志400的发动机,
这车改好了就直接被送到0-400比赛了
试车都没试
结果比赛的时候理合切不开
挂不上3档
这车内饰件什么都没有再加上没手续 换了机器 所以不让上路
只能在库里等明年0-400了
可能明年车主又搞出什么陆地小火箭来
这车改好了就直接被送到0-400比赛了
试车都没试
结果比赛的时候理合切不开
挂不上3档
这车内饰件什么都没有再加上没手续 换了机器 所以不让上路
只能在库里等明年0-400了
可能明年车主又搞出什么陆地小火箭来
感觉MR的车门按起来比小日本的还薄呢，你们觉得呢
发贴日期：
2008-08-11 [ 0人评论过 ]
昨天又去看了一下心仪的小明，无意中靠在了车门旁，感觉身体在向后倒。回头用手按了一下，证实确实是车门陷一去了。我不信MR的门就是这样这样软，另外按了几部MR车的车门，一样的，稍使点劲就陷下去了。大家有这种感觉么？
抢楼免费夺取圆刚高清数字电视棒，有奖问答赢奖品！
发贴日期：
2008-07-19 [ 0人评论过 ]
宁波30台法拉利保时捷蓝博基尼脱牌狂飑
发贴日期：
2008-07-10 [ 0人评论过 ]
大约５点半，我们车在宁波绕城高速往大桥上海方向１３０公里每小时行驶，天气有点阴间隙还有点小雨；
真困困中，后视镜闪起一片蓝白光；
先是听到发动机高转的声音在靠近，很轻，知道是有好车高速靠近；迅速转头间后车已变前车了
一台改装灰色凌志领跑（写着领航车屁股上贴着ＸＸＸ日本株氏会社）４台法拉利 １台改装丰田ＧＴＲ开车双跳等紧追，速度初判有２００－２３０公里．１３０时速超车到消失只１０秒左右就不见了．．．
第一次近距离见到这么多活的法拉利狂飑．惊的相机也忘记拿了
我哥在开车，大叫快相机呢拍快拍，后面好多
慌忙抓相机，当时我们在最左边车道，只感有觉巨大的翁嗡声越来越近直到把我们包围，低头间就感觉车有轻微共震，疑是音爆；
抓机器抬头已有８－１０台叫车正和我们并排行使了有两台是９１１还有台是尼桑改装的跑车，还有台貌似蓝博基尼，正在３道并排超车（这时候领航车已经看不见了）吸了口气抓机器狂拍，转眼，看到边上那台红色９１１里坐着的彩条Ｔ恤亚裔男在笑着讲电话，大概３５－４０岁的样子，边上副驾做着个带棒球冒的姑娘看不清脸，只辨出身材高挑且匀称；感叹那，原来有钱人是这么玩的
扭头后看，后面还有大概１０台左右类似的车在第三阵营正在靠近，所有车都是前大车，双跳，贴了车牌，听声音很多发动机都是改过的；灰灰的天气 在黑色高速路上并列排开，颇有杀气；
本人见识少只认出法拉利宝时捷马萨拉帝蓝宝基尼，还有两三台丰田陵志ＢＭＷ的改装ＧＴＲ，还有些极品飞车游戏里见过的车，其他的认不出
没能拍到几张照片，速度太快了，拍不清楚，等下发上来识货的给认认，都是些什么车； 同时拿相机的我车里的一个朋友只拍到了一小段视频，是落最后跑最慢的改装老爷车．看车灯貌似老款保时捷；
他们应该是上高速贴车牌然后绕城高速暖胎后再飙，不知道还有没同路的人见到
真困困中，后视镜闪起一片蓝白光；
先是听到发动机高转的声音在靠近，很轻，知道是有好车高速靠近；迅速转头间后车已变前车了
一台改装灰色凌志领跑（写着领航车屁股上贴着ＸＸＸ日本株氏会社）４台法拉利 １台改装丰田ＧＴＲ开车双跳等紧追，速度初判有２００－２３０公里．１３０时速超车到消失只１０秒左右就不见了．．．
第一次近距离见到这么多活的法拉利狂飑．惊的相机也忘记拿了
我哥在开车，大叫快相机呢拍快拍，后面好多
慌忙抓相机，当时我们在最左边车道，只感有觉巨大的翁嗡声越来越近直到把我们包围，低头间就感觉车有轻微共震，疑是音爆；
