1713
182
[ 俱乐部与门派 ]
[ 我的家当 ]
[ 我的好友 ]
[ 干部的最热贴 ]
江西安徽归来，上图找亮点
今天在地铁上IB了
帮老头子选车没方向了
发贴日期：
2008-09-02 [ 0人评论过 ]
周末把市面上的车基本都看了，还是定不下来啊。
老头子62岁了，明年也要退休了，自己想买辆车开，带着老太婆上海周围跑跑，平时去郊区钓钓鱼，和老战友聚会什么的。他今年才学的车，学的AT，只能开AT.牌照这个月也拍到了，三个月内要搞定车子
看下来对这几部比较满意，但都有不满意的地方。
1.卡罗拉1.8GLX-i,15.6W，最满意的一部，6气囊，天窗等等，配置比较全，就是轿车位置低了点，视野差点，开在路上安全感差点，出去走烂路不放心。比较其它的轿车，后座地板全平这点比较好，省油也是一个优点。备选的是Focus三箱1.8AT，为新款让路已经停产，现在只有12.28W,配置是基本没有什么东西，但是便宜，好歹也是部三箱，安全性和质量也不错。
2.狮跑2.0GL自动2驱，15.28W,空间大，视野好，通过性能好，油耗也不算高，性价比不错。不过老头子喜欢归喜欢，就是觉得自己这把年纪开SUV比较另类。备选的是SX4两箱自豪，10.98W,驾驶位置和底盘在小车里算高的，样子也不错，就是外观太年轻了。
大家讨论吧
老头子62岁了，明年也要退休了，自己想买辆车开，带着老太婆上海周围跑跑，平时去郊区钓钓鱼，和老战友聚会什么的。他今年才学的车，学的AT，只能开AT.牌照这个月也拍到了，三个月内要搞定车子
看下来对这几部比较满意，但都有不满意的地方。
1.卡罗拉1.8GLX-i,15.6W，最满意的一部，6气囊，天窗等等，配置比较全，就是轿车位置低了点，视野差点，开在路上安全感差点，出去走烂路不放心。比较其它的轿车，后座地板全平这点比较好，省油也是一个优点。备选的是Focus三箱1.8AT，为新款让路已经停产，现在只有12.28W,配置是基本没有什么东西，但是便宜，好歹也是部三箱，安全性和质量也不错。
2.狮跑2.0GL自动2驱，15.28W,空间大，视野好，通过性能好，油耗也不算高，性价比不错。不过老头子喜欢归喜欢，就是觉得自己这把年纪开SUV比较另类。备选的是SX4两箱自豪，10.98W,驾驶位置和底盘在小车里算高的，样子也不错，就是外观太年轻了。
大家讨论吧
LED投影机尝试
发贴日期：
2008-08-11 [ 0人评论过 ]
为了看奥运，买了个三菱的PK-10，块头很小，分量很轻，声音几乎没有，开一天也不热，不用担心灯泡的寿命问题。
大發Be-go不错的小越野车
发贴日期：
2008-05-29 [ 25人评论过 ]
大發 Be-go 越野性能超過 陸虎。
車輕 1190Kg.
真正的硬連接四驅。 機械化中差鎖止得到的是50/50的扭矩分俳。
1.5L 牛頭VVT 發動機 輸出 141Nm 扭矩。
前進入角度37 ，後離開角度 34.
電子LSD，一個輪子離地也繼續爬。
車輕 1190Kg.
真正的硬連接四驅。 機械化中差鎖止得到的是50/50的扭矩分俳。
1.5L 牛頭VVT 發動機 輸出 141Nm 扭矩。
前進入角度37 ，後離開角度 34.
電子LSD，一個輪子離地也繼續爬。
一辆猎豹引发的惨案(58p)
政府指导价2W5
问一下,中环边蔚蓝城市的毛坯
发贴日期：
2008-03-08 [ 2人评论过 ]
小高层二楼,最西边,下面都是花园,单价1.35W,三房二厅二卫面积129平米出头点,还到173再也不肯让了,算可以么?
