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湖南张家界政府办公楼发生爆炸多人受伤（图）
发贴日期：
2008-07-02 [ 0人评论过 ]
张家界新闻网最新消息 今天上午9点左右，张家界永定区西溪坪办事处发生一起严重爆炸事件，位于西溪坪办事处的政府办公楼在爆炸中受损。爆炸同时还造成多名人[看图片]员受伤，伤者已被送往医院进行抢救。
记者赶到时，现场已被警方封锁，并严禁记者和围观者拍照，记者在现场看到，爆炸场面惨不忍睹，地上到处都是血迹，玻璃碎片洒满一地，附近居民楼房的玻璃也被震碎，但没有群众受伤。目前，张家界市有关部门正在积极开展事件调查和处理善后事宜，当地已经恢复正常生活秩序。
记者赶到时，现场已被警方封锁，并严禁记者和围观者拍照，记者在现场看到，爆炸场面惨不忍睹，地上到处都是血迹，玻璃碎片洒满一地，附近居民楼房的玻璃也被震碎，但没有群众受伤。目前，张家界市有关部门正在积极开展事件调查和处理善后事宜，当地已经恢复正常生活秩序。
我的小Q快三岁了！！！
发贴日期：
2008-07-01 [ 0人评论过 ]
我的体会是：：我的QQ已经快三年了，0.8顶配的。4万2千多公里了。正常保养换机油，没犯过什么大毛病。但小毛病还是有的，比如：发动机渗油（据说是通病），转向机换过（索赔的），别的吗，音响系统的线不行，右车门喇叭不响了，时好时坏的。还有，右边门的锁上锈导致落锁和开锁费力，中控都控制不了，能落下就起不来。还有离合器线也生锈。在这里说一下，4S店的维修真是不敢恭维，门锁锈了让我换新的，离合线也要我换新的。靠，，，那要你们干什么吃的？？？ 结果我自己把门板拆下来浇了点油就好了。离合线也是，，用针管慢慢沿线往下渗点油也好了。我就不明白了，我不懂的都能修，你们天天修车的还不懂吗？生锈浇油都不知道？？？服了！！！
QQ能本事还是满大的，我的车最多拉过6个人，当然有个孩子，不过也十多岁了。长途单程跑个二三百公里也没问题，，，上高速我竟然踩到了150M，就我自己一人儿，还不飘，，不由得让我对QQ肃然起敬，五万块以里的车做到这样，你还想要求它什么呢？？？ 当然，装配工艺和选材用料还有待提高，相信奇瑞已经在做了。如果能再提高售后维修的服务品质，能修的就别让花更多的钱去换，那就会更受欢迎了。毕竟嘛，后做生意先做人啦！！！要以人为本才是真理啊！！！
还有配件的价格不要加得那么多，比如一桶机油，我完全可以自己动手换了，你们还要在66元的基础上再加十多块钱。要知道，像我这样过保的车，是完全可以去外面机油专卖那里去换油的，而且不要工时费，但为了民族工业，我才去捧你们场的。好自为之吧，想要走得远，这样是不行的
养车费用吗：正常的保养，再就是油费了，我1000公里加了270元的油，90#的，其中70元是4.43/L,200元是4.30/L。相信我，90#与93#的差别真的不大，只要是中石油和中石化的就没问题
QQ能本事还是满大的，我的车最多拉过6个人，当然有个孩子，不过也十多岁了。长途单程跑个二三百公里也没问题，，，上高速我竟然踩到了150M，就我自己一人儿，还不飘，，不由得让我对QQ肃然起敬，五万块以里的车做到这样，你还想要求它什么呢？？？ 当然，装配工艺和选材用料还有待提高，相信奇瑞已经在做了。如果能再提高售后维修的服务品质，能修的就别让花更多的钱去换，那就会更受欢迎了。毕竟嘛，后做生意先做人啦！！！要以人为本才是真理啊！！！
还有配件的价格不要加得那么多，比如一桶机油，我完全可以自己动手换了，你们还要在66元的基础上再加十多块钱。要知道，像我这样过保的车，是完全可以去外面机油专卖那里去换油的，而且不要工时费，但为了民族工业，我才去捧你们场的。好自为之吧，想要走得远，这样是不行的