抓机器抬头已有８－１０台叫车正和我们并排行使了有两台是９１１还有台是尼桑改装的跑车，还有台貌似蓝博基尼，正在３道并排超车（这时候领航车已经看不见了）吸了口气抓机器狂拍，转眼，看到边上那台红色９１１里坐着的彩条Ｔ恤亚裔男在笑着讲电话，大概３５－４０岁的样子，边上副驾做着个带棒球冒的姑娘看不清脸，只辨出身材高挑且匀称；感叹那，原来有钱人是这么玩的
扭头后看，后面还有大概１０台左右类似的车在第三阵营正在靠近，所有车都是前大车，双跳，贴了车牌，听声音很多发动机都是改过的；灰灰的天气 在黑色高速路上并列排开，颇有杀气；
本人见识少只认出法拉利宝时捷马萨拉帝蓝宝基尼，还有两三台丰田陵志ＢＭＷ的改装ＧＴＲ，还有些极品飞车游戏里见过的车，其他的认不出
没能拍到几张照片，速度太快了，拍不清楚，等下发上来识货的给认认，都是些什么车； 同时拿相机的我车里的一个朋友只拍到了一小段视频，是落最后跑最慢的改装老爷车．看车灯貌似老款保时捷；
他们应该是上高速贴车牌然后绕城高速暖胎后再飙，不知道还有没同路的人见到
55nm GT200b对抗Radeon HD 4870 X2？
发贴日期：
2008-07-08 [ 0人评论过 ]
三十年河东三十年河西，显卡市场的风云变幻让几乎所有人都始料不及。在Radeon HD 4800系列的步步紧逼之下，NVIDIA除了降价，还必须拿出更有说服力的产品，毕竟更强大的双芯Radeon HD 4870 X2就要来了。
NordicHardware称，NVIDIA的确准备了一款新卡，专门用来对付Radeon HD 4870 X2，只是目前还不清楚具体情况，估计很可能是传说中采用55nm工艺的升级版GT200b。问题是，更新工艺固然有利于改进良率、降低成本和功耗，但却不能给性能带来实质性的提升，而现在Radeon HD 4870就已经逼近GeForce GTX 280了。
NVIDIA此前的策略是利用双卡双芯策略对抗AMD的单卡双芯，比如9800 GX2 VS HD 3870 X2，不过考虑到GT200的庞大规模，能否实现“GeForce GTX 280 GX2”还要打上一个大大的问号。曾有人开玩笑地贴出了这种卡的示意图，还说NVIDIA打算为购买该卡的用户赠送一个2000W的电源。
Radeon HD 4870 X2将在本月28日量产并出货，下月初上市，而NVIDIA的新秘密武器可能会在9月份浮出水面。
NordicHardware称，NVIDIA的确准备了一款新卡，专门用来对付Radeon HD 4870 X2，只是目前还不清楚具体情况，估计很可能是传说中采用55nm工艺的升级版GT200b。问题是，更新工艺固然有利于改进良率、降低成本和功耗，但却不能给性能带来实质性的提升，而现在Radeon HD 4870就已经逼近GeForce GTX 280了。
NVIDIA此前的策略是利用双卡双芯策略对抗AMD的单卡双芯，比如9800 GX2 VS HD 3870 X2，不过考虑到GT200的庞大规模，能否实现“GeForce GTX 280 GX2”还要打上一个大大的问号。曾有人开玩笑地贴出了这种卡的示意图，还说NVIDIA打算为购买该卡的用户赠送一个2000W的电源。
Radeon HD 4870 X2将在本月28日量产并出货，下月初上市，而NVIDIA的新秘密武器可能会在9月份浮出水面。
45nm Pentium E5200真身露面
发贴日期：
2008-07-08 [ 0人评论过 ]
