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[ osong的最热贴 ]
49级来自时空彼岸的真相任务
发贴日期：
2008-08-20 [ 0人评论过 ]
来自时空彼岸的真相任务打僵尸没做完回程怎么在回去继续做
可以通过NPC进入哦。好象是从哈里进去的。
可以通过NPC进入哦。好象是从哈里进去的。
职业不平衡!法师攻击太低,攻击速度太慢!
发贴日期：
2008-08-20 [ 0人评论过 ]
以同是58级的 赤魔法师 和 猎魔人 为例
在无间道5层打同样的怪
法师打死一个怪 要11下 每下的攻击在300-500左右 还是用的5星法师环
猎魔人打死一个怪 只要7下 普通攻击在500-700 魔法攻击能上1100多
法师攻击低 又没速度 太不平衡了吧
在无间道5层打同样的怪
法师打死一个怪 要11下 每下的攻击在300-500左右 还是用的5星法师环
猎魔人打死一个怪 只要7下 普通攻击在500-700 魔法攻击能上1100多
法师攻击低 又没速度 太不平衡了吧
3万元，夏利和QQ那个好
新车4S说：送贴明锐专用车膜，值多少啊？？
发贴日期：
2008-07-22 [ 0人评论过 ]
新车4S说：送贴明锐专用车膜，到底值多少啊？？:
千里之行始于足下 轮胎基本知识点
发贴日期：
2008-07-22 [ 0人评论过 ]
千里之行始于足下，作为汽车行驶的四只脚，汽车轮胎的重要性不言而喻。在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发**通事故发生的重要原因。轮胎是汽车行驶系统的重要部件，就像我们穿的鞋，除了根据使用功能来正确选择外（可别穿着正装皮鞋去打网球、穿着运动鞋跳国标舞哦），还要懂得如何去护理。下面就让我们一起来探寻轮胎的奥秘吧。
轮胎常见的分类方式是按照结构划分为斜交线轮胎、子午线轮胎。子午线胎与斜交线胎的根本区别在于胎体。斜交线胎的胎体是斜线交叉的帘布层；而子午线胎的胎体是聚合物多层交叉材质，其顶层是数层由钢丝编成的钢带帘布，可减少轮胎被异物刺破的几率。
从设计上讲，斜交线轮胎有很多局限性，如由于交叉的帘线强烈摩擦，使胎体易生热，因此加速了胎纹的磨损，且其帘线布局也不能很好地提供优良的操控性和舒适性；而子午线轮胎中的钢丝带则具有较好的柔韧性以适应路面的不规则冲击，又经久耐用，它的帘布结构还意味着在汽车行驶中有比斜交线小得多的摩擦，从而获得了较长的胎纹使用寿命和较好的燃油经济性。同时子午线轮胎本身具有的特点使轮胎无内胎成为可能。无内胎轮胎有一个公认优点，即当轮胎被扎破后，不像有内胎的斜交线轮胎那样爆裂（这是非常危险的），而是使轮胎能在一段时间内保持气压，提高了汽车的行驶安全性。另外，和斜交线轮胎比，子午线轮胎还有更好的抓地性。
下面我们所谈的轮胎仅指目前轿车所普遍使用的子午线胎，俗称真空胎或原子胎。
一．如何识别轮胎标记
轮胎是汽车的重要部件，在汽车轮胎上的标记有10余种，正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义。
轮胎规格：规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。中间的字母或符号有特殊含义：“x”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。
层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如″14P．R″即14层极。
帘线材料：有的轮胎单独标示，如“尼龙”（NYLON），一般标在层级之后；世有的轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音的第一个字母表示，如9.00－20N、7.50－20G等，N表示尼龙、G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。
