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大王叫我来巡山，巡了南山巡北山～
发贴日期：
2008-08-20 [ 0人评论过 ]
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2008-08-04 [ 0人评论过 ]
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内有PPG，也有pp～～～～～～～～
发贴日期：
2008-07-24 [ 0人评论过 ]
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磐正超磐手X48试用感受
发贴日期：
2008-07-18 [ 0人评论过 ]
磐正超磐手X48试用感受
一、外观篇
一、外观篇
抢楼免费夺取高清数字电视棒，圆刚有奖问答赢奖品！
发贴日期：
2008-07-15 [ 0人评论过 ]
iPhone 3G 繁中版？最速开箱实测
发贴日期：
2008-07-10 [ 0人评论过 ]
最速 iPhone 3G 實測報告
iPhone 3G 以君臨天下之姿在全球多國發售 (當然，台灣除外)，ePrice 比價王香港站，有幸成為全香港唯一有機會參予試機的網路媒體。我們將以破天荒的篇幅，一連四篇，搶先把 iPhone 3G 實測報告送給大家。由於時差關係，本次比價王 iPhone 3G 實測報告，將成為全球首發的其中一員，各位正在觀看本篇文章的讀者，你們正是領先別人、快一步接觸 iPhone 3G 的參與者。
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称霸悠游三国的入
发贴日期：
2008-06-03 [ 13人评论过 ]
想玩的和已经在玩的加群讨论:63111528
QQ61.3L发动机的压缩比是多少，用多少号汽油?
发贴日期：
2008-06-02 [ 1人评论过 ]
压缩比在８．５以下的应选用９０号汽油；８．５—９．５应选用９３号汽油；压缩比在９．５以上的选用９７号、１０以上的用９８号汽油。
“坐着“昂达A78GT玩魔兽，史上最牛点子曝光
发贴日期：
2008-06-02 [ 2人评论过 ]
都说灵感来源生活，最近昂达A78GT的玩家又对着平时闲置的桌凳动起了脑筋。
看腻了烧钱的骨灰级玩意，眼前这套“机箱”无论从性价比还是散热保障都绝对强于Intel的38度机箱。其实电脑里头东西并不复杂，整合主板问世以后，HTPC概念开始盛行，你可别小看这桌凳的巴掌大地方，咱们把配件都装进去都有的剩。
看腻了烧钱的骨灰级玩意，眼前这套“机箱”无论从性价比还是散热保障都绝对强于Intel的38度机箱。其实电脑里头东西并不复杂，整合主板问世以后，HTPC概念开始盛行，你可别小看这桌凳的巴掌大地方，咱们把配件都装进去都有的剩。
谈谈我今天试驾的感受--明锐、307、悦动（ＺＴ）
发贴日期：
2008-05-23 [ 4人评论过 ]
1，斯柯达明锐