作为经典“奔腾”品牌在Core 2时代唯一的延续，Pentium Dual-Core E2000系列以低廉的价格、优秀的超频性获得了入门级用户的喜爱。在从65nm Core架构转入45nm Penryn架构后，奔腾仍将被保留，这就是新的Pentium Dual-Core E5000系列。
根据此前消息，双核心的Pentium E5000将与四核心的Core 2 Quad Q8000一同在第三季度推出，主要规格有基于Wofldale核心、二级缓存2MB、前端总线800MHz、热设计功耗65W等，而Q8000系列二级缓存和前端总线分别为4MB和1333MHz。
日前，台湾Coolaler拿到了该系列的第一款型号E5200 2.5GHz，并展示了其产品实物和CPU-Z识别截图。
根据此前消息，双核心的Pentium E5000将与四核心的Core 2 Quad Q8000一同在第三季度推出，主要规格有基于Wofldale核心、二级缓存2MB、前端总线800MHz、热设计功耗65W等，而Q8000系列二级缓存和前端总线分别为4MB和1333MHz。
日前，台湾Coolaler拿到了该系列的第一款型号E5200 2.5GHz，并展示了其产品实物和CPU-Z识别截图。
帝盟超级RV770显卡照片曝光
发贴日期：
2008-07-08 [ 0人评论过 ]
本月初，复生的老牌厂商Diamond帝盟宣布了一款超高频率的Radeon HD 4870显卡，由于专供Smooth Creations品牌的定制主机使用，不面向零售市场，因此我们甚至都没有机会一睹它的真容。
实际上，这款超频BIOS设定核心频率950MHz，GDDR5显存频率1200MHz（等效4.8GHz）的HD 4870是AMD整体计划的一部分，被称为“超级RV770”，是对付NVIDIA GTX 280的秘密武器。除了帝盟，蓝宝、华硕等AMD主要合作伙伴也将推出类似频率的显卡。
以下是今天曝光的帝盟HD 4870 XOC Premium Black Edition的首张产品照片。令人颇感以外的是，该卡并没有因为超高的频率而对散热设备进行任何的改变，从外观上来看仍然是普通的公版卡。这让人不免对频率逼近1GHz的散热效率产生了怀疑。由于“超级RV770”仅供OEM，因此很难想象厂商还会再推出非公版型号，因此改善机箱内散热的工作就要交给那些游戏PC厂商了。
实际上，这款超频BIOS设定核心频率950MHz，GDDR5显存频率1200MHz（等效4.8GHz）的HD 4870是AMD整体计划的一部分，被称为“超级RV770”，是对付NVIDIA GTX 280的秘密武器。除了帝盟，蓝宝、华硕等AMD主要合作伙伴也将推出类似频率的显卡。
以下是今天曝光的帝盟HD 4870 XOC Premium Black Edition的首张产品照片。令人颇感以外的是，该卡并没有因为超高的频率而对散热设备进行任何的改变，从外观上来看仍然是普通的公版卡。这让人不免对频率逼近1GHz的散热效率产生了怀疑。由于“超级RV770”仅供OEM，因此很难想象厂商还会再推出非公版型号，因此改善机箱内散热的工作就要交给那些游戏PC厂商了。
16层叠加，先锋蓝光容量400GB
发贴日期：
2008-07-08 [ 0人评论过 ]
通过16层的叠加总容量达到400GB。和现在出售的双层容量为50GB的蓝光一样，单层为25GB。期望这款400GB的蓝光碟也能和蓝光播放器兼容。可惜的是现在只支持只读，支持擦写的产品还在研制中。我们还不确定这款新存储设备的上市时间和是否能与现有的蓝光播放器兼容，但理论上新推出的16层光盘应该和现在的BD保持兼容，只需改进激光头的机械装置来读取碟片上的信息。在本月13号Pioneer公司将发布这款突破性产品更多相关的信息。
