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07年产850万辆 中国汽车大国地位确定
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2007-04-18 [ 3人评论过 ]
国家发展和改革委员会副主任张国宝16日说，加入世界贸易组织后，中国汽车产销进入快速增长期，汽车大国地位已经确定。预计“十一五”期间中国汽车产销仍将保持快速增长态势，尤其是私人轿车增长更快。
张国宝在出席中国汽车工业协会第六次会员代表大会时说，我国加入世界贸易组织前，最担心长期受高关税保护的汽车工业被冲垮。5年来，我国汽车工业经受住了考验，不但没有被冲垮，还取得了每年产销增长百万辆的突出成绩。2001年全国汽车产量为200多万辆，2006年达到720多万辆。2006年，中国成为世界第三大汽车生产国和第二大新车销售市场，既是汽车生产大国，也是汽车消费大国。在所有车型中，增长最快的是轿车和微型车，特别是轿车产量5年增长5倍，年均递增40％。私车消费成为国内汽车消费主流，这与建设小康社会的目标是一致的。
张国宝说，在国内汽车市场快速发展的同时，我国汽车出口近年来迅速扩大，扭转了汽车贸易长期逆差的局面，2006年我国汽车及零部件进出口出现22亿美元顺差。这说明中国汽车真正进入国际市场，成为国际性产业。他认为中国汽车出口特别是整车出口是大势所趋，前景广阔。
张国宝指出，要关注当前汽车行业投资和扩张势头偏热的局面。他说，按照有关部门的测算，目前全国规模较大的32家汽车整车厂，到2008年汽车产能将达到1300万辆，加上其他厂家，总产能将达到1500万辆。 据中国汽车工业协会预测，2007年全国汽车产量可望达到850万辆，比上年增长15％。如果2008年再增长20％，全年汽车产量则可达到1020万辆。
编后语——
产能和消费的增加正使中国逐步迈向汽车大国，这对于增强综合国力无疑是一件好事。但事物都有两面，先不考虑出口，汽车在国内并不是孤立存在的，和它相联系的交通、安全、环保等方面的问题同样不能忽视。一方面是汽车产量和销量的增加；另一方面则是交通条件的日益恶化，这就使得汽车不能充分其作为交通工具的作用，更多的产量只能带来更多的资源浪费。看来要想使汽车工业能长期地发展下去，就不能只是解决内部问题，而要多方面地考虑问题。
张国宝在出席中国汽车工业协会第六次会员代表大会时说，我国加入世界贸易组织前，最担心长期受高关税保护的汽车工业被冲垮。5年来，我国汽车工业经受住了考验，不但没有被冲垮，还取得了每年产销增长百万辆的突出成绩。2001年全国汽车产量为200多万辆，2006年达到720多万辆。2006年，中国成为世界第三大汽车生产国和第二大新车销售市场，既是汽车生产大国，也是汽车消费大国。在所有车型中，增长最快的是轿车和微型车，特别是轿车产量5年增长5倍，年均递增40％。私车消费成为国内汽车消费主流，这与建设小康社会的目标是一致的。 张国宝说，在国内汽车市场快速发展的同时，我国汽车出口近年来迅速扩大，扭转了汽车贸易长期逆差的局面，2006年我国汽车及零部件进出口出现22亿美元顺差。这说明中国汽车真正进入国际市场，成为国际性产业。他认为中国汽车出口特别是整车出口是大势所趋，前景广阔。
张国宝指出，要关注当前汽车行业投资和扩张势头偏热的局面。他说，按照有关部门的测算，目前全国规模较大的32家汽车整车厂，到2008年汽车产能将达到1300万辆，加上其他厂家，总产能将达到1500万辆。 据中国汽车工业协会预测，2007年全国汽车产量可望达到850万辆，比上年增长15％。如果2008年再增长20％，全年汽车产量则可达到1020万辆。
编后语——
产能和消费的增加正使中国逐步迈向汽车大国，这对于增强综合国力无疑是一件好事。但事物都有两面，先不考虑出口，汽车在国内并不是孤立存在的，和它相联系的交通、安全、环保等方面的问题同样不能忽视。一方面是汽车产量和销量的增加；另一方面则是交通条件的日益恶化，这就使得汽车不能充分其作为交通工具的作用，更多的产量只能带来更多的资源浪费。看来要想使汽车工业能长期地发展下去，就不能只是解决内部问题，而要多方面地考虑问题。
长城概念6兄弟车展将亮相
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2007-04-18 [ 9人评论过 ]
即将亮相上海车展的长城汽车可谓阵容强大，6款概念车齐来助阵。近日，这6款车的图片曝光，让我们一起来欣赏吧。（图片来源：新浪汽车）
四轮四角的结构分配让i7的车内空间在有限的平台上被发挥到了极致。一款新开发的1.5升发动机将作为i7这款小车的主要动力，稍后长城可能还会为i7装备更经济的1.3升发动机。
红色的炫丽与i7堪称一对兄弟车，除了在定位上的区别外，这俩款产品的设计理念基本相同。作为一款已经在北京车展上亮相过的概念车，此次的炫丽已经有了明显的提高，整车的设计更加合理，包括内饰与配置方案在内的产品信息已经逐渐显现出来。虽说是一款小车，但炫丽的外观似乎借鉴了一些成熟SUV的设计理念，结实的尾部设计就像是一款小SUV。
四轮四角的结构分配让i7的车内空间在有限的平台上被发挥到了极致。一款新开发的1.5升发动机将作为i7这款小车的主要动力，稍后长城可能还会为i7装备更经济的1.3升发动机。红色的炫丽与i7堪称一对兄弟车，除了在定位上的区别外，这俩款产品的设计理念基本相同。作为一款已经在北京车展上亮相过的概念车，此次的炫丽已经有了明显的提高，整车的设计更加合理，包括内饰与配置方案在内的产品信息已经逐渐显现出来。虽说是一款小车，但炫丽的外观似乎借鉴了一些成熟SUV的设计理念，结实的尾部设计就像是一款小SUV。 看看用腿来走路的汽车怪兽
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2007-04-18 [ 1人评论过 ]
http://image1.chinabbs.com/pic_search/original/18477/11f61e87532130a40d4504622e7af4a4.jpg 纯百姓10万以下看车感受！！
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2007-04-17 [ 24人评论过 ]
| 引用： 雨燕、羚羊、威志、夏利N3、旗云、A516、捷达、福美来2、乐风、雅绅特、奔奔、QQ。 声明： 1、本人非托儿，属月入3000普通百姓。 2、以下内容纯属本人实际看车感受，因人而异，购车还请大家自己实际去看，这些不足为参考。 3、写的东西无任何针对性。 4、新手报到，以后大家叫我K7。 雨燕：车门厚实，关门声音不错。内部空间横向还行，纵向并不太好，空间整体感觉和夏利差不多。前排空间不错，整体很有运动气息。后排座椅太直，后头枕不舒服，坐在后排伸直头会顶到顶棚。后排腿部空间够用，后备箱基本可以当作没有。内饰做工不错，副驾驶H口确实有。车门把手设计有问题，每辆车都有一道缝，就好像不是一体的，跟后安的似的。 总评：适合年轻人、小两口的可爱精致安全小车。 羚羊：车门感觉比夏利好点，但还是跨，没有一点沉闷的感觉。做工一般，中控用料一般但很结实，外表钣金缝隙大。空间就不说了，和塞欧差不多，比夏利还挤一点。 总评：资金不充裕，只追求实用的最好选择。 威志：外表挺虎人，一拉车门~嗯，和夏利一样的感觉，关门声还凑合，车皮薄，用手敲有很轻薄的回响，内饰材质一般，ABS塑料，密封条参差不齐。把车门关上，从外面会发现车门上沿竟然不直，有轻微波浪，夏利也没有这问题呀。