明锐这车在网上看照片和看真车真是有天壤之别。平日我只是对他稳重的气质比较有好感，但是从外面看到内饰的桃木又很反感。LP不喜欢它呆头呆脑的样子，而这恰恰符合我的胃口。走进4S店，看到了一辆蓝精灵和香料红，看见真车PP对着我不仅没有不高兴，反而眼睛一亮。不等JSGG过来招呼我，我自己就先去把他的后备箱掀开。我很关注这个，因为我知道这是掀背车，还没有了解过它能够塞下多少东西呢。这大屁股不仅性感，而且很实用，空间足够塞下两只大号旅行箱。忽然想到奶奶前两天回来我去接她的情景。我想，奶奶的大号旅行箱可以塞进去，而且她的轮椅折叠以后放进去也完全没有问题。既然是PP冲着我，我就顺着PP网上摸，拉开后门坐了进去---后排空间也是我考虑的重点，毕竟咱得给妈妈和LP留一个舒适的乘坐空间嘛！老爸就不用考虑了，将近200斤的体型只能坐前面，或者直接买辆B级以上的车算了。后排空间虽然不像想象的宽大，但是坐下两个人绰绰有余。我178cm的身高坐在后面，腿部并无过于蜷缩的感觉。从前排座椅之间我瞥了一眼中控台，还真要“赞”一下。10多万的车不可能有像航天飞机一样的复杂仪表，但是明锐的金属质感中控台显得丝毫不掉档次。我被引诱着继续往上“摸”。坐在驾驶员的位置上，我仔细摆弄了一下储物藏，尽管格局有些紧促，但是总体还算满意。咱身上的零碎不多，也确实不需要那么多的格子。没车的时候我也没推着一部组合柜上过街。座椅的包裹很舒适，软硬适度，现在对她的好感已经变成喜欢了。这是才发现依然没有4S的JSGG过来招呼我。看来咱得强硬一点了。抓住一个就喊，“ 嘿！”，以前感觉暴发户都这么干，咱也给他一个下马威。管用，真管用，这厮立马从视而不见转变成了一副奴才样。我暗觉好笑，但是想想先别太客气了，等我玩够了再说。葛优说过：“我们不一定要买，但是一定要做出一副要买的样子来”我指了指，这个车算是什么配置啊？发动机参数啊？轴距啊，激光焊接技术。。。。。。问了一大堆，估计那位小兄弟也感到我是有备而来的，丝毫不敢怠慢，回答的时候出了一头汗。嗯，好吧，我要试驾，现在就要！没有商量的口气，小兄弟张了张嘴说让我先登记吧。我那叫一个兴奋。其实最想了解的是2.0的动力，但是偏偏不巧，就是1.6的能试驾。一咬牙，就是他了。进了试驾车，咱客气多了，毕竟咱是有素质的人：）倒车，出门，上来就是一条大直道。二话不说，车子动起来就是上二档，油门到底直给三挡。低头看看车速是六十。一路上我问了问ESP的信息，得知没有。靠！心里有些失望。兄弟补充说这车上有什么高等ABS、MRS等等，我也没听。我爸爸开了30多年车也没用过ESP，一样是安全司机，所以这些我都不是很关心。我把注意力还是放在车的加速上。我热了，开空调。空调打开了，动力几乎没怎么收到影响。这点我比较满意，这也得益于大众的低转速发动机。车子最高走了80，感觉动力平平。不过细想家用车还想上天啊，想上天得有公家的油盯着啊！“前面就要过弯了，你可以加速转弯，感受一下这个车的操控性。”JSGG温馨提示着。OK，快到路口，强减三挡，车子坐了一下后猛然右转，当时车速大概在40-50，转弯非常利索，一下就过来了。JSGG来精神了，开始喷口水，说这是这车的绝活。我说上次试驾速腾，80转弯也就是ESP的灯亮了一下而已。JSGG脸上一种便秘的表情。回到店里，我们把车停好，我开始和他互相客气。我忽然想起后排空调出口的事情，马上拿手摸了摸空调的出风口。冰凉，由此可见刚才出来的风一定是冷气，而不是一个电扇在糊弄事。这点我非常满意。我着急走，还有好多车没看到呢。后面的话就先不多说了。