负荷及气压：一般标示最大负荷及相应气压，负荷以“公斤”为单位，气压即轮胎胎压，单位为“千帕”。
轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。
平衡标志：用彩色橡胶制成标记形状，印在胎侧，表示轮胎此处最轻，组装时应正对气门嘴，以保证整个轮胎的平衡性。
滚动方向：轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键，所以花纹不对称的越野车轮胎常用箭头标志装配滚动方向，以保证设计的附着力、防滑等性能。如果装错，则适得其反。
磨损极限标志：轮胎一侧用橡胶条、块标示轮胎的磨损极限，一旦轮胎磨损达到这一标志位置应及时更换，否则会因强度不够中途爆胎。
生产批号：用一组数字及字母标志，表示轮胎的制造年月及数量。如“98N08B5820”表示1998年8月B组生产的第5820只轮胎。生产批号用于识别轮胎的新旧程度及存放时间。
商标：商标是轮胎生产厂家的标志，包括商标文字及图案，一般比较突出和醒目，易于识别。大多与生产企业厂名相连标示。
其它标记：如产品等级、生产许可证号及其它附属标志。可作为选用时参考资料和信息。
轮胎标记一般都标志得比较规范，识别清楚后就可放心选购和使用了。
以下是一个常见的轮胎规格表示方法：
例：185／70R1486H
185：胎面宽（毫米）
70：扁平比（胎高÷胎宽）
R：子午线结构
14：钢圈直径（寸）
86：载重指数（表示对应的最大载荷为530公斤）
H：速度代号（表示最高安全极速是210公里／小时）
轮胎常见的分类方式是按照结构划分为斜交线轮胎、子午线轮胎。子午线胎与斜交线胎的根本区别在于胎体。斜交线胎的胎体是斜线交叉的帘布层；而子午线胎的胎体是聚合物多层交叉材质，其顶层是数层由钢丝编成的钢带帘布，可减少轮胎被异物刺破的几率。
从设计上讲，斜交线轮胎有很多局限性，如由于交叉的帘线强烈摩擦，使胎体易生热，因此加速了胎纹的磨损，且其帘线布局也不能很好地提供优良的操控性和舒适性；而子午线轮胎中的钢丝带则具有较好的柔韧性以适应路面的不规则冲击，又经久耐用，它的帘布结构还意味着在汽车行驶中有比斜交线小得多的摩擦，从而获得了较长的胎纹使用寿命和较好的燃油经济性。同时子午线轮胎本身具有的特点使轮胎无内胎成为可能。无内胎轮胎有一个公认优点，即当轮胎被扎破后，不像有内胎的斜交线轮胎那样爆裂（这是非常危险的），而是使轮胎能在一段时间内保持气压，提高了汽车的行驶安全性。另外，和斜交线轮胎比，子午线轮胎还有更好的抓地性。
下面我们所谈的轮胎仅指目前轿车所普遍使用的子午线胎，俗称真空胎或原子胎。
一．如何识别轮胎标记
轮胎是汽车的重要部件，在汽车轮胎上的标记有10余种，正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义。
轮胎规格：规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。中间的字母或符号有特殊含义：“x”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。
层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如″14P．R″即14层极。
帘线材料：有的轮胎单独标示，如“尼龙”（NYLON），一般标在层级之后；世有的轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音的第一个字母表示，如9.00－20N、7.50－20G等，N表示尼龙、G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。
负荷及气压：一般标示最大负荷及相应气压，负荷以“公斤”为单位，气压即轮胎胎压，单位为“千帕”。
轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。