GL8原形车的碰撞测试视频
发贴日期：
2008-03-05 [ 50人评论过 ]
骊威也搞cross版本了
发贴日期：
2008-02-27 [ 38人评论过 ]
所谓的运动版:
发改委大批新车型曝光--骊威运动版现身！
DFL7163BA/BC——骊威运动款
早就传闻骊威要推运动款，此次目录中现身的正是运动款车型，虽然整车造型变化不大，不过细节方面更为接近CROSS风格，裙边才用了黑色塑胶包裹，以体现出杂交车型的基本特色，前保险杠的设计更是完全的SUV风格，车顶同时加装行李架。
另外，运动款接近角与离去角达到了17度和19度，比普通款车型抬高了0.4度和3.7度，明显提高了通过性能。长度相比普通款增加了97mm，宽度增加了40mm，高度也相应的增加了50mm，当然增加的围度需要付出重量上的代价，相比普通款车型，增加了20公斤的整备质量。
发改委大批新车型曝光--骊威运动版现身！
DFL7163BA/BC——骊威运动款
早就传闻骊威要推运动款，此次目录中现身的正是运动款车型，虽然整车造型变化不大，不过细节方面更为接近CROSS风格，裙边才用了黑色塑胶包裹，以体现出杂交车型的基本特色，前保险杠的设计更是完全的SUV风格，车顶同时加装行李架。
另外，运动款接近角与离去角达到了17度和19度，比普通款车型抬高了0.4度和3.7度，明显提高了通过性能。长度相比普通款增加了97mm，宽度增加了40mm，高度也相应的增加了50mm，当然增加的围度需要付出重量上的代价，相比普通款车型，增加了20公斤的整备质量。
祝贺一下
发贴日期：
2008-02-24 [ 4人评论过 ]
先占个坑,我第二部车买Mazda5的可能性是25%,这里好像没人关注这车啊
ZT-南方大雪,真正的四驱派上用场了
发贴日期：
2008-02-18 [ 30人评论过 ]
转自男人帮-飞腾帮:
第一个BY:
雪天穿越沪苏皖赣浙
开得牌照框的固定螺丝都给颠掉了,速度不慢
第一个BY:
雪天穿越沪苏皖赣浙
开得牌照框的固定螺丝都给颠掉了,速度不慢
cross风劲吹-连mini都来赶时髦了
发贴日期：
2008-02-13 [ 7人评论过 ]
mini-suv一刚,其实不如说是 mini的cross版本,不过确实是4X4的:
wii入手,问下升级的问题
发贴日期：
2008-02-12 [ 5人评论过 ]
wifi设置好后,自动要求升级,考虑到我的机器是已经改了直读的,自动升级会不会有影响啊?
再也不敢说DC画质不行了(BigPicKillCat)
发贴日期：
2008-02-10 [ 13人评论过 ]
因为用x3芯片的DP1出来了，但是它的价格，估计要比大多数入门单反贵。
样张1：
相机型号: SIGMA DP1
快门速度: 0.0050 sec (1/200)
光圈值: f/9
焦距: 16.6 mm
ISO速度: 100
曝光补偿: 0/10
闪光灯模式: no flash fire
样张2：
相机型号: SIGMA DP1
快门速度: 0.067 sec (1/15)
光圈值: f/4
焦距: 16.6 mm
ISO速度: 800
曝光补偿: 0/10
闪光灯模式: no flash fire
样张1：
相机型号: SIGMA DP1
快门速度: 0.0050 sec (1/200)
光圈值: f/9
焦距: 16.6 mm
ISO速度: 100
曝光补偿: 0/10
闪光灯模式: no flash fire
样张2：
相机型号: SIGMA DP1
快门速度: 0.067 sec (1/15)
光圈值: f/4
焦距: 16.6 mm
ISO速度: 800
曝光补偿: 0/10
闪光灯模式: no flash fire
手机咨询-XV6800如何?