明锐这车在网上看照片和看真车真是有天壤之别。平日我只是对他稳重的气质比较有好感，但是从外面看到内饰的桃木又很反感。LP不喜欢它呆头呆脑的样子，而这恰恰符合我的胃口。走进4S店，看到了一辆蓝精灵和香料红，看见真车PP对着我不仅没有不高兴，反而眼睛一亮。不等JSGG过来招呼我，我自己就先去把他的后备箱掀开。我很关注这个，因为我知道这是掀背车，还没有了解过它能够塞下多少东西呢。这大屁股不仅性感，而且很实用，空间足够塞下两只大号旅行箱。忽然想到奶奶前两天回来我去接她的情景。我想，奶奶的大号旅行箱可以塞进去，而且她的轮椅折叠以后放进去也完全没有问题。既然是PP冲着我，我就顺着PP网上摸，拉开后门坐了进去---后排空间也是我考虑的重点，毕竟咱得给妈妈和LP留一个舒适的乘坐空间嘛！老爸就不用考虑了，将近200斤的体型只能坐前面，或者直接买辆B级以上的车算了。后排空间虽然不像想象的宽大，但是坐下两个人绰绰有余。我178cm的身高坐在后面，腿部并无过于蜷缩的感觉。从前排座椅之间我瞥了一眼中控台，还真要“赞”一下。10多万的车不可能有像航天飞机一样的复杂仪表，但是明锐的金属质感中控台显得丝毫不掉档次。我被引诱着继续往上“摸”。坐在驾驶员的位置上，我仔细摆弄了一下储物藏，尽管格局有些紧促，但是总体还算满意。咱身上的零碎不多，也确实不需要那么多的格子。没车的时候我也没推着一部组合柜上过街。座椅的包裹很舒适，软硬适度，现在对她的好感已经变成喜欢了。这是才发现依然没有4S的JSGG过来招呼我。看来咱得强硬一点了。抓住一个就喊，“ 嘿！”，以前感觉暴发户都这么干，咱也给他一个下马威。管用，真管用，这厮立马从视而不见转变成了一副奴才样。我暗觉好笑，但是想想先别太客气了，等我玩够了再说。葛优说过：“我们不一定要买，但是一定要做出一副要买的样子来”我指了指，这个车算是什么配置啊？发动机参数啊？轴距啊，激光焊接技术。。。。。。问了一大堆，估计那位小兄弟也感到我是有备而来的，丝毫不敢怠慢，回答的时候出了一头汗。嗯，好吧，我要试驾，现在就要！没有商量的口气，小兄弟张了张嘴说让我先登记吧。我那叫一个兴奋。其实最想了解的是2.0的动力，但是偏偏不巧，就是1.6的能试驾。一咬牙，就是他了。进了试驾车，咱客气多了，毕竟咱是有素质的人：）倒车，出门，上来就是一条大直道。二话不说，车子动起来就是上二档，油门到底直给三挡。低头看看车速是六十。一路上我问了问ESP的信息，得知没有。靠！心里有些失望。兄弟补充说这车上有什么高等ABS、MRS等等，我也没听。我爸爸开了30多年车也没用过ESP，一样是安全司机，所以这些我都不是很关心。我把注意力还是放在车的加速上。我热了，开空调。空调打开了，动力几乎没怎么收到影响。这点我比较满意，这也得益于大众的低转速发动机。车子最高走了80，感觉动力平平。不过细想家用车还想上天啊，想上天得有公家的油盯着啊！“前面就要过弯了，你可以加速转弯，感受一下这个车的操控性。”JSGG温馨提示着。OK，快到路口，强减三挡，车子坐了一下后猛然右转，当时车速大概在40-50，转弯非常利索，一下就过来了。JSGG来精神了，开始喷口水，说这是这车的绝活。我说上次试驾速腾，80转弯也就是ESP的灯亮了一下而已。JSGG脸上一种便秘的表情。回到店里，我们把车停好，我开始和他互相客气。我忽然想起后排空调出口的事情，马上拿手摸了摸空调的出风口。冰凉，由此可见刚才出来的风一定是冷气，而不是一个电扇在糊弄事。这点我非常满意。我着急走，还有好多车没看到呢。后面的话就先不多说了。
斯柯达CT车队
发现mr还有个小功能不错，大家没事可以去开通一下
发贴日期：
2008-05-15 [ 3人评论过 ]
1、开通了1键开司机门，2键开全车门的功能。个人觉得挺实用的。
2、开通了按键2秒，松手也可以自动关窗的功能。这个也很实用。
3、降了胎压，现在开起来噪音小多了。
4、检查了机油，方向盘异响，维修师傅说没有啥问题。