平衡标志：用彩色橡胶制成标记形状，印在胎侧，表示轮胎此处最轻，组装时应正对气门嘴，以保证整个轮胎的平衡性。
滚动方向：轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键，所以花纹不对称的越野车轮胎常用箭头标志装配滚动方向，以保证设计的附着力、防滑等性能。如果装错，则适得其反。
磨损极限标志：轮胎一侧用橡胶条、块标示轮胎的磨损极限，一旦轮胎磨损达到这一标志位置应及时更换，否则会因强度不够中途爆胎。
生产批号：用一组数字及字母标志，表示轮胎的制造年月及数量。如“98N08B5820”表示1998年8月B组生产的第5820只轮胎。生产批号用于识别轮胎的新旧程度及存放时间。
商标：商标是轮胎生产厂家的标志，包括商标文字及图案，一般比较突出和醒目，易于识别。大多与生产企业厂名相连标示。
其它标记：如产品等级、生产许可证号及其它附属标志。可作为选用时参考资料和信息。
轮胎标记一般都标志得比较规范，识别清楚后就可放心选购和使用了。
以下是一个常见的轮胎规格表示方法：
例：185／70R1486H
185：胎面宽（毫米）
70：扁平比（胎高÷胎宽）
R：子午线结构
14：钢圈直径（寸）
86：载重指数（表示对应的最大载荷为530公斤）
H：速度代号（表示最高安全极速是210公里／小时）
试驾雅力士有感：感觉QQ更强些
发贴日期：
2008-06-30 [ 0人评论过 ]
俺的QQ开了有1年多了，尽管朋友们总是说开QQ没档次，但是习惯了开小车后还真发觉习惯不是那么好改变的，不过钱包里面的三军将士鼓起来后，换车的想法日渐浓烈。最近看到雅力士在网上相当的火，而且地点离住的地方又很近，不过看后却明显的感觉失望，还是给大家说说详情吧
雅力士的前脸造型与QQ相比，除了脸型较长外，似乎没有照片上那么的绚丽。而钢板与钢板的接缝能够容得下一根手指头，不要说QQ，就是解放卡车上也见不着这么大的缝隙吧?小车虽然没有多少安全感可言，但总的来说QQ更为放心。本打算用手指按一按看钢板厚度的，但是在工作人员的“注目礼”下，只好作罢。
回到车尾，那辆莫文蔚裙子颜色的雅力士，天哪，真的好熟悉!仔细一想，尾箱锁竟然和最早开的的小奥拓一模一样!不知道这个九万五千元的家伙会不会换来更大的嘲笑?
来都来了，索性就来个完全测试:-)
不知道是不是钢板很薄的原因，雅力士的车门很轻，开关门时轻微的“嘭嘭”的声音和QQ车相当的相似。驾驶员车门的按钮很多，对偶这样学习能力较差的MM来说，不能不说是一件负担。和QQ相比，脑袋将成为最大的问题，为什么这样说呢?QQ车内空间的大度，不会让人有太多局促的感觉。但雅力士却不是这样，在现场经常听见看车的人说脑袋都顶在车顶了，得厥起来才能坐进去，太难受了!偶165的个子算是娇小玲珑了，于是充满信心的去感受了一下。哈哈，果真如此。坐在里面，头顶与车顶之间的亲密接促让人唏嘘不已，偶这是想起了一个词“小日本”。偶不带民族偏见啊，这个词确实太形象了!要是让公司里面的长颈鹿们坐进去，开上半个小时，她们肯定会横着出来，话扯远了!
总的说来，雅力士里面的做工还是比QQ精致些，虽然是用的和QQ一样的材料，国产车不要让人失望啊!
除了做工方面，感觉很多东西不是很好用，比如方向盘太低了，换挡的话，手要得老远才能够得着，而且有可能要低头寻找这个换挡杆在哪里，不知道丰田这样设计是不是想用中国人的生命来证实所谓GOL车身很安全?雅力士啊，雅力士，你让QQ车主倍儿自豪。另外呢，电动车窗按钮确实太低，而且很小，得把头勾下去找半天。不知道是不是由于日本人太好色而专为女性乘客春光外泄的得意之作?
雅力士的前脸造型与QQ相比，除了脸型较长外，似乎没有照片上那么的绚丽。而钢板与钢板的接缝能够容得下一根手指头，不要说QQ，就是解放卡车上也见不着这么大的缝隙吧?小车虽然没有多少安全感可言，但总的来说QQ更为放心。本打算用手指按一按看钢板厚度的，但是在工作人员的“注目礼”下，只好作罢。
回到车尾，那辆莫文蔚裙子颜色的雅力士，天哪，真的好熟悉!仔细一想，尾箱锁竟然和最早开的的小奥拓一模一样!不知道这个九万五千元的家伙会不会换来更大的嘲笑?