养车费用吗：正常的保养，再就是油费了，我1000公里加了270元的油，90#的，其中70元是4.43/L,200元是4.30/L。相信我，90#与93#的差别真的不大，只要是中石油和中石化的就没问题
请买了马2劲翔的说下外观大小怎么样
发贴日期：
2008-06-24 [ 0人评论过 ]
马2劲翔外观大小怎么样，我在4S店看过一次，可是没看清楚，当时是去看2箱的，所以3箱没注意，再说在4S店车子多，看不清楚，请买了马2的朋友说说劲翔是不是太小啊，外观，在街上停着是不是看上去很小的一款车啊
悠游三国防守型建造要求
发贴日期：
2008-06-16 [ 3人评论过 ]
1． 民兵（劈砍攻击）
生产条件：兵营1级
开发过程：无
2． 长剑兵（劈砍攻击）
生产条件：兵营1级、文学中心1级、装甲铺1级
开发过程：1）在文学中心研发剑铠
2）研发完成后在装甲铺生产剑铠
3）在集结中心进行兵种转换
3． 重剑兵（劈砍攻击）
生产条件：兵营5级、文学中心3级、打铁铺1级
开发过程：1）在文学中心研发阔剑
2）研发完成后在打铁铺生产阔剑
3）在集结中心进行兵种转换
4． 蛮骑兵（侦察）
生产条件：马厩1级、文学中心5级、打铁铺3级
开发过程：1）在文学中心研发野马
2）研发完成后在马厩生产野马
3）在集结中心进行兵种转换
5． 狼骑兵（重击攻击）
生产条件：马厩3级、文学中心5级、打铁铺3级
开发过程：1）在文学中心研发迅狼
2）研发完成后在马厩生产迅狼
3）在集结中心进行兵种转换
6． 蛮甲骑兵（重击攻击）
生产条件：马厩5级、文学中心7级、装甲铺3级
开发过程：1）在文学中心研发银角犀牛
2）研发完成后在马厩生产银角犀牛
3）在集结中心进行兵种转换
7． 象骑兵（重击攻击）
生产条件：马厩10级、文学中心15级、打铁铺5级
开发过程：1）在文学中心研发长牙象
2）研发完成后在马厩生产长牙象
3）在集结中心进行兵种转换
生产条件：兵营1级
开发过程：无
2． 长剑兵（劈砍攻击）
生产条件：兵营1级、文学中心1级、装甲铺1级
开发过程：1）在文学中心研发剑铠
2）研发完成后在装甲铺生产剑铠
3）在集结中心进行兵种转换
3． 重剑兵（劈砍攻击）
生产条件：兵营5级、文学中心3级、打铁铺1级
开发过程：1）在文学中心研发阔剑
2）研发完成后在打铁铺生产阔剑
3）在集结中心进行兵种转换
4． 蛮骑兵（侦察）
生产条件：马厩1级、文学中心5级、打铁铺3级
开发过程：1）在文学中心研发野马
2）研发完成后在马厩生产野马
3）在集结中心进行兵种转换
5． 狼骑兵（重击攻击）
生产条件：马厩3级、文学中心5级、打铁铺3级
开发过程：1）在文学中心研发迅狼
2）研发完成后在马厩生产迅狼
3）在集结中心进行兵种转换
6． 蛮甲骑兵（重击攻击）
生产条件：马厩5级、文学中心7级、装甲铺3级
开发过程：1）在文学中心研发银角犀牛
2）研发完成后在马厩生产银角犀牛
3）在集结中心进行兵种转换
7． 象骑兵（重击攻击）
生产条件：马厩10级、文学中心15级、打铁铺5级
开发过程：1）在文学中心研发长牙象
2）研发完成后在马厩生产长牙象
3）在集结中心进行兵种转换
悠游三国晚上家里有兵的千万别放家里哦！
发贴日期：
2008-06-10 [ 19人评论过 ]
晚上很多狼会来抢的！最好把兵都放出去~要不然就损失严重啦！
30000:1超高对比 LG无双机皇鉴定大讨论
买1.8t的朋友请进来指教一下
发贴日期：
2008-06-05 [ 3人评论过 ]
诸位兄弟：1.8t逸尊版（反射银），行程2300公里。车真的很不错，提速快，动力强。就是油耗高了点，我每天上下班比较堵车平均时速40公里，油耗13-15个多不知是否正常。有没有那位朋友和我有同样的情况。不过我跑了2次高速平均时速100-120公里，油耗在6.6左右，请诸位执教一下。
下班前养一下眼睛！
全数字化仪表盘设计的车型有几款？