5、升了底盘，检查了一下有无挂碰，挺好一切正常。
6、后排烟灰缸共振，这个师傅说没备件，18日正式开门的时候再来。无所谓了，其实共振只在极个别的路面上发生。
感受
除了大家讨论比较多的2键开门，双雾灯以外
按键2秒自动关窗这个功能也不错，有时候距离比较远，经常窗上到一半停住了，现在按住2秒就不会了
胎压挺重要，大家要勤检查，我的车2月初买的，现在减压后，发现胎噪小很多，而且好像也轻快了许多
2、开通了按键2秒，松手也可以自动关窗的功能。这个也很实用。
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6、后排烟灰缸共振，这个师傅说没备件，18日正式开门的时候再来。无所谓了，其实共振只在极个别的路面上发生。
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按键2秒自动关窗这个功能也不错，有时候距离比较远，经常窗上到一半停住了，现在按住2秒就不会了
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【保养贴】浅析底盘保护
发贴日期：
2008-05-15 [ 0人评论过 ]
所谓“烂车先烂底”，汽车的底盘其实比我们想象中要脆弱很多，因为底盘随时要面对两大“杀手”的摧残——国内大部分并不乐观的道路情况和雨雪的气候，所以，对于汽车底盘的保护则显得愈加的重要。那么新车是否需要作底盘保护？是作底盘封塑好，还是底盘装甲更妥当呢？
新车是否需要作底盘保护？
“底盘保护”的作用
一、保护底盘
目前大多数汽车底盘只涂上一层油脂来隔除水分，当汽车行驶一定的里程之后，油脂会不断蒸发、粘附灰尘、油污还会造成新的腐蚀；同时汽车底盘还要受到雨雪的侵蚀、路上飞石的撞击等，即便是钢筋铁骨也会被蹂躏得伤痕累累。而底盘保护可以使底盘与外界隔绝，保护底盘裸露钢板，起到防腐、防锈、防撞等作用，延长车辆的使用寿命。
二、确保行车安全
受损的底盘可能会导致一些零件的变形，特别是悬架上下摆臂、左右方向拉杆容易发生变形，一些托底、摩擦同样可能会引起机油底壳，或变速箱油底壳等发生轻微渗漏，而这些变形和渗漏则极不容易被检测到，所以存在安全隐患，而底盘保护则能够有效的防止以上情形的发生。
三、提高舒适性
由于底盘保护采用具有弹性的材质进行密封性处理，一方面大大增加了车辆行驶时的平稳度，另一方面极大的降低了行驶过程中的风噪和路噪，所以某种程度地提高了车主在行驶时的舒适性；并且可以阻止底盘铁板的热传导，使驾驶室内冬暖夏凉，提高行驶的舒适性。
四、车辆保值
众所周知，车辆保养越好，价值自然越高。如果车辆经过底盘保护的防锈处理，经过一段时间的行驶之后，打算作为二手车转让，车辆相对而言能够拥有更高的价值。
因此，鉴于底盘保护对于车辆的安全及舒适性的提升作用，如果条件允许，还是建议新车能够及时的作底盘保护。
那么对于底盘保护中，细分的底盘装甲和底盘封塑又将怎样选择呢：
底盘装甲、底盘封塑的作用及工艺
“底盘装甲”和“底盘封塑”均为底盘保护的一种，均是在汽车底盘的下部，喷涂一层弹性密封材料，但在实际细分的作用和工艺上两者又有差别：
底盘装甲：
底盘装甲的学名是底盘防撞防锈隔音涂层，是为汽车底盘喷涂3至5层特殊的防锈胶，在各种路况行车时，会有效地保护车辆底盘防锈，增加底盘弹力、耐磨性，还可以起到隔音防噪效果。
施工工序：
1、初步清洗
拆除4个轮胎