来都来了，索性就来个完全测试:-)
不知道是不是钢板很薄的原因，雅力士的车门很轻，开关门时轻微的“嘭嘭”的声音和QQ车相当的相似。驾驶员车门的按钮很多，对偶这样学习能力较差的MM来说，不能不说是一件负担。和QQ相比，脑袋将成为最大的问题，为什么这样说呢?QQ车内空间的大度，不会让人有太多局促的感觉。但雅力士却不是这样，在现场经常听见看车的人说脑袋都顶在车顶了，得厥起来才能坐进去，太难受了!偶165的个子算是娇小玲珑了，于是充满信心的去感受了一下。哈哈，果真如此。坐在里面，头顶与车顶之间的亲密接促让人唏嘘不已，偶这是想起了一个词“小日本”。偶不带民族偏见啊，这个词确实太形象了!要是让公司里面的长颈鹿们坐进去，开上半个小时，她们肯定会横着出来，话扯远了!
总的说来，雅力士里面的做工还是比QQ精致些，虽然是用的和QQ一样的材料，国产车不要让人失望啊!
除了做工方面，感觉很多东西不是很好用，比如方向盘太低了，换挡的话，手要得老远才能够得着，而且有可能要低头寻找这个换挡杆在哪里，不知道丰田这样设计是不是想用中国人的生命来证实所谓GOL车身很安全?雅力士啊，雅力士，你让QQ车主倍儿自豪。另外呢，电动车窗按钮确实太低，而且很小，得把头勾下去找半天。不知道是不是由于日本人太好色而专为女性乘客春光外泄的得意之作?
大家车上带了什么自卫武器了吗？
发贴日期：
2008-06-26 [ 0人评论过 ]
例如：电警棍，昨天我看到一把军用斧子不错
为了纪念今天“六·五”世界环境日准备
~rr~今天我起的早!有谁知道300C这车怎样?
发贴日期：
2008-05-30 [ 1人评论过 ]
~rr~今天我起的早!有谁知道300C这车怎样?
家里亲戚想买 听说保养不贵 油耗肯定不低 但是喜欢它的外型 很霸气 感觉很安全 但不知道这车实际怎摸样 有没有同学了解或者使用过的帮着分析分析 还看中福特的S-MAX 但只是偶尔才会做那摸多人 所以觉得利用律不高 但又舍不得因为太多的地方和FKS相似 忧郁
家里亲戚想买 听说保养不贵 油耗肯定不低 但是喜欢它的外型 很霸气 感觉很安全 但不知道这车实际怎摸样 有没有同学了解或者使用过的帮着分析分析 还看中福特的S-MAX 但只是偶尔才会做那摸多人 所以觉得利用律不高 但又舍不得因为太多的地方和FKS相似 忧郁
近期装机你选谁！（DIY配件浅析）
发贴日期：
2008-05-27 [ 21人评论过 ]
对于一般的家庭用机，价格往往能左右用户的选择。AMD在平台成本上比INTEL有优势，如4600+跟780G的搭配，就要比2140加黑潮加独显更有价格优势！而对于一般家庭用户来说，AMD集显芯片的平台性能也已足够。所以我建议家庭用户可以优先考虑AMD集显芯片的平台！
而对于DIY玩家来说，G0版E2140不单只便宜，它更能使你体验到DIY的乐趣！当然一分价钱一分贷，如果你的预算充足那就直接上E8200吧！（如果E7200能够降到九百价位也是一个不错的选择）
主板的选择，众所周知英特尔的整合主板性能过于一般，所以选择I平台的用户以非整合主板为第一选择，在非整合主板中，最热门的芯片组非P35莫属。但由于牌子、型号过多在这里也无法一一说出，但我们一般的选择也是华硕、技嘉、微星等几大品牌。目前P35主板的市场售价一般为600元到900元之间。
而A平台方面，近期的整合平台780G可说是一技独秀。各位只要按自已的预算挑选就可以了！
A板推荐:昂达A78GT 599元 \ 映泰TA780G-M2+加强版699元 \ 捷波悍马HA06 699元 \ 捷波 悍马HA03-GT 599元
I板推荐: 黑潮BI-100 490元 \ 华硕P5K SE 790元 \ 技嘉GA-P35-DS3L 799元
而对于显卡的选择，现在的86GT和3650性价比都不错！但对于3690来说，面对已降价至九百价位的，9600GT和3850让人感到有点不上不下！中高端现在主要有8800GT和3870，玩游戏8800GT略胜而3870则在高清方面有优势，但两个都没绝对优势。而要选那一个就看你是N fan还是A fan了！！！