漆不错，副驾驶没有车窗控制钮，特别扭。后排空间不错，高度也不错，比雨燕强点点，后排座椅直，座椅很硬，像板凳。发动机布局和N3一样，感觉这车不值5.8万，4.5万凑合。 总评：没钱，外观追求时尚、实用的年轻人、小两口。 夏利N3：和老款比只是改了中控和前脸，其他的不多，带助力和电车窗的价格也不算实惠，没兴趣，不看了。 总评：没钱，不追女孩、不要外形，不要……就是它了。 旗云：只看到旗云之星，宝马发动机，价格不便宜，坐在车里有很难闻的味道，没敢多看就出来了，内饰做工还行，比羚羊和威志强，就是车门饰板样式太土，空间绝对够用，后坐还算舒服，腿部也不错，车门轴太涩，开关门需要很大力，JS说用一年就好了，我惊~ 总评：经济实惠，外形凑合，适合年轻夫妇创业的车子。但一定买1.3或之星，1.6F连JS都说要10个油。 A516：现有实用型的轮毂还是铝合金的，惊讶，竟不是钢轮毂的，不过JS说下一批就是钢的了:(，现在订也是钢的。整体外形不错，比照片强多了，不论前脸车屁股都很大气，车轮也不觉得小。C柱重点看了一下，加个三角会好很多。坐在里面也舒服，有档次（我没坐过奔驰宝马），内饰还算做工细致，不过副驾驶抽屉上沿有道缝，副驾驶气囊难看。后排剧院式设计比前排高，视野很宽阔。后排使劲向上也顶不到顶棚。开关门都很有手感，结实，不比新宝来差，发动机盖估计有40斤且有隔音，发动机舱布局工整，防火墙隔音不错，四轮碟刹，后备箱嗷嗷大，能放俩煤气罐。感觉这车嗷嗷值，实力型6.98和舒适型7.78都不错。实际油耗7.5，对1.6说正常。发动机参数与奇瑞网站不符，实车是80/144，大家再去网站看看。JS也说不明白。 总评：物美价廉，大气，安全，三口之家不二之选。 捷达：结实……不敢说，手感和声音比雨燕差。不过很多人说捷达结实，但看一些事故照片没觉得那里结实，吸能倒是不错:>。内饰老土，感觉比羚羊还土，老鼻子车型了也不怪。价格不便宜，最便宜的车型4S卖7.98，没气囊……不说了。 总评：只追求心理踏实又没什么时间看车琢磨车的就买它了。 福美来2：关门声不错，和雨燕相仿，但皮薄，和捷达差不多。外观尺寸比想象的小，比较低，也不觉得宽，JS说是运动风格，我坐后排顶脑袋。前后腿部、横向空间不错。但坐进去感觉有点憋屈，头顶压抑，没有A5的豁亮劲。动力强，手标T版不错，值。内饰做工精细，强于雨燕，但没有雨燕颜色看着踏实，浅色内饰总觉得……塑料，和威乐颜色相近，大家自己看吧。 总评：改装、飙车、追求猛起猛停、操控动力第一的年轻人的首选。 乐风：外形有点可爱，皮薄不是吹的，敲车门和飞度感觉一样。坐进去马上出来了，那股塑料味让我流眼泪，比旗云还厉害，JS说开半年保证就没味了~心痛我的红细胞。深呼吸又进去了，空间够用，后排腿部和雨燕差不多，但靠背很舒服，内饰做工细致、时尚、喜欢！个人认为是这些车里最好的，但SE的价格和它的后排手摇不太相配。贵，不太值。 总评：品牌、内饰第一，恋爱ing追逐人士首选。 雅绅特：这车挺实用，外观吧，不能说好看，总觉得像海里某种鱼。内饰做工不错和乐风有一拼，但不够时尚，比较实用。空间前后左右也是足够。屁股不太喜欢。总觉得像是被追尾了似的，但不难看。看个人喜好了，还算可爱。 总结：不适合男士，25~35奋斗事业的女士首选。 奔奔：首先要说的就是宽度165cm是包括左右后视镜的，通过说明书证实了，前门实际宽度超过QQ大概有8cm，屁股实际宽度超过QQ大概有15cm，前窄后宽，但视觉不明显，整车感觉之比飞度窄一点点，可短了不少，比QQ大一大号。车门感觉比威志强点，内饰做工比威志差点，而且不结实，仪表盘上面一按整个驾驶台上面忽悠忽悠的。前后左右空间够用，比雨燕差点点，后排腿部保证进出自如情况下，驾驶位再小就不舒服了。感觉密封条看着很可气，而且要掉，不知厂家怎么想的，汽配城3元一米，如果买奔奔第一步先重做密封。轮胎和车的尺寸比起来很给劲，不错。漆面不错。发动机盖的缝隙让我以为没盖上似的。 总评：时尚米不多年轻人首选，比威志值。 QQ：看奔奔人满满的，QQ被冷落了，OBD车型还没到，车边也没有JS，看看外表，可爱，对我这体型窄点。 总评：时尚小女孩首选，维修比某些新车要方便。 本人确定买A5了，现在实力和舒适之间犹豫，大家给点建议。 改的A5和奔奔。我支持国货，加大奔标只是好玩，可别BS俺噢:) A5改的像凯越^#~@%%$ |
你们还记得大发吗?大发参加汽车展
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2007-04-17 [ 2人评论过 ]
正在积极准备再次进入中国汽车市场的日本大发工业株式会社，将与一汽吉林汽车联合参加今年的上海车展。这次双方将以大发的4款主力小型车组建参展阵容。
大发D-01多用版
据悉，大发工业和一汽吉林汽车即将联合推出的新概念小型车（以去年北京车展亮相的D-01为基础）将成为主力参展车型，该车搭载大发最新款式的3SZ型1.5L DVVT的发动机，在不到4.2米的车身长度范围内，安排最多可乘坐7人的宽敞空间
大发CUORE
另3款车型分别为：一款小巧又遒劲有力的小型SUV车型BE-GO、2006年年底第七代产品已经在日本上市的CUORE（日本名为MIRA）和富有魅力的小型乘用车SIRION。
大发SIRION
据透露，来自日本大发工业株式会社的箕浦辉幸社长和一汽吉林汽车姜延春总经理将共同出席车展新闻发布会，并将向外界正式公布大发新概念小型车这款产品，从而启动大发重归中国的新旅程。
大发D-01多用版据悉，大发工业和一汽吉林汽车即将联合推出的新概念小型车（以去年北京车展亮相的D-01为基础）将成为主力参展车型，该车搭载大发最新款式的3SZ型1.5L DVVT的发动机，在不到4.2米的车身长度范围内，安排最多可乘坐7人的宽敞空间
大发CUORE另3款车型分别为：一款小巧又遒劲有力的小型SUV车型BE-GO、2006年年底第七代产品已经在日本上市的CUORE（日本名为MIRA）和富有魅力的小型乘用车SIRION。
大发SIRION据透露，来自日本大发工业株式会社的箕浦辉幸社长和一汽吉林汽车姜延春总经理将共同出席车展新闻发布会，并将向外界正式公布大发新概念小型车这款产品，从而启动大发重归中国的新旅程。
奇瑞要出跑车啦
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2007-04-17 [ 1人评论过 ]
作为展示汽车尖端技术的平台，跑车成为了国内外各大汽车厂商“技术大比拼”的主战场。2006年北京车展上奇瑞、华晨、东风、比亚迪四大汽车企业展示了各自的尖端跑车赛技术，掀起了自主品牌的跑车热。短短五个月后上海车展即将到来，业界开始猜测自主品牌企业手里还有没有“底牌”？还能不能推陈出新的展示其尖端技术？也有消息称奇瑞将有数款跑车亮相上海车展。最近记者从奇瑞内部了解到，奇瑞将有一款内部代号为B23的奇瑞A6CC在2007上海车展首次亮相，这是继2005上海车展亮相的M14和2006年北京车展亮相的风云Ⅱ之后，奇瑞连续第三年推出的最新款跑车。
A6CC概念图
据悉，奇瑞即将亮相的跑车是COUPE车型，COUPE（轿跑）车型代表的是一种全新的轿跑车设计理念，能够为驾驶者带来一种全新的乘坐感受和驾驶乐趣，在2007年日内瓦车展上奥迪A5 COUPE、玛莎拉蒂COUPE等车型纷纷登场亮相，掀起了跑车领域的“轿跑”风，COUPE以其创新的设计理念代表了世界跑车的潮流，而奇瑞汽车在设计理念上正在与世界“接轨”。