将施工车辆开进洗车房进行全车清洗。重点冲去底盘下部、轮胎上方等部位的大块泥沙，擦干车辆外部水份。
2、拆除附件
拆除挡泥板及轮胎内衬
将车开到举升机上，拆去四轮；然后把挡泥板、轮胎上方的内衬拆除。
3、清洁除锈，风干除油
彻底清洁、除锈
将车辆举升至一定高度，将四轮内衬里面、底板下面的死角进行彻底清洁，生锈的部位用砂纸抛光，再用高压水壶冲洗，确保无尘土、无锈。之后先用毛巾擦拭，再用风枪风干。毛巾要经常放在清水中清洗，保持干净。然后，用除油剂将施工部位均匀擦拭一遍，确保无油、无蜡。
4、密封
用报纸包裹排气管等部位
将底盘下面的排气管、传动轴、刹车盘、减震器用报纸包裹，胶带粘贴；同时，将汽车的漆面整个封盖严密，防止飞溅上装甲材料。
5、喷涂
一般喷枪与施工包装面保持25cm 左右的距离，来回均匀喷涂3～4 遍。在第一次喷涂完毕以后，对孔洞裂缝处应使用腻子封刮平整，再次喷涂。每遍之间间隔15分钟，厚度保持在1.5mm 以上才能保证它的隔音效果。
底盘封塑：
底盘封塑是将一种防腐防潮，附着性、弹性极佳的柔性橡胶树脂厚厚地喷涂在车辆底盘上起到保护作用，厚度约在2～5mm，使底盘与外界隔绝，以达到防腐、防锈、防撞等功能。
1、仔细地清除底盘油污，使用专用去污剂把沥青、油污等彻底去除干净，并进行烘干。
2、将传动轴等传动系和排气管等需要散热的部位用胶带密封起来再喷塑，以免影响其他部件的正常运转，造成损伤。
3、底盘彻底被清理干净并且吹干后，便开始最为关键的一道工序——喷树脂。喷的时候，该喷的地方一定要全部喷到，因为是人工喷涂，所以厚度允许范围大概在2～5mm。
4、为了提高隔音和防撞的效果，必须要进行二次喷涂处理，中间要间隔20分钟，等第一层喷塑干燥之后再进行第二次喷塑。
在第二层喷塑前，一定要仔细检查，万一有不均匀的地方要处理一下
5、在两道喷涂之后，底盘封塑算是成功完成
另外，还要提醒大家的是，现在市场上仍有用沥青“封塑”的店家，用沥青封塑不仅没有对底盘起到保护作用，反而腐蚀底盘，更容易引起火灾，且只能维持一段时间。所以，在封塑材料的选用上，网友们要多些“心眼”
两者区别：
在功能上，底盘封塑主要是保护汽车底盘裸露钢板，防止沙石击打、防腐；而底盘装甲除具有封塑的功能外，还有隔音降噪的作用，因为它是用一种特殊的弹性胶质材料将底盘及轮毂的噪音部位完全包裹起来，可以有效的降低撞击、摩擦的损伤，防腐防锈，且能有效减弱沙石打在金属上所发出的噪音。
在施工工艺上，有以上两者工序可见，大同小异，但施工厚度和涂料的物理成分略有不同。普通封塑为2毫米的施工厚度，涂料的主要成分是聚脂材料；而底盘装甲的涂料一般是橡胶和聚脂材料的合成，施工厚度为4毫米，局部半厘米以上。所以，一般而言底盘装甲的保护效果相形封塑更好些，且隔音降噪效果更为明显。
注意事项及总结：
在此，提醒无论是想做底盘装甲还是底盘封塑的朋友，影响底盘保护效果的因素中，首先材料最为关键，在材料选择上，沥青型漆层的优点是价格低，但是除了上文提到的缺点外，它在夏季易回粘、粘灰，而冬季易裂缝；水溶油漆型涂层的溶剂是水，具有施工安全、弹性较好的特点，属环保型涂层；橡胶树脂型涂层综合了橡胶的弹性和树脂的固化性能，具有耐候性好、寿命长等优点，缺点是施工时需要有机溶剂。其次需要注意的是，施工工艺和美容店是否正规。建议您选择知名度高的专业汽车美容店或各品牌汽车的4S店，他们不仅服务好，对材料和施工工艺也皆有保障。