（20\5）最新补充:
现在86GT和3650很多都来到了四百这个价位，对于一般玩家来说这2张卡性能都能胜任，而且价格再降下去的话怕要缩水了！而3690果然降下来了在六百左右，对于3690来说想要“活”下来，就必须跟3850跟96GT保持一定的价差！而这几天最历害的要数88GT，有个别牌子竞然降到了九百多，跟96GT一个价（难道96即将退守至七百价位）！！不过不知质量怎样，有入手的XD上来通报一下，也好让其它的XD参考参考！
显卡推荐:七彩虹 HD3650 GD3 CF黄金版 399元（刚降价）\ 昂达 HD3650神戈 499元 \ 影驰 8600GT魔灵 590元 \ 七彩虹HD3690 599元 \ 蓝宝石 HD3850蓝曜天刃 899元
影驰 9600GT中将版 999元 \ 影驰8800GT 512MB游戏盒子 1599元 \ 蓝宝石 HD3870 Toxic毒药 1200元（刚降）
而硬盘的选择我还是一贯的主张！直接选250G的吧，因相对160G只多了五十块钱，却多了90G！如果你是高清爱好者兼下载狂人，那就选500G的吧！！
内存方面就不用多说了，2G现在已是标配。而对于是买二条1G的，还是直接买一条2G的。就要看你是什么平台了，相对来说A平台对双通道并不感冒，而I平台还是组双通道更能发挥性能！！！
对于电源的选择，以前是人们最易忽略而且最容易出问题的。但现在很多人已经意识到电源的重要性，懂得选择一个品牌电源！对于多大的电源才够用？我认为一般配置额定300W的巳足够！！（例如2140+P35板+86GT+一硬盘）而高端配置不用考虑预算就买个好点的，这样无论你怎么折腾都有一颗强劲的“心”！！！
好了就说到这吧，水平有限还望各位大虾不要踩得太历害！！！
而对于DIY玩家来说，G0版E2140不单只便宜，它更能使你体验到DIY的乐趣！当然一分价钱一分贷，如果你的预算充足那就直接上E8200吧！（如果E7200能够降到九百价位也是一个不错的选择）
主板的选择，众所周知英特尔的整合主板性能过于一般，所以选择I平台的用户以非整合主板为第一选择，在非整合主板中，最热门的芯片组非P35莫属。但由于牌子、型号过多在这里也无法一一说出，但我们一般的选择也是华硕、技嘉、微星等几大品牌。目前P35主板的市场售价一般为600元到900元之间。
而A平台方面，近期的整合平台780G可说是一技独秀。各位只要按自已的预算挑选就可以了！
A板推荐:昂达A78GT 599元 \ 映泰TA780G-M2+加强版699元 \ 捷波悍马HA06 699元 \ 捷波 悍马HA03-GT 599元
I板推荐: 黑潮BI-100 490元 \ 华硕P5K SE 790元 \ 技嘉GA-P35-DS3L 799元
而对于显卡的选择，现在的86GT和3650性价比都不错！但对于3690来说，面对已降价至九百价位的，9600GT和3850让人感到有点不上不下！中高端现在主要有8800GT和3870，玩游戏8800GT略胜而3870则在高清方面有优势，但两个都没绝对优势。而要选那一个就看你是N fan还是A fan了！！！
（20\5）最新补充:
现在86GT和3650很多都来到了四百这个价位，对于一般玩家来说这2张卡性能都能胜任，而且价格再降下去的话怕要缩水了！而3690果然降下来了在六百左右，对于3690来说想要“活”下来，就必须跟3850跟96GT保持一定的价差！而这几天最历害的要数88GT，有个别牌子竞然降到了九百多，跟96GT一个价（难道96即将退守至七百价位）！！不过不知质量怎样，有入手的XD上来通报一下，也好让其它的XD参考参考！
显卡推荐:七彩虹 HD3650 GD3 CF黄金版 399元（刚降价）\ 昂达 HD3650神戈 499元 \ 影驰 8600GT魔灵 590元 \ 七彩虹HD3690 599元 \ 蓝宝石 HD3850蓝曜天刃 899元
影驰 9600GT中将版 999元 \ 影驰8800GT 512MB游戏盒子 1599元 \ 蓝宝石 HD3870 Toxic毒药 1200元（刚降）