以“生命在于运动、生活在于享受”为设计理念的奇瑞A6CC，是由奇瑞公司与意大利著名设计公司BERTONE共同打造的。作为一家有着95年历史的世界知名设计公司，BERTONE在80余年的时间里，为有“世界小车王”之称的菲亚特设计了50余款车型，打造了菲亚特汽车动感、时尚的形象。BERTONE公司与奇瑞汽车的合作，将欧洲先进的设计理念带到中国，给奇瑞A6CC注入了欧洲流行元素。
奇瑞M14
A6CC采用了与保时捷相同的悬挂系统，整个底盘的操控性能优越，凌驾于一般B级车之上。挑战极限、释放激情，是在检验跑车的动力性能，更是在检验跑车的安全性能。囚笼式的车身结构大量采用高强度的钢板，使得A6CC在碰撞性能上达到了欧洲四星标准。
作为一款轿跑车，奇瑞 A6CC在拥有强劲动力的同时，也为消费者提供了舒适宽敞的空间。“三门双排四座”的设计使得A6CC具有了超大的乘坐空间，而DVD影音导航仪、6向调节座椅、内藏式防夹电动天窗、带过滤自动双区空调系统、HID带洗涤大灯，则为驾驶员提供了舒适的驾驶环境，人性化的设计使得消费者在享受驾驶乐趣的同时，也可以享受驾驶过程中的生活。
『奇瑞风云Ⅱ』
全新的设计理念诠释了一种全新的跑车消费理念，全新的设计理念带来了一款全新的A6CC，奇瑞A6CC将以全新的形象亮相上海车展，而它将带给大家一个耳目一新的感觉，至于奇瑞手里还有什么“底牌”，只能上海车展再见风晓。
A6CC概念图据悉，奇瑞即将亮相的跑车是COUPE车型，COUPE（轿跑）车型代表的是一种全新的轿跑车设计理念，能够为驾驶者带来一种全新的乘坐感受和驾驶乐趣，在2007年日内瓦车展上奥迪A5 COUPE、玛莎拉蒂COUPE等车型纷纷登场亮相，掀起了跑车领域的“轿跑”风，COUPE以其创新的设计理念代表了世界跑车的潮流，而奇瑞汽车在设计理念上正在与世界“接轨”。
以“生命在于运动、生活在于享受”为设计理念的奇瑞A6CC，是由奇瑞公司与意大利著名设计公司BERTONE共同打造的。作为一家有着95年历史的世界知名设计公司，BERTONE在80余年的时间里，为有“世界小车王”之称的菲亚特设计了50余款车型，打造了菲亚特汽车动感、时尚的形象。BERTONE公司与奇瑞汽车的合作，将欧洲先进的设计理念带到中国，给奇瑞A6CC注入了欧洲流行元素。
奇瑞M14A6CC采用了与保时捷相同的悬挂系统，整个底盘的操控性能优越，凌驾于一般B级车之上。挑战极限、释放激情，是在检验跑车的动力性能，更是在检验跑车的安全性能。囚笼式的车身结构大量采用高强度的钢板，使得A6CC在碰撞性能上达到了欧洲四星标准。
作为一款轿跑车，奇瑞 A6CC在拥有强劲动力的同时，也为消费者提供了舒适宽敞的空间。“三门双排四座”的设计使得A6CC具有了超大的乘坐空间，而DVD影音导航仪、6向调节座椅、内藏式防夹电动天窗、带过滤自动双区空调系统、HID带洗涤大灯，则为驾驶员提供了舒适的驾驶环境，人性化的设计使得消费者在享受驾驶乐趣的同时，也可以享受驾驶过程中的生活。
『奇瑞风云Ⅱ』全新的设计理念诠释了一种全新的跑车消费理念，全新的设计理念带来了一款全新的A6CC，奇瑞A6CC将以全新的形象亮相上海车展，而它将带给大家一个耳目一新的感觉，至于奇瑞手里还有什么“底牌”，只能上海车展再见风晓。
沃尔沃推出80周年限量版S40 售价29.8万
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2007-04-16 [ 5人评论过 ]
为了庆祝沃尔沃（Volvo）汽车公司80周年生日，从4月14日起，沃尔沃汽车公司将推出限量的S40 2.4i车型，售价为29.8万元。凡购买沃尔沃S40以及其它车型的车主还将获得沃尔沃汽车80周年精美大礼包，其中包括限量版IPOD；S40 T5将推出增配一体式导航系统；同时选购特定型号的全新S80和XC90的车主也可获得部分豪华配备。所有这些优惠将限时进行。
沃尔沃汽车借80周年以及上海车展的机会，将携全新车型演绎突破，展现全新的品牌形象。本次上海车展，沃尔沃将有7款车型，共计10辆车参展，可谓是超豪华阵容。届时，观众们将会从沃尔沃汽车的产品以及展台设计两方面深切感受到沃尔沃汽车正在酝酿之中的变化与突破。尤其是最新的概念车型将首次在中国亮相，届时观众将近距离欣赏到这款代表着沃尔沃汽车未来走向的概念车型。展示其最新产品和技术。这些产品和技术凝结了沃尔沃汽车最新的设计DNA，年轻、激情而时尚，完美地体现了沃尔沃汽车传承经典，面向未来的走向。
沃尔沃汽车借80周年以及上海车展的机会，将携全新车型演绎突破，展现全新的品牌形象。本次上海车展，沃尔沃将有7款车型，共计10辆车参展，可谓是超豪华阵容。届时，观众们将会从沃尔沃汽车的产品以及展台设计两方面深切感受到沃尔沃汽车正在酝酿之中的变化与突破。尤其是最新的概念车型将首次在中国亮相，届时观众将近距离欣赏到这款代表着沃尔沃汽车未来走向的概念车型。展示其最新产品和技术。这些产品和技术凝结了沃尔沃汽车最新的设计DNA，年轻、激情而时尚，完美地体现了沃尔沃汽车传承经典，面向未来的走向。 2007上海国际汽车展4月即将精彩上演
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2007-04-16 [ 0人评论过 ]
上海国际汽车工业展览会创办于1985年，是中国最早的专业国际汽车展览会同时也是中国第一个被UFI认可的汽车展。伴随着中国及国际汽车工业的发展，经过了20多年的积累，上海国际汽车展已成长为中国最权威、国际上最具影响力的汽车大展之一。2005上海国际汽车展，展出面积12万平方米，来自26个国家和地区1036家厂商踊跃参展，其中国际汽车巨头6+3和中国主流汽车厂均大规模参展。35个国家和地区1020家媒体5380名记者参与了车展的报道。113个国家和地区的391593人次的观众见证了车展的成功与辉煌。 即将上演的2007上海国际汽车展将在扩大规模的同时，注重提升车展的品质，提高服务质量与管理水平，真正做大做强，努力将“汽车大展”打造为“汽车强展”。
● 基本情况简要介绍：
展览会名称：第十二届上海国际汽车工业展览会（简称：2007上海国际汽车展）
展出时间：2007年4月22日至28日。其中：4月20日（9:00至17:00）、21日（9:00至19:00）为媒体日，仅对国内外新闻媒体开放。开幕式将安排在21日晚举行；4月22日（9:00至19:00）、23日（9:00至17:00）为专业观众参观日；票价为100元/张；4月24日至28日为公众参观日，开放时间：24日至27日为9:00至17:00，28日为9:00至14:00；票价为50元/张
展出地点：上海新国际博览中心（浦东龙阳路2345号）
展览会主题：人、车、自然的完美和谐（Technology and Nature in Harmony）
组织机构：
主办单位：中国汽车工业协会
中国国际贸易促进委员会上海市分会
中国国际贸易促进委员会汽车行业分会
承办单位：世博集团上海市国际展览有限公司
德国慕尼黑国际展览有限公司/IMAG国际展览会与交易会有限公司
特别支持单位：中国机械工业联合会
支持单位：中国汽车工程学会
展出规模：将使用上海新国际博览中心全部9个室内展馆，7个室外临时展棚和室外场地，总规模超过14万平方米。从面积的划分来看，整车8万平方米，汽车零部件4万平方米，室外商用车2万平方米。
参展国家和地区：美国、德国、意大利、法国、日本、韩国、英国、瑞典、捷克、荷兰、奥地利、伊朗、新加坡、马来西亚、印度和中国及香港特别行政区和台湾省等20个国家和地区。其中，美国、德国、意大利、法国、日本、韩国、中国台湾省等10个国家和地区都以展团形式参加零部件展区。
参展厂商1300多家