CORSAIR推出1000W 80+ SLI认证电源
发贴日期：
2008-07-08 [ 0人评论过 ]
PC高阶玩家等级的最终必败商品肯定名列前矛的当然少不了「CORSAIR」这个品牌，不仅所推出的产品都极具口碑，产品品质自然更是不在话下，主攻的市场定位也是针对高阶玩家所使用的配备；而这次推出的1000W电源供应器也是相同瞄准高阶市场，因应现在显示卡双卡风潮、与3卡联手增加显示效能的市场(3-Way SLI、CrossFire X)，由於所使用的耗电量相当惊人，一般的电源供应器可能就无法供给足够的电量支援，而CORSAIR这款1000W电源供应器，不但通过80PLUS的认证外也具备SLI的认证能力，就算插上三张GTX 280也可以稳定的充足供给电量，另外，电源供应器另一项特色，则是采模组化的插线设计以及配上多组模式线材供给，如此高档的电源供应器还享有CORSAIR的五年产品保固，对於高档配备玩家等级的使用者来说无疑是一大保障。
(除了产品定位高阶外，光是附件的搭配性就排了满满一堆，名牌的气势果然是很庞大...)
(除了产品定位高阶外，光是附件的搭配性就排了满满一堆，名牌的气势果然是很庞大...)
NVIDIA热盼55nm GT200
发贴日期：
2008-06-30 [ 0人评论过 ]
NVIDIA的GT200集成了多达14亿个晶体管，核心面积576平方毫米，是有史以来规模最庞大的图形芯片。在目前使用的台积电65nm工艺下，如此庞大的规模意味着极低的良品率。据估计，在GTX 280/260发布前，GT200核心的良品率不足40%，导致芯片售价高达100到110美元。
由于良品率低产能不足，目前NVIDIA的许多合作伙伴都尚未拿到GT200芯片，即使那些推出GTX 280/260产品的下游厂商也对偏低的毛利率十分不满。为解决这一问题，NVIDIA目前正在极力推动55nm GT200b尽快投产。
55nm的GT200核心面积将从576平方毫米下降到470平方毫米，一块300mm晶圆可切割出120颗芯片，比65nm时的105颗高14%。另外，55nm制程还将使良品率提高到接近50%左右，而据称只要超过40%就已经能够让NVIDIA非常满意了。
由于良品率低产能不足，目前NVIDIA的许多合作伙伴都尚未拿到GT200芯片，即使那些推出GTX 280/260产品的下游厂商也对偏低的毛利率十分不满。为解决这一问题，NVIDIA目前正在极力推动55nm GT200b尽快投产。
55nm的GT200核心面积将从576平方毫米下降到470平方毫米，一块300mm晶圆可切割出120颗芯片，比65nm时的105颗高14%。另外，55nm制程还将使良品率提高到接近50%左右，而据称只要超过40%就已经能够让NVIDIA非常满意了。
国产龙芯2F电脑正式发布
发贴日期：
2008-06-30 [ 0人评论过 ]
首台采用龙芯2F处理器的国产电脑福珑2F昨天正式发布，并将在今天上市销售。福珑2F迷你电脑，型号为2F6003，采用Loongson 2F中央处理器，主频800-900MHz，集成DDR Ⅱ内存控制器。其主要参数如下图：
据称，福珑2F“主要面向个人及企业用户，适用于门户网站、电子商务的中间层计算而开发，能够很好的满足中小型企业对计算性能、品质、可用性要求较高的需求，亦可作为科研开发的平台使用”。
该产品售价1800元，今天起已经开始接受网上订购，机器将在72小时内送达，详细情况感兴趣的朋友请参考：www.lemote.com/Html/inner/2008-6/29/202346622.html