发贴日期：
2008-02-05 [ 7人评论过 ]
无只用CDMA的,看来看去,目前也只有这个还算满意,价格2500左右,还有它的前一代6700,价格1200左右,除了样子差点,功能没差多少,如何选择呢,大家给点意见,或是有更好的推荐?
XV6800
XV6800
虽然牌照价格下来了,我还是开我的苏牌
发贴日期：
2008-01-12 [ 13人评论过 ]
反正上班不进城的,而且养路费又便宜,等取消了再说,我就不与民争利了
看了集结号,有个问题
发贴日期：
2007-12-30 [ 6人评论过 ]
既然团长、政委都活着,也明白谷子地的连的结局是什么?为什么不承认他们牺牲,一定要老谷找上门才给证?有这个必要么?难道为了少报伤亡数字?这不是赤果果地抹黑我党我军么?
同时用两个无线网卡,发现……
发贴日期：
2007-12-27 [ 7人评论过 ]
上面一个是USB的,信号满格,但是速率低。下面一个是本本内置,信号弱,但速率快。
到底用哪个好?
到底用哪个好?
volvo就是强啊
发贴日期：
2007-12-22 [ 0人评论过 ]
12月19日，欧洲权威碰撞测试机构——EURO NCAP经过严格的测试，公布了包括大发Materia、马自达2、本田思域、奔驰c级、雷诺拉古娜、沃尔沃v70在内六款车的评测结果。
在整个测试过程中，即将在国内上市的紧凑型小车马自达2以及大型家用轿车沃尔沃v70均遇到了安全气囊方面的问题。在正面的碰撞测试中，马自达2安全气囊没有打开，导致司机和乘客受到伤害，在查明问题后，厂家重新调整了其安全气囊的控制系统，开始重新撞击测试，最终取得让人满意的测试结果。沃尔沃v70在第一次的碰撞测试中侧安全气囊没有按时打开，更为不幸的是，在第二天的重新检测后的测试中，v70遇到了同样的问题，安全气囊依然延迟打开，沃尔沃目前正在着手调查这个问题。消费者若担心自己的车辆，应主动与当地的经销商取得联系。
测试研究结果于当日公布，马自达2，奔驰c级，雷诺拉古娜和沃尔沃v70四辆车都收到了五星成人乘员保护的好成绩。雷诺的拉古娜还获得了欧洲权威碰撞测试机构——EURO NCAP历来最高得分手的好评。但是令人遗憾的是，六款车中没有一款在行人保护测试项目得分上高于三颗星的成绩。
气囊有故障还照样5颗星的成绩啊，牛的不行了
在整个测试过程中，即将在国内上市的紧凑型小车马自达2以及大型家用轿车沃尔沃v70均遇到了安全气囊方面的问题。在正面的碰撞测试中，马自达2安全气囊没有打开，导致司机和乘客受到伤害，在查明问题后，厂家重新调整了其安全气囊的控制系统，开始重新撞击测试，最终取得让人满意的测试结果。沃尔沃v70在第一次的碰撞测试中侧安全气囊没有按时打开，更为不幸的是，在第二天的重新检测后的测试中，v70遇到了同样的问题，安全气囊依然延迟打开，沃尔沃目前正在着手调查这个问题。消费者若担心自己的车辆，应主动与当地的经销商取得联系。
测试研究结果于当日公布，马自达2，奔驰c级，雷诺拉古娜和沃尔沃v70四辆车都收到了五星成人乘员保护的好成绩。雷诺的拉古娜还获得了欧洲权威碰撞测试机构——EURO NCAP历来最高得分手的好评。但是令人遗憾的是，六款车中没有一款在行人保护测试项目得分上高于三颗星的成绩。
气囊有故障还照样5颗星的成绩啊，牛的不行了