展品内容：各类轿车、商务车、客车及卡车、特种车、汽车设计及新概念产品、各类汽车零部件、汽车音响、轮胎、汽车检测维修设备、汽车用品等，体现了国际汽车工业最新成就及国内企业近年来的领先技术和产品，全面展现当代汽车工业的发展水平。
各场馆分布：
W1号馆：整车，包括长安、华晨、起亚及东风悦达起亚、雪铁龙及东风雪铁龙、天津一汽、比亚迪、海马、北汽控股、众泰、伊朗霍德罗等；
W2号馆：整车，包括大众、奥迪、标致、斯柯达、兰博基尼、宾利、江淮、世爵、西巴科斯等；
W3号馆：整车，包括福特、沃尔沃、马自达、英菲尼迪、日产、现代及北京现代、雷诺、路虎、捷豹等；
W4号馆：整车，包括丰田、宝马、本田/广州本田/东风本田、名爵、劳斯莱斯、大发、斯巴鲁等；
W5号馆：整车，包括梅塞德斯-奔驰、迈巴赫、保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、克莱斯勒、奇瑞、戴姆勒克莱斯勒、菲亚特等
E1号馆：整车，包括通用/欧宝/上海通用、上海大众、荣威、五菱、双龙、上汽等；
E2号馆：整车，包括长城、铃木、华泰、长丰、中顺、三菱、吉利、华普、东风有限、哈飞、力帆汽车、柳汽等；
E3号馆、E4号馆：中外方零部件，
室外场地：7个临时展馆，中外方零部件
室外场地：商用车、卡车、SUV（W1、W2号馆外侧）
室外场地：轮胎、音响区（W3号馆外侧）
室外场地：合作媒体专区（W4、W5号馆外侧）
● 本届车展特色及亮点
知名品牌的全线出击
中国巨大的市场需求，使各汽车制造公司纷至踏来，投入巨大的人力物力，向消费者展示其风采及实力。全球知名汽车制造厂联合公司各相关品牌，将上海车展视为全球最具影响力的国际A级车展之一，全线出击本次盛会。通用、大众、宝马、丰田等集团全球CEO或社长将亲临车展，如此强大阵容在世界五大车展中亦属罕见。
轿车方面：福特集团（包括沃尔沃汽车、马自达汽车、福特汽车、捷豹、陆虎），大众集团（包括德国大众、上海大众、一汽大众、奥迪汽车、一汽奥迪、兰博基尼、宾利、斯柯达），通用汽车（包括美国通用、上海通用、SAAB等），戴姆勒-克莱斯勒集团公司（包括奔驰轿车、迈巴赫、奔驰卡车、北京吉普、克莱斯勒），宝马（包括劳斯莱斯），丰田（包括日本丰田、一汽丰田及广汽丰田），本田（日本本田、广本及东风本田），日产，大发，三菱，雷诺，标致，雪铁龙，法拉利至至马萨拉蒂，保时捷，世爵，菲亚特，现代，铃木，起亚等都踊跃参展。同时，来自伊朗的汽车工业集团公司也来华亮相。国内的上汽集团，长安集团，奇瑞汽车等与国外厂商同堂竞技，体现了国内汽车做大做强的信心。华晨，长城，比亚迪，奇瑞，东南，吉利，江淮，南汽，华泰，依维柯，哈飞，华普，中顺等都竞相显示各自实力。一汽主要品牌云集，高层高度重视并将亲临现场参观，东风首次组团参加上海车展。此外，尼桑旗下的英菲尼迪、本田旗下的ACURA、GMC美国普利吉汽车、哈雷摩托、辽宁曙光、中欧汽车、天马汽车都是首次参展。
本次车展直接从海外运来的展车近100辆，这些车辆均首次在中国亮相，成为上海车展上一道亮丽的风景。概念车、节能环保等新型车是本次展会的亮点。通用及上海通用将在4500平方米的展台上，围绕“激情成就未来”的参展主题，以两款全球首发概念车Buick Riviera和雪佛兰Volt以及最新量产旗舰车型，并携旗下多品牌强大阵容激情参与，参展车型共达37款。作为福特汽车全球最新设计理念的“动感设计”将成为福特本次参展的主旋律，福特汽车还将一如既往延续节能环保路线，向中国观众带来了全球第一款完全混合动力SUV车型至至2008福特翼虎混合动力车。
商用车、卡车、SUV方面：包括上汽、东风、MAN、奔驰、陕汽、解放、江淮、重汽、北汽福田、华菱、依维柯、中欧、美洲狮、曙光、双环等。
零部件方面：除了10个国家展团外，美国商务部首次组团，德尔福、DENSO、博世、**、西门子、克虏伯以及普利斯通、横滨轮胎、阿尔派、歌乐音响等都将同堂展示最新技术与产品。
精彩纷呈的重要活动
1. 媒体日：4月20日、21日，各主要厂商将在自己展台或大会的新闻发布会议室（E1号馆二楼M16会议室）召开新闻发布会。具体新闻发布会的日程安排将会在官方网站上公布。
2. 开幕式：4月21日晚，主办方将在新国际博览中心南广场上举行一台别开生面的演出活动拉开车展的帷幕。开幕活动中，还有主办方的捐助活动，体现出上海车展回报社会的一份爱心。我们欢迎新闻媒体参与和报道。
3. 技术交流会：展览会期间将举行多场技术交流会，涉及汽车制造、加工、工艺等方面的技术、产品和服务。为中外同行提供了切磋技术、交流信息的良机。
4.爱心捐盲童：为充分体现车展“人、车、自然完美和谐”的主题，加强车展的环保与清洁，主办方将会同某参展媒体收集展会现场丢弃和散落的纸制宣传品，并将其汇总加工成盲纸，捐助给盲童学校。
先进的办展理念
上海车展从第一届的1万多平方米发展到现在14万平方米。从规模上看，已经进入了世界汽车大展的行列。而考量一个展览能否在国际上处于一流水准和领先地位，除了规模外，更多地要考量其品质的国际化。因此，要使上海车展要成为世界著名车展，我们的办展理念是：在扩大规模的同时还应该提高车展的品质，提高服务质量与管理水平，真正做大做强，从“汽车大展”发展成“汽车强展”。因此，本届车展的整体宣传、包装设计以及车展官方网站都采取了公开招标的方式以提高质量。同时加强管理，对供应商、服务商进行资质认定，确保展会安全与品质。
深入的主题演绎
2007上海车展的主题定为“人、车、自然的完美和谐”。随着车辆的生产工艺不断改进与提高，驾驶变得更为便捷、舒适和安全。而以人为本的操作设计和安全技术都让驾驶带给人们更多的享受，深切感受到人与车融为一体的和谐。车展作为汽车最新技术的发布平台，环保型汽车每次都能成为车展的热点。人们通过汽车的改变，正逐步实现人、车与自然的和谐。为深入进行主题演绎，主办方还专门邀请了相关专家学者就这一课题展开了头脑风暴会议，经讨论，本届车展将围绕“环保”、“节能”、“和谐”这六个字进行主题演绎。
全球媒体广泛关注
我们特别加强了海外宣传，通过电视、报纸、杂志、网络进行了全方位的全球海外推广宣传，并在美国有线新闻网（CNN）、日本、韩国、俄罗斯的主流汽车杂志上进行了广告投放，还在中东地区的汽车展派发上海车展宣传资料。各新闻媒体对本次车展投入了极大的热情。美联社、华尔街日报、BBC、NHK、CNN、路透社、法新社、福布斯、道琼斯、彭博新闻社、时事通讯社、经济新闻社、凤凰卫视等国际主流媒体都将积极参与车展的报道。在媒体合作方面，中国中央电视台（CCTV）除了在现场搭建大型演播室进行现场访谈节目之外，还将派出强大的报道团队，节目覆盖从CCTV的各个频道，上海文广新闻传媒集团（SMG）将首次整合旗下的电视、广播、网络及新媒体资源并以SMG整体形象亮相上海车展。此外，北京交通台、上海交通台以及新浪、搜狐、网易等门户及各知名网站都将进行现场直播。通过与媒体的各种合作模式，电视台、电台、报纸、杂志、网站等各类媒体提供给本次车展的广告资源丰富，充分实现了资源共享、互动双赢的效果。
● 基本情况简要介绍：
展览会名称：第十二届上海国际汽车工业展览会（简称：2007上海国际汽车展）
展出时间：2007年4月22日至28日。其中：4月20日（9:00至17:00）、21日（9:00至19:00）为媒体日，仅对国内外新闻媒体开放。开幕式将安排在21日晚举行；4月22日（9:00至19:00）、23日（9:00至17:00）为专业观众参观日；票价为100元/张；4月24日至28日为公众参观日，开放时间：24日至27日为9:00至17:00，28日为9:00至14:00；票价为50元/张
展出地点：上海新国际博览中心（浦东龙阳路2345号）