而硬盘的选择我还是一贯的主张！直接选250G的吧，因相对160G只多了五十块钱，却多了90G！如果你是高清爱好者兼下载狂人，那就选500G的吧！！
内存方面就不用多说了，2G现在已是标配。而对于是买二条1G的，还是直接买一条2G的。就要看你是什么平台了，相对来说A平台对双通道并不感冒，而I平台还是组双通道更能发挥性能！！！
对于电源的选择，以前是人们最易忽略而且最容易出问题的。但现在很多人已经意识到电源的重要性，懂得选择一个品牌电源！对于多大的电源才够用？我认为一般配置额定300W的巳足够！！（例如2140+P35板+86GT+一硬盘）而高端配置不用考虑预算就买个好点的，这样无论你怎么折腾都有一颗强劲的“心”！！！
好了就说到这吧，水平有限还望各位大虾不要踩得太历害！！！
买硬盘注意事项?
发贴日期：
2008-05-27 [ 4人评论过 ]
问问大家,我要买硬盘,有什么注意事项?盒装正品.谢谢啦!
江湖救急SOS玩游戏硬盘烫手求解决方法
发贴日期：
2008-05-27 [ 4人评论过 ]
伴随着游戏开始Ｎ分钟后电脑发出砰一声
然后黑屏电脑就跟断电一样从起
打开机器硬盘烫手
有什么解决办法吗？
然后黑屏电脑就跟断电一样从起
打开机器硬盘烫手
有什么解决办法吗？
AMD的混合交火只能在VISTA实现啊?XP真的永远不行嘛?
发贴日期：
2008-05-27 [ 1人评论过 ]
AMD的混合交火只能在VISTA实现啊?XP真的永远不行嘛?
9600GT有办法接15针的显示器吗？？？？
发贴日期：
2008-05-27 [ 2人评论过 ]
最近想买显卡，但显示器又不想换，只有一个15针的接口，而9600GT的显卡好象没有这种接口了，有没有什么办法啊？？？有什么转换器吗？？对9600GT的效果发挥有什么影响吗？？？
酷冷全球首款80 Plus银牌认证大功率电源
发贴日期：
2008-05-27 [ 0人评论过 ]
Cooler Master公司日前发布了全球首款获得80 Plus银牌认证的高功率PC电源，能效可达88%。这款大功率高能效电源型号为UCP 900（Ultimate Circuit Protection终极电路保护），功率900W。
80 Plus是一项专注于电源能效的认证标志，其认证分为标准、铜牌、银牌和金牌，对能效有着不同要求。其中标准认证要求电源多路输出效率达到80%，而铜牌要求达到82%（50%负载下85%），银牌85%（50%负载下88%），金牌87%（50%负载下90%）。目前，尚没有任何一款电源达到金牌认证的要求，之前获得银牌认证的也仅有三款，其中戴尔两款，NXP一款，但这三款电源功率都在300W以下。
酷冷的UCP 900在最高效率达到88.14%（50%负载），20%负载下为86.23%，100%负载下为85.10%，得到了大功率电源的首个80 Plus银牌认证。900W的功率能够满足发烧友对多核心、多路显卡平台的极限要求，可谓最环保的发烧电源。另外，同系列的1000W和700W型号也获得了铜牌认证。
80 Plus是一项专注于电源能效的认证标志，其认证分为标准、铜牌、银牌和金牌，对能效有着不同要求。其中标准认证要求电源多路输出效率达到80%，而铜牌要求达到82%（50%负载下85%），银牌85%（50%负载下88%），金牌87%（50%负载下90%）。目前，尚没有任何一款电源达到金牌认证的要求，之前获得银牌认证的也仅有三款，其中戴尔两款，NXP一款，但这三款电源功率都在300W以下。
酷冷的UCP 900在最高效率达到88.14%（50%负载），20%负载下为86.23%，100%负载下为85.10%，得到了大功率电源的首个80 Plus银牌认证。900W的功率能够满足发烧友对多核心、多路显卡平台的极限要求，可谓最环保的发烧电源。另外，同系列的1000W和700W型号也获得了铜牌认证。
2160用撒主扳合适，多少米的左右
都有什么法办增加硬盘的读取速度?