价格上，由于底盘装甲的功能较为全面，所以较之底盘封塑价格要高一些。而对于新车装甲或封塑来讲，工艺相对简单，价格也稍微便宜，反之从未进行底盘处理的旧车价格就会略高，所以，建议有心保护底盘的车友，在购车之初便做好此项“底部”保护措施，可谓事半功倍。
新车是否需要作底盘保护？
“底盘保护”的作用
一、保护底盘
目前大多数汽车底盘只涂上一层油脂来隔除水分，当汽车行驶一定的里程之后，油脂会不断蒸发、粘附灰尘、油污还会造成新的腐蚀；同时汽车底盘还要受到雨雪的侵蚀、路上飞石的撞击等，即便是钢筋铁骨也会被蹂躏得伤痕累累。而底盘保护可以使底盘与外界隔绝，保护底盘裸露钢板，起到防腐、防锈、防撞等作用，延长车辆的使用寿命。
二、确保行车安全
受损的底盘可能会导致一些零件的变形，特别是悬架上下摆臂、左右方向拉杆容易发生变形，一些托底、摩擦同样可能会引起机油底壳，或变速箱油底壳等发生轻微渗漏，而这些变形和渗漏则极不容易被检测到，所以存在安全隐患，而底盘保护则能够有效的防止以上情形的发生。
三、提高舒适性
由于底盘保护采用具有弹性的材质进行密封性处理，一方面大大增加了车辆行驶时的平稳度，另一方面极大的降低了行驶过程中的风噪和路噪，所以某种程度地提高了车主在行驶时的舒适性；并且可以阻止底盘铁板的热传导，使驾驶室内冬暖夏凉，提高行驶的舒适性。
四、车辆保值
众所周知，车辆保养越好，价值自然越高。如果车辆经过底盘保护的防锈处理，经过一段时间的行驶之后，打算作为二手车转让，车辆相对而言能够拥有更高的价值。
因此，鉴于底盘保护对于车辆的安全及舒适性的提升作用，如果条件允许，还是建议新车能够及时的作底盘保护。
那么对于底盘保护中，细分的底盘装甲和底盘封塑又将怎样选择呢：
底盘装甲、底盘封塑的作用及工艺
“底盘装甲”和“底盘封塑”均为底盘保护的一种，均是在汽车底盘的下部，喷涂一层弹性密封材料，但在实际细分的作用和工艺上两者又有差别：
底盘装甲：
底盘装甲的学名是底盘防撞防锈隔音涂层，是为汽车底盘喷涂3至5层特殊的防锈胶，在各种路况行车时，会有效地保护车辆底盘防锈，增加底盘弹力、耐磨性，还可以起到隔音防噪效果。
施工工序：
1、初步清洗
拆除4个轮胎
将施工车辆开进洗车房进行全车清洗。重点冲去底盘下部、轮胎上方等部位的大块泥沙，擦干车辆外部水份。
2、拆除附件
拆除挡泥板及轮胎内衬
将车开到举升机上，拆去四轮；然后把挡泥板、轮胎上方的内衬拆除。
3、清洁除锈，风干除油
彻底清洁、除锈
将车辆举升至一定高度，将四轮内衬里面、底板下面的死角进行彻底清洁，生锈的部位用砂纸抛光，再用高压水壶冲洗，确保无尘土、无锈。之后先用毛巾擦拭，再用风枪风干。毛巾要经常放在清水中清洗，保持干净。然后，用除油剂将施工部位均匀擦拭一遍，确保无油、无蜡。
4、密封
用报纸包裹排气管等部位
将底盘下面的排气管、传动轴、刹车盘、减震器用报纸包裹，胶带粘贴；同时，将汽车的漆面整个封盖严密，防止飞溅上装甲材料。
5、喷涂
一般喷枪与施工包装面保持25cm 左右的距离，来回均匀喷涂3～4 遍。在第一次喷涂完毕以后，对孔洞裂缝处应使用腻子封刮平整，再次喷涂。每遍之间间隔15分钟，厚度保持在1.5mm 以上才能保证它的隔音效果。
底盘封塑：
底盘封塑是将一种防腐防潮，附着性、弹性极佳的柔性橡胶树脂厚厚地喷涂在车辆底盘上起到保护作用，厚度约在2～5mm，使底盘与外界隔绝，以达到防腐、防锈、防撞等功能。
1、仔细地清除底盘油污，使用专用去污剂把沥青、油污等彻底去除干净，并进行烘干。
2、将传动轴等传动系和排气管等需要散热的部位用胶带密封起来再喷塑，以免影响其他部件的正常运转，造成损伤。