展览会主题：人、车、自然的完美和谐（Technology and Nature in Harmony）
组织机构：
主办单位：中国汽车工业协会
中国国际贸易促进委员会上海市分会
中国国际贸易促进委员会汽车行业分会
承办单位：世博集团上海市国际展览有限公司
德国慕尼黑国际展览有限公司/IMAG国际展览会与交易会有限公司
特别支持单位：中国机械工业联合会
支持单位：中国汽车工程学会
展出规模：将使用上海新国际博览中心全部9个室内展馆，7个室外临时展棚和室外场地，总规模超过14万平方米。从面积的划分来看，整车8万平方米，汽车零部件4万平方米，室外商用车2万平方米。
参展国家和地区：美国、德国、意大利、法国、日本、韩国、英国、瑞典、捷克、荷兰、奥地利、伊朗、新加坡、马来西亚、印度和中国及香港特别行政区和台湾省等20个国家和地区。其中，美国、德国、意大利、法国、日本、韩国、中国台湾省等10个国家和地区都以展团形式参加零部件展区。
参展厂商1300多家
展品内容：各类轿车、商务车、客车及卡车、特种车、汽车设计及新概念产品、各类汽车零部件、汽车音响、轮胎、汽车检测维修设备、汽车用品等，体现了国际汽车工业最新成就及国内企业近年来的领先技术和产品，全面展现当代汽车工业的发展水平。
各场馆分布：
W1号馆：整车，包括长安、华晨、起亚及东风悦达起亚、雪铁龙及东风雪铁龙、天津一汽、比亚迪、海马、北汽控股、众泰、伊朗霍德罗等；
W2号馆：整车，包括大众、奥迪、标致、斯柯达、兰博基尼、宾利、江淮、世爵、西巴科斯等；
W3号馆：整车，包括福特、沃尔沃、马自达、英菲尼迪、日产、现代及北京现代、雷诺、路虎、捷豹等；
W4号馆：整车，包括丰田、宝马、本田/广州本田/东风本田、名爵、劳斯莱斯、大发、斯巴鲁等；
W5号馆：整车，包括梅塞德斯-奔驰、迈巴赫、保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、克莱斯勒、奇瑞、戴姆勒克莱斯勒、菲亚特等
E1号馆：整车，包括通用/欧宝/上海通用、上海大众、荣威、五菱、双龙、上汽等；
E2号馆：整车，包括长城、铃木、华泰、长丰、中顺、三菱、吉利、华普、东风有限、哈飞、力帆汽车、柳汽等；
E3号馆、E4号馆：中外方零部件，
室外场地：7个临时展馆，中外方零部件
室外场地：商用车、卡车、SUV（W1、W2号馆外侧）
室外场地：轮胎、音响区（W3号馆外侧）
室外场地：合作媒体专区（W4、W5号馆外侧）
● 本届车展特色及亮点
知名品牌的全线出击
中国巨大的市场需求，使各汽车制造公司纷至踏来，投入巨大的人力物力，向消费者展示其风采及实力。全球知名汽车制造厂联合公司各相关品牌，将上海车展视为全球最具影响力的国际A级车展之一，全线出击本次盛会。通用、大众、宝马、丰田等集团全球CEO或社长将亲临车展，如此强大阵容在世界五大车展中亦属罕见。
轿车方面：福特集团（包括沃尔沃汽车、马自达汽车、福特汽车、捷豹、陆虎），大众集团（包括德国大众、上海大众、一汽大众、奥迪汽车、一汽奥迪、兰博基尼、宾利、斯柯达），通用汽车（包括美国通用、上海通用、SAAB等），戴姆勒-克莱斯勒集团公司（包括奔驰轿车、迈巴赫、奔驰卡车、北京吉普、克莱斯勒），宝马（包括劳斯莱斯），丰田（包括日本丰田、一汽丰田及广汽丰田），本田（日本本田、广本及东风本田），日产，大发，三菱，雷诺，标致，雪铁龙，法拉利至至马萨拉蒂，保时捷，世爵，菲亚特，现代，铃木，起亚等都踊跃参展。同时，来自伊朗的汽车工业集团公司也来华亮相。国内的上汽集团，长安集团，奇瑞汽车等与国外厂商同堂竞技，体现了国内汽车做大做强的信心。华晨，长城，比亚迪，奇瑞，东南，吉利，江淮，南汽，华泰，依维柯，哈飞，华普，中顺等都竞相显示各自实力。一汽主要品牌云集，高层高度重视并将亲临现场参观，东风首次组团参加上海车展。此外，尼桑旗下的英菲尼迪、本田旗下的ACURA、GMC美国普利吉汽车、哈雷摩托、辽宁曙光、中欧汽车、天马汽车都是首次参展。
本次车展直接从海外运来的展车近100辆，这些车辆均首次在中国亮相，成为上海车展上一道亮丽的风景。概念车、节能环保等新型车是本次展会的亮点。通用及上海通用将在4500平方米的展台上，围绕“激情成就未来”的参展主题，以两款全球首发概念车Buick Riviera和雪佛兰Volt以及最新量产旗舰车型，并携旗下多品牌强大阵容激情参与，参展车型共达37款。作为福特汽车全球最新设计理念的“动感设计”将成为福特本次参展的主旋律，福特汽车还将一如既往延续节能环保路线，向中国观众带来了全球第一款完全混合动力SUV车型至至2008福特翼虎混合动力车。
商用车、卡车、SUV方面：包括上汽、东风、MAN、奔驰、陕汽、解放、江淮、重汽、北汽福田、华菱、依维柯、中欧、美洲狮、曙光、双环等。
零部件方面：除了10个国家展团外，美国商务部首次组团，德尔福、DENSO、博世、**、西门子、克虏伯以及普利斯通、横滨轮胎、阿尔派、歌乐音响等都将同堂展示最新技术与产品。
精彩纷呈的重要活动
1. 媒体日：4月20日、21日，各主要厂商将在自己展台或大会的新闻发布会议室（E1号馆二楼M16会议室）召开新闻发布会。具体新闻发布会的日程安排将会在官方网站上公布。
2. 开幕式：4月21日晚，主办方将在新国际博览中心南广场上举行一台别开生面的演出活动拉开车展的帷幕。开幕活动中，还有主办方的捐助活动，体现出上海车展回报社会的一份爱心。我们欢迎新闻媒体参与和报道。
3. 技术交流会：展览会期间将举行多场技术交流会，涉及汽车制造、加工、工艺等方面的技术、产品和服务。为中外同行提供了切磋技术、交流信息的良机。
4.爱心捐盲童：为充分体现车展“人、车、自然完美和谐”的主题，加强车展的环保与清洁，主办方将会同某参展媒体收集展会现场丢弃和散落的纸制宣传品，并将其汇总加工成盲纸，捐助给盲童学校。
先进的办展理念
上海车展从第一届的1万多平方米发展到现在14万平方米。从规模上看，已经进入了世界汽车大展的行列。而考量一个展览能否在国际上处于一流水准和领先地位，除了规模外，更多地要考量其品质的国际化。因此，要使上海车展要成为世界著名车展，我们的办展理念是：在扩大规模的同时还应该提高车展的品质，提高服务质量与管理水平，真正做大做强，从“汽车大展”发展成“汽车强展”。因此，本届车展的整体宣传、包装设计以及车展官方网站都采取了公开招标的方式以提高质量。同时加强管理，对供应商、服务商进行资质认定，确保展会安全与品质。
深入的主题演绎
2007上海车展的主题定为“人、车、自然的完美和谐”。随着车辆的生产工艺不断改进与提高，驾驶变得更为便捷、舒适和安全。而以人为本的操作设计和安全技术都让驾驶带给人们更多的享受，深切感受到人与车融为一体的和谐。车展作为汽车最新技术的发布平台，环保型汽车每次都能成为车展的热点。人们通过汽车的改变，正逐步实现人、车与自然的和谐。为深入进行主题演绎，主办方还专门邀请了相关专家学者就这一课题展开了头脑风暴会议，经讨论，本届车展将围绕“环保”、“节能”、“和谐”这六个字进行主题演绎。
全球媒体广泛关注
我们特别加强了海外宣传，通过电视、报纸、杂志、网络进行了全方位的全球海外推广宣传，并在美国有线新闻网（CNN）、日本、韩国、俄罗斯的主流汽车杂志上进行了广告投放，还在中东地区的汽车展派发上海车展宣传资料。各新闻媒体对本次车展投入了极大的热情。美联社、华尔街日报、BBC、NHK、CNN、路透社、法新社、福布斯、道琼斯、彭博新闻社、时事通讯社、经济新闻社、凤凰卫视等国际主流媒体都将积极参与车展的报道。在媒体合作方面，中国中央电视台（CCTV）除了在现场搭建大型演播室进行现场访谈节目之外，还将派出强大的报道团队，节目覆盖从CCTV的各个频道，上海文广新闻传媒集团（SMG）将首次整合旗下的电视、广播、网络及新媒体资源并以SMG整体形象亮相上海车展。此外，北京交通台、上海交通台以及新浪、搜狐、网易等门户及各知名网站都将进行现场直播。通过与媒体的各种合作模式，电视台、电台、报纸、杂志、网站等各类媒体提供给本次车展的广告资源丰富，充分实现了资源共享、互动双赢的效果。