发贴日期：
2008-06-03 [ 24人评论过 ]
除了新推出的荣威550外，还有哪几款车是采用一体式数字化仪表盘设计的？
荣威550上市后会碰到的对手说！
发贴日期：
2008-06-02 [ 14人评论过 ]
荣威550推出的车型将装备包括1.6升自然进气和1.8升涡轮增压发动机 最大功率超过120千瓦，入门价格预计在15万元左右。
预测对手是明锐1.8T、速腾1.8T和新卡罗拉
预测对手是明锐1.8T、速腾1.8T和新卡罗拉
想卖车，换部奔驰C200
发贴日期：
2008-05-27 [ 4人评论过 ]
我的尼桑老蓝鸟开得快车烂鸟了，早想送它进罐头厂。现在看到国产的奔驰C系很不错，价格还低于宝马的5系，就是不知道国产后是不是会质量缩水？
阿斯顿马丁发布新款V8 Vantage 配备4.7升V8发动机
发贴日期：
2008-05-27 [ 5人评论过 ]
在2005年日内瓦车展首发的V8 Vantage于日前进行中期改款，此次改动主要集中于动力系统，外形方面除了新设计的19寸合金轮毂之外毫无变化
一辆桑塔纳2000毁了
斯柯达速派
大众经典
62xx米的的盒装未拆qx9650价格合适吗？
发贴日期：
2008-05-22 [ 2人评论过 ]
62xx米的的盒装未拆qx9650价格合适吗？
家用型车1.6L排量是不是足够了？
发贴日期：
2008-05-22 [ 44人评论过 ]
同事想买辆车上下班开，我推荐他买1.6L的新伊兰特，可他却要买1.8L排量的。大家觉得有必要吗？
爱车的5个生命周期保养周期要记牢
发贴日期：
2008-05-20 [ 1人评论过 ]
2年初生期，按时保养打好基础
车刚买回家正是车主感到最新鲜的时候，于是什么打蜡、装甲、封釉的一通儿折腾，其实这样做不但对车无益，相反还会伤害到爱车。
现在的许多轿车在出厂前都做过漆面的防护膜，半年之内都不用打蜡；而大多数欧洲车的底盘也都经过了特殊处理，基本上底盘装甲等于画蛇添足，所以新车买回来后其实只要按时进行正常的保养就可以了。而且车主最好不要私自更换机油品牌，原厂的机油是经过严格测试的，性能和可靠性都有保证，现在市场上的一些机油时常会夸大功效，如果误换了劣质机油反而会给发动机造成永久性的伤害。
3年青少期，注意爱车的细微变化
两年多的车性能正是最好的时候，不过一些易损件有可能已经磨损严重，需要多加留意，比如刹车、散热系统、皮带就需要经常检查，如果有问题要及时解决。许多车主把车子开到这个年头便开始不像对待新车那样在意了，不仅开起来不注意，过坑过弯儿也不减速，一些保养经常不按时做，有了些小毛病也扛着不去修，殊不知这样做最容易给今后的使用埋下隐患
5年中年期，该换就换性能有保障
5年左右的车就好像人到中年，该补养的得补养、该看的病得彻底根治，不然会给大病留下隐患。一般家庭开了5年的车也都跑了有十万多公里了，虽然今天的汽车制造技术已经非常可靠，别说十万，只要保养得当跑三十万公里也没问题，不过不可否认的是一些橡胶件肯定已经开始有老化的迹象，需要把爱车送到专业的服务站进行彻查。几个需要特别注意的地方是轮胎、正时皮带、橡胶皮管、水泵、刹车盘片、冷却液、制动液，还有转向助力油等，其中行驶了十万公里必须换的是正时皮带（装备了正时链的车不用换），还有一些润滑油，而轮胎根据厂家规定，也最好不要连续使用十万公里以上，中途要经常进行位置的对调，如果老化或磨损严重的也要一并更换。
10年中老年期，谨慎驾驶细心养护
车到这个年纪就别玩儿命开了，更别想用新车的标准来要求它。哪儿有点声响、哪儿反应慢点都在情理之中，毕竟这辆车已经陪您跑过了几十万公里的路途，消磨了几千个日日夜夜，精心地护理好爱车，它才能顺利地走完余下的里程。