发贴日期：
2008-05-22 [ 7人评论过 ]
我现在玩一个网游.EVE 我的机子能流畅的运行它...但如果打群架的话也会比较卡.....我听别人说.主要的系统瓶颈是硬盘的读取速度..
所以我想教一下这里的高人...都有什么办法可以增加...硬盘的读取速度.
所以我想教一下这里的高人...都有什么办法可以增加...硬盘的读取速度.
一探究竟：福克斯、骐达、景逸到底谁的“厢”大！
发贴日期：
2008-05-07 [ 1人评论过 ]
现在生活好了，家家都有能力买车了，汽车也从原来的奢侈品向老百姓消费的起的功能用品转变（当然，太贵的还是买不起！）。而在家用车里，两厢车外观时尚，经济方便，已经有压倒三厢车的趋势，在这里面呢，大家讨论的比较多的就是福克斯、骐达、和风行景逸这三款“大两厢车”。都说是“大两厢车”，可这几款大两厢车究竟谁的“厢”大呢？今天我就好了个真儿，具体去比较了下。
福克斯：车身尺寸4480mm/1840mm/1500mm
骐达：车身尺寸4395mm/1695mm/1540mm
风行景逸：车身尺寸4320mm/1804mm/1644mm
恩，车身尺寸比较中，福克斯胜出！！
不过光看外面可不成，咱真正用的空间是在里面啊，所以还得再仔细瞧瞧~~
福克斯内部可用空间最大可达 1245L
骐达内部可用空间最大可达463L
福克斯：车身尺寸4480mm/1840mm/1500mm
骐达：车身尺寸4395mm/1695mm/1540mm
风行景逸：车身尺寸4320mm/1804mm/1644mm
恩，车身尺寸比较中，福克斯胜出！！
不过光看外面可不成，咱真正用的空间是在里面啊，所以还得再仔细瞧瞧~~
福克斯内部可用空间最大可达 1245L
骐达内部可用空间最大可达463L
饱眼福啦！北京车展上的美女们！
福特野马改款车谍照
发贴日期：
2008-04-02 [ 2人评论过 ]
福特准备对野马系列进行改款，新车将在2009或2010年发布。这是该车的一次中期改款，从伪装的部位和面积判断，这次改款主要是对整个前脸和后脸进行重新设计，包括采用新的散热器格栅，前大灯和尾灯。但与先前的期望不同的是，这次改款，福特不太可能采用乔治亚罗版野马的设计方案。
内装的设计风格也将进行调整，但遗憾的是当谍照摄影师试图接近原型车时，它突然调头急驶，所以没有能拍到车内的情况。
这次福特看来要对野马进行一次比较大的“手术”，虽然是中期改款，但前后脸改动较大，令市场有较大期待。
内装的设计风格也将进行调整，但遗憾的是当谍照摄影师试图接近原型车时，它突然调头急驶，所以没有能拍到车内的情况。
这次福特看来要对野马进行一次比较大的“手术”，虽然是中期改款，但前后脸改动较大，令市场有较大期待。