凯美瑞＋雷克萨斯LS460！比亚迪F6曝光
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2007-04-16 [ 2人评论过 ]
F6是比亚迪本次车展的重要车型，日前从比亚迪内部人士处获得了即将亮相的F6的图片。
从外观看，其正面和后部曲线与凯美瑞相似，而大灯有几分鹰眼的味道，侧面线条则让人联想起雷克萨斯LS460L的影子。据悉，这款被称为F6的车型将成为比亚迪冲击高端乘用车市场的重点车型，并将于上海车展期间作为重点展出车型。
F6作为比亚迪的重要战略车型，预计售价在15万元左右。这一售价于之前上市的F3的10万以下的售价和日后将上市的F8的20万元左右售价形成梯度，有利于形成完整产品线
从外观看，其正面和后部曲线与凯美瑞相似，而大灯有几分鹰眼的味道，侧面线条则让人联想起雷克萨斯LS460L的影子。据悉，这款被称为F6的车型将成为比亚迪冲击高端乘用车市场的重点车型，并将于上海车展期间作为重点展出车型。F6作为比亚迪的重要战略车型，预计售价在15万元左右。这一售价于之前上市的F3的10万以下的售价和日后将上市的F8的20万元左右售价形成梯度，有利于形成完整产品线 威志三厢价格正式公布
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2007-04-12 [ 2人评论过 ]
4月8日，天津一汽公布了威志三厢的价格：6.38～6.68万元。其中，威志三厢1.5L豪华型6.38万元，威志三厢1.5L豪华型（带OBD）6.48万元，威志三厢1.6L豪华型6.58万元，威志三厢1.6L豪华型（带OBD）6.68万元。新车将于本月16日上市，目前已经开始在全国各经销店接受预定。
威志三厢是天津一汽2007年的主要产品之一，其不仅具有安全、环保、节能及高性价比等威志品牌的“共性”，同时在外形上又凸显出质感、时尚、宽敞、大方的三厢特质。而大量国际先进技术的应用，又使威志三厢为驾乘者轻松营造出家一样的安逸感受。
威志三厢的价格与两厢不到6万的售价形成了很好的产品价格梯度，再加上威姿、威乐和夏利等产品，天津一汽今年的市场表现值得期待。
威志三厢是天津一汽2007年的主要产品之一，其不仅具有安全、环保、节能及高性价比等威志品牌的“共性”，同时在外形上又凸显出质感、时尚、宽敞、大方的三厢特质。而大量国际先进技术的应用，又使威志三厢为驾乘者轻松营造出家一样的安逸感受。 威志三厢的价格与两厢不到6万的售价形成了很好的产品价格梯度，再加上威姿、威乐和夏利等产品，天津一汽今年的市场表现值得期待。 首次露真容！海马H1上海车展前全曝光
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2007-04-12 [ 16人评论过 ]
应海马之邀，昨天赴海口的海马工厂参观，并与厂方高层进行交流。上海车展在即，此行的最大目标，自然是海马将在上海车展亮相的神秘新车H1。幸运的是，经过与厂方反复交涉，终于得以首睹H1的芳容，并进行了简单的试驾。
车子整体线条之前传言与Mazda3有一些神似，然而前脸、尺寸、腰线以及整个尾部也有明显的不同，内饰风格也自成一体。特别是前脸，个人感觉可以说比Mazda3更漂亮。海马称H1是完全自主开发，项目从2003年就已经开始。
此外，这款车的最大亮点是采用了海马自发研发的1.8L发动机，据厂方介绍，由于是引进了马自达技术和流程，此发动机的性能指标与马自达原版发动机几乎没有区别。而在实际试驾中，H1凌利的动力也给人留下很深的印象。此外，厂家称，H1另一个亮点是优秀的安全性能，据说H1的所有安全及碰撞实验都是在欧洲完成，并且成绩非常突出。
车子整体线条之前传言与Mazda3有一些神似，然而前脸、尺寸、腰线以及整个尾部也有明显的不同，内饰风格也自成一体。特别是前脸，个人感觉可以说比Mazda3更漂亮。海马称H1是完全自主开发，项目从2003年就已经开始。此外，这款车的最大亮点是采用了海马自发研发的1.8L发动机，据厂方介绍，由于是引进了马自达技术和流程，此发动机的性能指标与马自达原版发动机几乎没有区别。而在实际试驾中，H1凌利的动力也给人留下很深的印象。此外，厂家称，H1另一个亮点是优秀的安全性能，据说H1的所有安全及碰撞实验都是在欧洲完成，并且成绩非常突出。 比亚迪F3-R上市
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2007-04-12 [ 7人评论过 ]
2007年4月12日，比亚迪汽车在深圳正式发布了其全新两厢F3-R，先期上市车型为休闲型、活力型与时尚型，售价为6.88万元、7.28万元和8.18万元。比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰在会上表示，今年F3和F3-R将承担比亚迪汽车12～13万的销量，也是比亚迪汽车在自主品牌相对缺失的两厢车市场的一次大胆尝试。
此前，涉足汽车产业仅三年的比亚迪在过去18个月中，凭借F3单款车型横扫紧凑型车市，成为跨入万辆俱乐部行列的唯一一款自主品牌汽车。但单一车型独挑市场的尴尬制约了F3车系的发展，比亚迪急需一款新车缓解这种压力。
市场人士分析，F3-R作为F3平台上研发出来的两厢A级轿车，是自主品牌汽车在两厢车市场具有重要竞争力的产品，F3-R的上市进一步丰富了比亚迪的产品序列，将助推比亚迪汽车在细分市场获得更多的市场份额，成为其新一轮的市场增长点。F3-R选择在五一之前上市，也将迎来全国车市放量增长的大好机会。
● 第一款A级两厢 引领自主走向高端
2006年，在销两厢车型超过30种，销量更是超过70万辆。有业内人士预言“两厢车时代”已经到来。在两厢车市场格外火爆的大环境下，站在产品高端的F3-R将继续以性价比优势冲击“四小龙”其他车型。
相关人士预测，去年两厢轿车的火爆意味着消费者消费观念的改变，两厢轿车市场的火爆将成为推动07年轿车市场增长的重要力量。预计2007年的车市，两厢车的增长势头将高于2006年，尤其是10万以内的两厢车，将成为两厢车市场销售的主力军。
比亚迪F3-R作为自主品牌首款A级两厢车，自公布起一直受到市场和消费者的广泛关注。经过一年多市场之磨砺，F3高性价比、高品质、高配置的产品形象已经深入人心，F3所积累的良好口碑成为F3-R有所作为的重要保障。
● 延续性价比优势 改写市场格局
从“电池大王”到“汽车黑马”，比亚迪在“袋鼠模式”的基因传承下，率先在全国四大中心城市建立汽车产业基地，形成北京模具、上海研发、深圳营销、西安制造的产业格局。
依靠巨大的性价比优势，比亚迪F3-R很可能再次重现F3上市时对细分市场的冲击，国内两厢车市场的价格体系有望得到重新改写，当然最终受益的会是国内广大的消费者。
此前，涉足汽车产业仅三年的比亚迪在过去18个月中，凭借F3单款车型横扫紧凑型车市，成为跨入万辆俱乐部行列的唯一一款自主品牌汽车。但单一车型独挑市场的尴尬制约了F3车系的发展，比亚迪急需一款新车缓解这种压力。市场人士分析，F3-R作为F3平台上研发出来的两厢A级轿车，是自主品牌汽车在两厢车市场具有重要竞争力的产品，F3-R的上市进一步丰富了比亚迪的产品序列，将助推比亚迪汽车在细分市场获得更多的市场份额，成为其新一轮的市场增长点。F3-R选择在五一之前上市，也将迎来全国车市放量增长的大好机会。● 第一款A级两厢 引领自主走向高端