虽然我国对非营运用轿车已经取消了强制报废的年限，但汽车用到这个阶段各方面的性能都已经大不如前，所以这时更需要对爱车细致入微地养护。除了每次要提前机油的更换周期外，发动机的转速尽量不要拉到过高了，而且应尽量避免激烈驾驶。
10年以后古董期
车用了十几年还不扔只能说明您已经和它产生了深厚的感情，汽车也已经不再仅局限于代步那么简单了，对于古董级车的收藏者来说，性能已经不是最重要的了，只要保证车子还能发动，发动后还能走就算不错了。所以对于这些车主来说选择一个什么样的存放地点和多长时间溜一次车反而变得很重要，此外，还要注意囤积一些常用的修车配件。
车刚买回家正是车主感到最新鲜的时候，于是什么打蜡、装甲、封釉的一通儿折腾，其实这样做不但对车无益，相反还会伤害到爱车。
现在的许多轿车在出厂前都做过漆面的防护膜，半年之内都不用打蜡；而大多数欧洲车的底盘也都经过了特殊处理，基本上底盘装甲等于画蛇添足，所以新车买回来后其实只要按时进行正常的保养就可以了。而且车主最好不要私自更换机油品牌，原厂的机油是经过严格测试的，性能和可靠性都有保证，现在市场上的一些机油时常会夸大功效，如果误换了劣质机油反而会给发动机造成永久性的伤害。
3年青少期，注意爱车的细微变化
两年多的车性能正是最好的时候，不过一些易损件有可能已经磨损严重，需要多加留意，比如刹车、散热系统、皮带就需要经常检查，如果有问题要及时解决。许多车主把车子开到这个年头便开始不像对待新车那样在意了，不仅开起来不注意，过坑过弯儿也不减速，一些保养经常不按时做，有了些小毛病也扛着不去修，殊不知这样做最容易给今后的使用埋下隐患
5年中年期，该换就换性能有保障
5年左右的车就好像人到中年，该补养的得补养、该看的病得彻底根治，不然会给大病留下隐患。一般家庭开了5年的车也都跑了有十万多公里了，虽然今天的汽车制造技术已经非常可靠，别说十万，只要保养得当跑三十万公里也没问题，不过不可否认的是一些橡胶件肯定已经开始有老化的迹象，需要把爱车送到专业的服务站进行彻查。几个需要特别注意的地方是轮胎、正时皮带、橡胶皮管、水泵、刹车盘片、冷却液、制动液，还有转向助力油等，其中行驶了十万公里必须换的是正时皮带（装备了正时链的车不用换），还有一些润滑油，而轮胎根据厂家规定，也最好不要连续使用十万公里以上，中途要经常进行位置的对调，如果老化或磨损严重的也要一并更换。
10年中老年期，谨慎驾驶细心养护
车到这个年纪就别玩儿命开了，更别想用新车的标准来要求它。哪儿有点声响、哪儿反应慢点都在情理之中，毕竟这辆车已经陪您跑过了几十万公里的路途，消磨了几千个日日夜夜，精心地护理好爱车，它才能顺利地走完余下的里程。
虽然我国对非营运用轿车已经取消了强制报废的年限，但汽车用到这个阶段各方面的性能都已经大不如前，所以这时更需要对爱车细致入微地养护。除了每次要提前机油的更换周期外，发动机的转速尽量不要拉到过高了，而且应尽量避免激烈驾驶。
10年以后古董期
车用了十几年还不扔只能说明您已经和它产生了深厚的感情，汽车也已经不再仅局限于代步那么简单了，对于古董级车的收藏者来说，性能已经不是最重要的了，只要保证车子还能发动，发动后还能走就算不错了。所以对于这些车主来说选择一个什么样的存放地点和多长时间溜一次车反而变得很重要，此外，还要注意囤积一些常用的修车配件。
大家对日系车有什么看法？
发贴日期：
2008-05-20 [ 9人评论过 ]
个人最近想买日产的两厢骐达，但是很多人都对我说不要买日本车，希望大家给点建议，谢了！
雾天行车要注意什么？
发贴日期：
2008-05-14 [ 5人评论过 ]
大家一起学习下吧：
1、保持足够的行驶距离。雾天，因视距短，能见度低，有时路面因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑，因此必须保持足够的行驶距离。视线不清的天气千万不要在路中央开车，也不要压线。否则在会车时会很危险。可以利用残存的一点点视距，盯住路中的白线行驶，保持路线不会错。