据称，福珑2F“主要面向个人及企业用户，适用于门户网站、电子商务的中间层计算而开发，能够很好的满足中小型企业对计算性能、品质、可用性要求较高的需求，亦可作为科研开发的平台使用”。
该产品售价1800元，今天起已经开始接受网上订购，机器将在72小时内送达，详细情况感兴趣的朋友请参考：www.lemote.com/Html/inner/2008-6/29/202346622.html
超耐久BD刻录盘可保存数据200年
发贴日期：
2008-06-30 [ 0人评论过 ]
普通刻录光盘的理论保存年限在50年左右，即使宣称最耐久的刻录盘基本最多也就是100年，而在实际情况下可能不足20年。而今，一家名为Delkin的公司宣称他们的BD蓝光刻录盘可保存数据长达200年。
Delkin公司表示，他们使用了专利的“相变”存储介质技术，可以防止光线、热量和湿度对光盘数据的损害，并使用了防刮蹭图层，提供进一步的安全保护。
不过，天长地久自然是有代价的，这样一张25GB单面单层4x速度的刻录盘，售价为…………………………250美元。
PS：唯一的问题，200年后用什么来读蓝光盘片，貌似没有什么光驱能200年不坏吧
Delkin公司表示，他们使用了专利的“相变”存储介质技术，可以防止光线、热量和湿度对光盘数据的损害，并使用了防刮蹭图层，提供进一步的安全保护。
不过，天长地久自然是有代价的，这样一张25GB单面单层4x速度的刻录盘，售价为…………………………250美元。
PS：唯一的问题，200年后用什么来读蓝光盘片，貌似没有什么光驱能200年不坏吧
GPU-Z 0.2.5发布 增强Radeon HD 4800识别
发贴日期：
2008-06-30 [ 0人评论过 ]
显卡信息识别软件GPU-Z今日更新至0.2.5版。此番更新内容颇多，主要是增强了对Radeon HD 4800系列的识别，并修正了大量问题，部分NVIDIA显卡PCB温度误报为190℃的问题也得到了进一步解决。
1、修正Radeon HD 4870 BIOS读取的问题(请勿向GDDR5显卡刷新非128KB BIOS)
2、修正GDDR5显存带宽计算的问题
3、修正RV770、RV730纹理填充率的问题
4、增加三个额外的芯片内集成传感器以改进对RV770的检测
5、修正RV770核心状态读取的问题
6、不再创建states.dmp文件
7、改变设备排列顺序以方便更直觉地查看
8、增加对共享显存的支持
9、进一步修正NVIDIA显卡PCB板温度显示为190℃的问题
10、Beta测试版催化剂驱动不再显示为2.2版
11、修正传感器状态图溢出的问题
12、传感器图会尝试自动缩放
13、修正RV550核心面积的问题
14、修正部分ATI RS300芯片组显存带宽的问题
15、修正读取NVIDIA传感器时偶尔崩溃的问题
16、修正G71核心GDDR3显存的识别问题
GPU-Z 0.2.5下载：
http://tools.mydrivers.com/soft/986.htm
1、修正Radeon HD 4870 BIOS读取的问题(请勿向GDDR5显卡刷新非128KB BIOS)
2、修正GDDR5显存带宽计算的问题
3、修正RV770、RV730纹理填充率的问题
4、增加三个额外的芯片内集成传感器以改进对RV770的检测
5、修正RV770核心状态读取的问题
6、不再创建states.dmp文件
7、改变设备排列顺序以方便更直觉地查看
8、增加对共享显存的支持