2006年，在销两厢车型超过30种，销量更是超过70万辆。有业内人士预言“两厢车时代”已经到来。在两厢车市场格外火爆的大环境下，站在产品高端的F3-R将继续以性价比优势冲击“四小龙”其他车型。
相关人士预测，去年两厢轿车的火爆意味着消费者消费观念的改变，两厢轿车市场的火爆将成为推动07年轿车市场增长的重要力量。预计2007年的车市，两厢车的增长势头将高于2006年，尤其是10万以内的两厢车，将成为两厢车市场销售的主力军。
比亚迪F3-R作为自主品牌首款A级两厢车，自公布起一直受到市场和消费者的广泛关注。经过一年多市场之磨砺，F3高性价比、高品质、高配置的产品形象已经深入人心，F3所积累的良好口碑成为F3-R有所作为的重要保障。● 延续性价比优势 改写市场格局
从“电池大王”到“汽车黑马”，比亚迪在“袋鼠模式”的基因传承下，率先在全国四大中心城市建立汽车产业基地，形成北京模具、上海研发、深圳营销、西安制造的产业格局。
依靠巨大的性价比优势，比亚迪F3-R很可能再次重现F3上市时对细分市场的冲击，国内两厢车市场的价格体系有望得到重新改写，当然最终受益的会是国内广大的消费者。 美军大兵新坐骑
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2007-04-12 [ 21人评论过 ]
很耗油的
图太大了，只能一张张发了
图太大了，只能一张张发了
今天TAOBAO上看见的一块表蛮喜欢的
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2007-04-12 [ 20人评论过 ]
西铁城全黑钢光能限量版BJ7019-62E飞行司令
本表具有特殊设计，其可在不停止表内计时运作的状态下单独调整时针。如此，时针及24小时时针即被设为2个不同的时间。这也就是说，本表可作为双时表使用，显示2个不同地点的时间。在使用双时表时，请将时针设为本地时间。
使用表盘外侧的计算尺可进行飞行距离及其它导航数据及一般算数的计算。包括导航计算器，速度计算，飞行距离的计算，燃料消耗率的计算，燃料消耗的计算，最长飞行时间，换算。当然也包括一般算数计算，例如乘法计算，除法计算，比例的计算，平方根的计算。
光动能，不用换电池。
防水200米，上天下海，潜水也不怕。
黑钢，个性彰显。
配有皮表带更換，一表两用。
唯一西铁城我喜欢的一快表！
本表具有特殊设计，其可在不停止表内计时运作的状态下单独调整时针。如此，时针及24小时时针即被设为2个不同的时间。这也就是说，本表可作为双时表使用，显示2个不同地点的时间。在使用双时表时，请将时针设为本地时间。
使用表盘外侧的计算尺可进行飞行距离及其它导航数据及一般算数的计算。包括导航计算器，速度计算，飞行距离的计算，燃料消耗率的计算，燃料消耗的计算，最长飞行时间，换算。当然也包括一般算数计算，例如乘法计算，除法计算，比例的计算，平方根的计算。
光动能，不用换电池。
防水200米，上天下海，潜水也不怕。
黑钢，个性彰显。
配有皮表带更換，一表两用。
唯一西铁城我喜欢的一快表！
新老款瑞虎的区别
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2007-04-11 [ 5人评论过 ]
浅色黄色温馨内饰带镀铬亮条
NVH优化，噪声降低
增加发动机装饰罩
方向盘带音响调节
后扰流板带高位刹车灯
发动机舱盖使用液压挺杆
消声器上喷防锈漆
增加排气管套筒
仪表台、中控台、扶手箱、遮阳板、门胶条等塑料、橡胶件材质优化
十幅动感铝圈
时尚挡泥板
人体工程学的座椅包容性，改为空心头枕
发动机舱减振器座加遮盖
CD增加MP3接口
增加遥控升窗功能
带瞬时油耗的行车电脑
NVH优化，噪声降低
增加发动机装饰罩
方向盘带音响调节
后扰流板带高位刹车灯
发动机舱盖使用液压挺杆
消声器上喷防锈漆
增加排气管套筒
仪表台、中控台、扶手箱、遮阳板、门胶条等塑料、橡胶件材质优化
十幅动感铝圈
时尚挡泥板
人体工程学的座椅包容性，改为空心头枕
发动机舱减振器座加遮盖
CD增加MP3接口
增加遥控升窗功能
带瞬时油耗的行车电脑
奇瑞V5全能商务功能获新锐车主青睐
发贴日期：
2007-04-11 [ 4人评论过 ]
格里高里喜欢的东西来了
格实惠，功能强大。有了它，我的生意和生活都更上了一层楼！”家住萧山区的年轻企业主潘先生在接受记者采访时掩饰不住自己的兴奋。平时繁忙的潘先生自从买了奇瑞V5之后，每逢周末，他都带着一家五口出游，做到了工作生活两不误。据记者了解，华南、华东等地区已有不少潘先生一样的新锐企业主，因为购买了奇瑞V5而大大提升了生活质量。
奇瑞V5今年的销售十分火爆，实现了环比36.2%的高速增长，引领了时尚全能型MPV市场的热销浪潮。而据零点调查和奇瑞发布的用户数据显示，在已购买奇瑞V5车型的用户中，新兴企业主、自由职业者等新锐人士分别占较高份额。也就是说，总体来看，在V5的已购车人群中，新兴企业主占据了八成多。华南、华东等为我国经济较发达的地区，购买力较强，而相应的车市竞争也较其他地区更为激烈。为何一款自主品牌MPV能在这些地区得到新锐企业主的青睐？
一位奇瑞V5车主表示，主要是因为这款车外观非常漂亮，性价比又较高。宜商宜家，不论是商务工作中接待客户还是用于生活休闲都非常实用。记者在调查中发现，V5这种时尚全能的“个性”，正是其在新锐企业主中风靡的最重要原因。奇瑞V5外形和内饰设计上都启用了时尚的交叉跨越设计的理念，内部空间设计合理宽敞，适合家庭使用；另一方面，其具备的高性价比（适中的价格、低油耗）以及智能化商务设备，又使其成为了新锐企业主们的事业“帮手”。记者还了解到，在购买奇瑞V5的车主中，不少是因为看到身边的企业主朋友使用V5较为实用时尚才购买的。
据悉，新上市的奇瑞V52.0L系列售价进一步下拉到10.98万～13.98万，再一次刷新了中档MPV的价格，降低了MPV车型的门槛。这无疑将使更多像潘先生一样的新锐企业主加入到奇瑞“V5一族”中去。一位4S店销售人员表示，奇瑞V5的热销势头正随着新车的上市而更加火爆，不少消费者都是奔着V5“时尚全能商务”的功能来的。不少接受记者采访的人士都表示，随着V5在内饰等细节上的不断改善，V5 在2007年的市场前景会非常广阔
格实惠，功能强大。有了它，我的生意和生活都更上了一层楼！”家住萧山区的年轻企业主潘先生在接受记者采访时掩饰不住自己的兴奋。平时繁忙的潘先生自从买了奇瑞V5之后，每逢周末，他都带着一家五口出游，做到了工作生活两不误。据记者了解，华南、华东等地区已有不少潘先生一样的新锐企业主，因为购买了奇瑞V5而大大提升了生活质量。
奇瑞V5今年的销售十分火爆，实现了环比36.2%的高速增长，引领了时尚全能型MPV市场的热销浪潮。而据零点调查和奇瑞发布的用户数据显示，在已购买奇瑞V5车型的用户中，新兴企业主、自由职业者等新锐人士分别占较高份额。也就是说，总体来看，在V5的已购车人群中，新兴企业主占据了八成多。华南、华东等为我国经济较发达的地区，购买力较强，而相应的车市竞争也较其他地区更为激烈。为何一款自主品牌MPV能在这些地区得到新锐企业主的青睐？