2、开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标。如雾天汽车不开防雾灯，行人或其他车辆很难察觉到你。在听到对方车鸣笛时，应及时鸣笛作答。另外，不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。风档玻璃一定弄干净，水气凝结的曲面会让你仅有的视线更加受损。可使用刮水器刮水以改善视线。
3、行车中不能盲目过快。结霜的路面往往是区域性、段落性。这对于驾驶员来说很难判断路面情况，往往是离得远发现不了，离得近了处理不了。因此，视野应较开阔一些，仔细观察路面情况，提高警惕，低速行车，时速最好低于50公里。如果走在路上发现迎面来车有很多都开着位置灯或前雾灯，你马上就应该想到，前方路段可能有雾，或正下着大雨。如果已经感觉到大雾影响了视线(雨天和雪天也一样)，那么就得控制车速，最好不要超过时速50公里。雾越大，可视距离越短，你的车速就必须越低。
4、气温较低时，极易形成薄霜，路面光滑，应注意避免采取紧急制动。如遇结霜路面，最好的方法是尽可能在结霜路段之前将车速降下来，如果来不及降车速，千万不能在结霜路面上紧急降速或是猛打方向，一般来讲秋季结霜的路面不会很长，稍降速后就能够通过。
5、如果车辆故障，或必须等雾散去再行车，应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯，紧靠路边停车，在车尾30米以外放置明显标志。最重要的是，人要离开公路尽量远一些，千万不要再坐在车上。如果是停在高速公路的紧急停车港湾，人最好能翻过护栏，到路基外面等候。
1、保持足够的行驶距离。雾天，因视距短，能见度低，有时路面因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑，因此必须保持足够的行驶距离。视线不清的天气千万不要在路中央开车，也不要压线。否则在会车时会很危险。可以利用残存的一点点视距，盯住路中的白线行驶，保持路线不会错。
2、开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标。如雾天汽车不开防雾灯，行人或其他车辆很难察觉到你。在听到对方车鸣笛时，应及时鸣笛作答。另外，不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。风档玻璃一定弄干净，水气凝结的曲面会让你仅有的视线更加受损。可使用刮水器刮水以改善视线。
3、行车中不能盲目过快。结霜的路面往往是区域性、段落性。这对于驾驶员来说很难判断路面情况，往往是离得远发现不了，离得近了处理不了。因此，视野应较开阔一些，仔细观察路面情况，提高警惕，低速行车，时速最好低于50公里。如果走在路上发现迎面来车有很多都开着位置灯或前雾灯，你马上就应该想到，前方路段可能有雾，或正下着大雨。如果已经感觉到大雾影响了视线(雨天和雪天也一样)，那么就得控制车速，最好不要超过时速50公里。雾越大，可视距离越短，你的车速就必须越低。
4、气温较低时，极易形成薄霜，路面光滑，应注意避免采取紧急制动。如遇结霜路面，最好的方法是尽可能在结霜路段之前将车速降下来，如果来不及降车速，千万不能在结霜路面上紧急降速或是猛打方向，一般来讲秋季结霜的路面不会很长，稍降速后就能够通过。
5、如果车辆故障，或必须等雾散去再行车，应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯，紧靠路边停车，在车尾30米以外放置明显标志。最重要的是，人要离开公路尽量远一些，千万不要再坐在车上。如果是停在高速公路的紧急停车港湾，人最好能翻过护栏，到路基外面等候。