9、进一步修正NVIDIA显卡PCB板温度显示为190℃的问题
10、Beta测试版催化剂驱动不再显示为2.2版
11、修正传感器状态图溢出的问题
12、传感器图会尝试自动缩放
13、修正RV550核心面积的问题
14、修正部分ATI RS300芯片组显存带宽的问题
15、修正读取NVIDIA传感器时偶尔崩溃的问题
16、修正G71核心GDDR3显存的识别问题
GPU-Z 0.2.5下载：
http://tools.mydrivers.com/soft/986.htm
AMD可能同时兼容PhysX？？！
发贴日期：
2008-06-30 [ 0人评论过 ]
据台湾显卡业者表示，虽然AMD公开宣布支援Havok物理运算引擎，但不代表Radeon HD将拒绝NVIDIA PhysX技术，双方正为Radeon HD是否支援PhysX技术进行商讨，AMD不排除Havok、PhysX均作出支援。此外，国外媒体NGOHQ展示以Radeon HD3850进行PhysX GPU物理运算加速，效果绝不会比GeForce逊色。
据显卡业者指出，AMD正式在考虑支援NVIDIA PhysX并正在与NVIDIA商讨中，RadeonHD有可能Havok、PhysX两者同时支援，问题只在於如何平衡双方利益及条件。
早前，国外媒体NGOHQ利用特别的驱动程式，令HIS Radeon HD3850 IceQTurbo支援NVIDIA PhysX技术，在执行3DMark Vantage测试时，CPU分数可高达22606分，效果令人满意。
据绘图卡业者指出，虽然AMD公开表力挺Havok，但在Havok已被Intel收购下，Havok与PhysX同样是竞争对的产物，因此AMD亦有自己的如意算盘，藉NVIDIA与Intel在物理引擎的竞争，同时获得拿到两大物理引擎授权，两家竞争很大可能令AMD成为最大得益者。
据显卡业者指出，AMD正式在考虑支援NVIDIA PhysX并正在与NVIDIA商讨中，RadeonHD有可能Havok、PhysX两者同时支援，问题只在於如何平衡双方利益及条件。
早前，国外媒体NGOHQ利用特别的驱动程式，令HIS Radeon HD3850 IceQTurbo支援NVIDIA PhysX技术，在执行3DMark Vantage测试时，CPU分数可高达22606分，效果令人满意。
据绘图卡业者指出，虽然AMD公开表力挺Havok，但在Havok已被Intel收购下，Havok与PhysX同样是竞争对的产物，因此AMD亦有自己的如意算盘，藉NVIDIA与Intel在物理引擎的竞争，同时获得拿到两大物理引擎授权，两家竞争很大可能令AMD成为最大得益者。
DRAM现货价低於合约价 OEM涉入现货市场抢货
发贴日期：
2008-06-30 [ 0人评论过 ]
DRAM闪存现货市场走势相对弱势，据市调机构闪存DRAMeXchange闪存指出闪存DDR2闪存eTT闪存1Gb闪存价格一度跌破闪存2闪存美元，因现货价格低於合约，部分闪存OEM闪存近期开始与以现货为主的两家闪存DRAM闪存厂接触合作。
闪存
伴随欧美市场闪存Q2闪存PC闪存出货可能低於预期，及闪存Samsung闪存回收问题产品新闻影响，市场担心该批产品可能流入现货市场造成多余供给，上周闪存DRAM闪存现货市场走势相对弱势，根据闪存DRAMeXchange闪存指出闪存DDR2闪存eTT闪存1Gb闪存价格一度跌破闪存2闪存美元，均价一周内高低差达闪存5%闪存，为近期少见跌幅。
闪存