3、底盘彻底被清理干净并且吹干后，便开始最为关键的一道工序——喷树脂。喷的时候，该喷的地方一定要全部喷到，因为是人工喷涂，所以厚度允许范围大概在2～5mm。
4、为了提高隔音和防撞的效果，必须要进行二次喷涂处理，中间要间隔20分钟，等第一层喷塑干燥之后再进行第二次喷塑。
在第二层喷塑前，一定要仔细检查，万一有不均匀的地方要处理一下
5、在两道喷涂之后，底盘封塑算是成功完成
另外，还要提醒大家的是，现在市场上仍有用沥青“封塑”的店家，用沥青封塑不仅没有对底盘起到保护作用，反而腐蚀底盘，更容易引起火灾，且只能维持一段时间。所以，在封塑材料的选用上，网友们要多些“心眼”
两者区别：
在功能上，底盘封塑主要是保护汽车底盘裸露钢板，防止沙石击打、防腐；而底盘装甲除具有封塑的功能外，还有隔音降噪的作用，因为它是用一种特殊的弹性胶质材料将底盘及轮毂的噪音部位完全包裹起来，可以有效的降低撞击、摩擦的损伤，防腐防锈，且能有效减弱沙石打在金属上所发出的噪音。
在施工工艺上，有以上两者工序可见，大同小异，但施工厚度和涂料的物理成分略有不同。普通封塑为2毫米的施工厚度，涂料的主要成分是聚脂材料；而底盘装甲的涂料一般是橡胶和聚脂材料的合成，施工厚度为4毫米，局部半厘米以上。所以，一般而言底盘装甲的保护效果相形封塑更好些，且隔音降噪效果更为明显。
注意事项及总结：
在此，提醒无论是想做底盘装甲还是底盘封塑的朋友，影响底盘保护效果的因素中，首先材料最为关键，在材料选择上，沥青型漆层的优点是价格低，但是除了上文提到的缺点外，它在夏季易回粘、粘灰，而冬季易裂缝；水溶油漆型涂层的溶剂是水，具有施工安全、弹性较好的特点，属环保型涂层；橡胶树脂型涂层综合了橡胶的弹性和树脂的固化性能，具有耐候性好、寿命长等优点，缺点是施工时需要有机溶剂。其次需要注意的是，施工工艺和美容店是否正规。建议您选择知名度高的专业汽车美容店或各品牌汽车的4S店，他们不仅服务好，对材料和施工工艺也皆有保障。
价格上，由于底盘装甲的功能较为全面，所以较之底盘封塑价格要高一些。而对于新车装甲或封塑来讲，工艺相对简单，价格也稍微便宜，反之从未进行底盘处理的旧车价格就会略高，所以，建议有心保护底盘的车友，在购车之初便做好此项“底部”保护措施，可谓事半功倍。
桑车能当越野车开\'
发贴日期：
2008-05-15 [ 2人评论过 ]
不知道哪位网友说过:'头10万公里,桑车能当越野车开'.做天俺真的领教了.昨天北京大暴雨,20:00~22:00短短2个小时,北京城区平均将雨44毫米!为08年奥运改造的北京道路显了原形.北3环个别立交桥下积水达300毫米!俺接俺老婆下班,被堵在北土城路.积水都没过了马路牙子.这时候只有大公共,SUV可以通行.其它车辆都停在没积水的路段不敢过!俺开俺的桑桑,跟在一个SUV后面,我后面是一辆两厢FKS.我严格按照雨天行车方法,一档大油门,一路(大概有150)冲过了积水区.对面大公共过后形成的涌浪一度冲过了桑桑的机器盖子!当时我是真的有点害怕了!但我的桑桑真争气,安全带我们回到了家!过了积水区,我才发现FKS已经在积水区了熄火了!早上我五点就床了,下楼把我的桑桑仔细检查了一边,发现空滤盒已经有少许进水,很多电器接头都有水记.我赶紧拿干布把发动机,电器接头擦了一边.打开机器盖子通风1小时.然后去洗车店,用清水把底盘上的泥沙,杂草给冲干净.又把已经潮湿了的滤清格给换了.我真是爱死俺的这辆桑桑了.在雨天,积水路段显出了英雄本色!底盘一寸高,一寸强!原普桑再畅销20年!成为中国第一国民车.