此波下跌属短线利空导致，市场对闪存DRAM闪存後市仍看好，纵使开始下跌时成交量不大，跌至闪存2闪存美元以下强劲接手买盘浮现，使价格在此止稳。现货指标闪存DDR2闪存eTT闪存1Gb闪存五月至今维持在闪存2闪存美元以上盘整。
在合约市场方面，几家主要闪存OEM闪存大厂在五月已将价量谈定，纵使近期闪存PC闪存需求略低於预期，五月未谈的较小闪存OEM闪存此次仍须接受闪存DRAM闪存原厂涨价，根据闪存DRAMeXchange闪存调查结果，合约均价在六月下旬持续上涨约闪存2.3%闪存。
闪存
不少闪存DRAM闪存厂表示，目前供应仍然吃紧，对於客户的订单无法完全满足，後续闪存PC闪存需求是否会低於预期，及目标下修程度，将是决定尔後闪存DRAM闪存价格上涨幅度的主因。
此波闪存DRAM闪存涨势由合约价带领现货价上涨，以目前合约价推算，由闪存22闪存美元的闪存1GB闪存与闪存44闪存美元的闪存2GB闪存模组换算，闪存1Gb闪存颗粒价格为闪存2.38闪存及闪存2.56闪存美元，较品牌闪存1Gb闪存颗粒现货价格闪存2.1闪存高，比闪存1Gb闪存eTT闪存价格分别高闪存17%闪存与闪存27%闪存，迥异於过去由现货带动合约上涨的型态。造成此一现象主因，在於某台系代工厂产能在闪存07Q4闪存与闪存08Q1闪存大幅开出，造成现货市场供给增加。
闪存
加上三月份模组厂陆续趁低价买进现货，提高库存水位，导致後续买盘力道减弱，闪存1Gb闪存eTT闪存价格大致在闪存2闪存美元附近盘整，无法跟上合约价位。也因现货价格低於合约，部分闪存OEM闪存近期开始与以现货为主的两家闪存DRAM闪存厂接触合作。
闪存
伴随欧美市场闪存Q2闪存PC闪存出货可能低於预期，及闪存Samsung闪存回收问题产品新闻影响，市场担心该批产品可能流入现货市场造成多余供给，上周闪存DRAM闪存现货市场走势相对弱势，根据闪存DRAMeXchange闪存指出闪存DDR2闪存eTT闪存1Gb闪存价格一度跌破闪存2闪存美元，均价一周内高低差达闪存5%闪存，为近期少见跌幅。
闪存
此波下跌属短线利空导致，市场对闪存DRAM闪存後市仍看好，纵使开始下跌时成交量不大，跌至闪存2闪存美元以下强劲接手买盘浮现，使价格在此止稳。现货指标闪存DDR2闪存eTT闪存1Gb闪存五月至今维持在闪存2闪存美元以上盘整。
在合约市场方面，几家主要闪存OEM闪存大厂在五月已将价量谈定，纵使近期闪存PC闪存需求略低於预期，五月未谈的较小闪存OEM闪存此次仍须接受闪存DRAM闪存原厂涨价，根据闪存DRAMeXchange闪存调查结果，合约均价在六月下旬持续上涨约闪存2.3%闪存。
闪存
不少闪存DRAM闪存厂表示，目前供应仍然吃紧，对於客户的订单无法完全满足，後续闪存PC闪存需求是否会低於预期，及目标下修程度，将是决定尔後闪存DRAM闪存价格上涨幅度的主因。
此波闪存DRAM闪存涨势由合约价带领现货价上涨，以目前合约价推算，由闪存22闪存美元的闪存1GB闪存与闪存44闪存美元的闪存2GB闪存模组换算，闪存1Gb闪存颗粒价格为闪存2.38闪存及闪存2.56闪存美元，较品牌闪存1Gb闪存颗粒现货价格闪存2.1闪存高，比闪存1Gb闪存eTT闪存价格分别高闪存17%闪存与闪存27%闪存，迥异於过去由现货带动合约上涨的型态。造成此一现象主因，在於某台系代工厂产能在闪存07Q4闪存与闪存08Q1闪存大幅开出，造成现货市场供给增加。
闪存
加上三月份模组厂陆续趁低价买进现货，提高库存水位，导致後续买盘力道减弱，闪存1Gb闪存eTT闪存价格大致在闪存2闪存美元附近盘整，无法跟上合约价位。也因现货价格低於合约，部分闪存OEM闪存近期开始与以现货为主的两家闪存DRAM闪存厂接触合作。