明锐1.6手动半年使用总结（事实求是）
发贴日期：
2008-05-13 [ 3人评论过 ]
明锐1.6手动半年使用总结（事实求是）如下:
1.气派--同等价位的汽车中（卡罗啦奔腾景程凯越307索那塔思遇等）,尤其从前面看非常气派!回头率高!
2.省油--上山,下乡,城市,高速总平均百公里7.25升(93号油)
3.挂档--清析准确!
4.质量--组成汽车的各零部件仔细观察--货真价实!(发动机,发电机,电瓶,雨刷,后视镜,反光镜,四个车门,轮毂,挡杆等等)
5.空间--同级车中后背箱最大,后排空间也较大!
6.品牌--大众的,一流质量耐用(不是老司机一般不了解斯柯达的质量！)
7.服务--沈阳4S店非常热情!
8.毛病—相比之下路噪声略大!不是较大!
总评:值!好!不错!没后悔!
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迪兰恒进显卡线下体验活动报名
发贴日期：
2008-05-08 [ 0人评论过 ]
红外热成像世界里的电脑硬件
发贴日期：
2008-05-08 [ 7人评论过 ]
电脑是我们每天都要接触的生活必需品，对其中的各种硬件大家想必是闭着眼睛也能想象出是什么样子，不过你想过各种电脑在红外视角下会是什么样子么？
德国PCGH近日从Trotec公司那里拿到一台红外热成像摄像机“IC80”，从另一个角度拍摄让我们看到了不一样的电脑硬件。IC80有四个测量点，可自动检测冷点和热点，支持温度最低-20℃、最高600℃，精度0.1℃，焦距10厘米，仪器价值约4000欧元。
下边就来逐一欣赏一下平常难得一见的“另类”处理器、风扇、硬盘、液晶、主板、电源、内存以及多款显卡。照片右侧的温度计可以告诉你颜色的深浅所代表的具体温度，只是注意不同照片里的颜色是代表不一样的温度的，不能直接比较。
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现在就买明锐？？
发贴日期：
2008-05-08 [ 3人评论过 ]
如果现在买明锐，但昨天已经开始立夏了。
如果此时买进MR，而空调是必须要打开，在磨合期这样操作对车子好吗？将来会使噪音增加吗？发动机受损程度大吗？
如果此时买进MR，而空调是必须要打开，在磨合期这样操作对车子好吗？将来会使噪音增加吗？发动机受损程度大吗？
最低11.49万 斯柯达明锐降幅终于过万
发贴日期：
2008-05-05 [ 19人评论过 ]
从进入今年1月份以来，明锐的价格就一直比较坚挺，降幅从来没有超过1万元的范围，昨日我们从北京地区的几家上海大众斯柯达2级经销商处了解到，明锐终于开始放下高姿态，全系优惠1万元提升自己的性价比来促销了。
上海大众斯柯达明锐最新报价表（万元）
明锐 指导价 现价 降幅
1.6L MT 逸致版
12.49 11.49 ↘1.00
1.6L AT 逸致版 13.69 12.69 ↘1.00
2.0L MT 逸仕版 13.99 12.99 ↘1.00
1.8TSI AT逸仕版 16.69 15.59 ↘1.00
1.8TSI AT逸尊版 18.59 17.49 ↘1.10
307>地点：北京地区2级经销商 08年04月27日价格
上海大众斯柯达明锐最新报价表（万元）
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明锐1.8TSI 史上最低超牛油耗！！！
发贴日期：
2008-04-28 [ 14人评论过 ]
车型：1.8TSI 逸尊
行驶速度：巡航定速80km/h
行驶距离：44km
平均油耗：4.5L/100km
平均油耗：
行驶速度：巡航定速80km/h
行驶距离：44km
平均油耗：4.5L/100km
平均油耗：