一位奇瑞V5车主表示，主要是因为这款车外观非常漂亮，性价比又较高。宜商宜家，不论是商务工作中接待客户还是用于生活休闲都非常实用。记者在调查中发现，V5这种时尚全能的“个性”，正是其在新锐企业主中风靡的最重要原因。奇瑞V5外形和内饰设计上都启用了时尚的交叉跨越设计的理念，内部空间设计合理宽敞，适合家庭使用；另一方面，其具备的高性价比（适中的价格、低油耗）以及智能化商务设备，又使其成为了新锐企业主们的事业“帮手”。记者还了解到，在购买奇瑞V5的车主中，不少是因为看到身边的企业主朋友使用V5较为实用时尚才购买的。
据悉，新上市的奇瑞V52.0L系列售价进一步下拉到10.98万～13.98万，再一次刷新了中档MPV的价格，降低了MPV车型的门槛。这无疑将使更多像潘先生一样的新锐企业主加入到奇瑞“V5一族”中去。一位4S店销售人员表示，奇瑞V5的热销势头正随着新车的上市而更加火爆，不少消费者都是奔着V5“时尚全能商务”的功能来的。不少接受记者采访的人士都表示，随着V5在内饰等细节上的不断改善，V5 在2007年的市场前景会非常广阔
买车要看细节（技术贴）
发贴日期：
2007-04-11 [ 42人评论过 ]
经过我多年的研究和发现，总结了几处购车选车的细节之处：
1。大灯，大灯的型号很多，分为两大类，远近光一体式和分体式，一体式的灯泡型号为H4，分体的多为近光H7，远光H1。
毫无疑问，分体的要比一体的好，就像躺椅一样，坐在躺椅上不如坐在椅子上舒服，躺在躺椅上不如躺在床上舒服，H4的灯泡里面有两个灯丝，一个为近光，一个为远光，而分体的，就是两个灯泡，一远一近
图为H4型灯
图为H4型灯的灯碗
图为分体式灯
分体式肯定要比一体式的照明效果好，这就不用多说了
还有一种带透镜的，他的照明效果最好的了，因为透镜灯是由灯丝发出来的光经过反光碗的反射，再经过透镜的反射照到地面上的，效果如下
1。大灯，大灯的型号很多，分为两大类，远近光一体式和分体式，一体式的灯泡型号为H4，分体的多为近光H7，远光H1。
毫无疑问，分体的要比一体的好，就像躺椅一样，坐在躺椅上不如坐在椅子上舒服，躺在躺椅上不如躺在床上舒服，H4的灯泡里面有两个灯丝，一个为近光，一个为远光，而分体的，就是两个灯泡，一远一近
图为H4型灯
图为H4型灯的灯碗图为分体式灯分体式肯定要比一体式的照明效果好，这就不用多说了还有一种带透镜的，他的照明效果最好的了，因为透镜灯是由灯丝发出来的光经过反光碗的反射，再经过透镜的反射照到地面上的，效果如下
打蜡 封釉 镀膜3种漆面保护优缺点详细介绍
发贴日期：
2007-04-10 [ 0人评论过 ]
打蜡是通过研磨的方式将漆面细小划痕磨光来达到漆面光亮的美容方式。目前市场上的车蜡主要有两种：固体蜡和液体蜡，一般固体蜡就是研磨蜡，而液体蜡又叫光亮剂或者光亮釉，只需要均匀涂抹在漆面就可以了。
优点：省钱、操作简单、自己动手就行。
缺点：蜡的主要成分是石油，对漆面有腐蚀性。时效性差，一般一个星期就要打蜡一次，且雨水一冲就没了。
封釉封釉是通过将高分子聚合物覆盖汽车漆面来增强漆面的抗磨损能力。
优点：提高漆面硬度，耐高温抗紫外线的特性更好，有利于保护车漆。
缺点：有一定的腐蚀性，每个半年做一次，必须到专业店进行施工服务。
电池镀膜电池镀膜是通过正负电子相互吸附的电泳技术，将人类目前所知硬度、光滑度最高的物质“PTFE”吸附在汽车漆面，以此形成抗酸、碱、耐磨损、抗紫外线、耐腐蚀的综合防护层。是目前北美主流的漆面防护措施。
优点：一般有效性在3年左右，光滑度提升(虫尸、沥青能轻易地被擦去)，漆面硬度提升3倍，能经历150次高压洗车后依然光亮。
缺点：施工时间需要3—4小时。全进口材料，技术复杂，相对费用较高。
优点：省钱、操作简单、自己动手就行。
缺点：蜡的主要成分是石油，对漆面有腐蚀性。时效性差，一般一个星期就要打蜡一次，且雨水一冲就没了。
封釉封釉是通过将高分子聚合物覆盖汽车漆面来增强漆面的抗磨损能力。
优点：提高漆面硬度，耐高温抗紫外线的特性更好，有利于保护车漆。
缺点：有一定的腐蚀性，每个半年做一次，必须到专业店进行施工服务。
电池镀膜电池镀膜是通过正负电子相互吸附的电泳技术，将人类目前所知硬度、光滑度最高的物质“PTFE”吸附在汽车漆面，以此形成抗酸、碱、耐磨损、抗紫外线、耐腐蚀的综合防护层。是目前北美主流的漆面防护措施。
优点：一般有效性在3年左右，光滑度提升(虫尸、沥青能轻易地被擦去)，漆面硬度提升3倍，能经历150次高压洗车后依然光亮。
缺点：施工时间需要3—4小时。全进口材料，技术复杂，相对费用较高。
华晨首款两厢车！详尽分析神秘车型A1
发贴日期：
2007-04-10 [ 8人评论过 ]
[img]http://auto.carsea.com/news/info/20070410/091550.html[/img]最近一段时间，网上流传着许多关于华晨A1的各种报道、猜测，我们今天就通过这些消息来了解一下这一神秘车型。
● 关于外形——外形大方 有两厢和三厢的特点
到目前为止，网上曝光的A1图片主要是汽车之家编辑在海南时无意间抓拍的谍照。从照片上看，很难把该车与华晨的任何一款车型相联系，毕竟A1是华晨的首款两厢车型，再加上厚厚的伪装，没有人会认为在这就是那款受人瞩目的华晨新车。
[img]http://auto.carsea.com/news/info/20070410/091550.html[/img]
直到最近，上海车展即将拉开帷幕，华晨也表示届时将会有一款两厢车参展，我们这才把目光重新转移到谍照上的这辆车。
● 关于配置
发动机排量——预计1.4L～1.6L左右 性价比让人期待
关于A1的发动机排量，现在是众说纷纭。但从该车型的市场定位和大众售价来看，其排量应该介于1.2～1.4L之间，最大则不会超过1.6L。而华晨董事长祁玉民早在骏捷上市之初，就已向业界透露：“现在我们正在研发平台上投入巨资，开发我们的A级轿车，更大众化的1.2、1.3、1.4排气量，而且装上我们自己的发动机。”看来A1的发动机就应该在这之中。
[img]http://auto.carsea.com/news/info/20070410/091550.html[/img]
新车是否搭载涡轮增压发动机
尽管中华的1.8T发动机最近一段时间广受瞩目，但A1作为华晨进军低价家用车市场的重要车型，结合成本和定位考虑，新车应该不会搭载涡轮增压发动机。
[img]http://auto.carsea.com/news/info/20070410/091550.html[/img]
● 关于外形——外形大方 有两厢和三厢的特点
到目前为止，网上曝光的A1图片主要是汽车之家编辑在海南时无意间抓拍的谍照。从照片上看，很难把该车与华晨的任何一款车型相联系，毕竟A1是华晨的首款两厢车型，再加上厚厚的伪装，没有人会认为在这就是那款受人瞩目的华晨新车。
[img]http://auto.carsea.com/news/info/20070410/091550.html[/img]
直到最近，上海车展即将拉开帷幕，华晨也表示届时将会有一款两厢车参展，我们这才把目光重新转移到谍照上的这辆车。
● 关于配置
发动机排量——预计1.4L～1.6L左右 性价比让人期待
关于A1的发动机排量，现在是众说纷纭。但从该车型的市场定位和大众售价来看，其排量应该介于1.2～1.4L之间，最大则不会超过1.6L。而华晨董事长祁玉民早在骏捷上市之初，就已向业界透露：“现在我们正在研发平台上投入巨资，开发我们的A级轿车，更大众化的1.2、1.3、1.4排气量，而且装上我们自己的发动机。”看来A1的发动机就应该在这之中。
[img]http://auto.carsea.com/news/info/20070410/091550.html[/img]
新车是否搭载涡轮增压发动机
尽管中华的1.8T发动机最近一段时间广受瞩目，但A1作为华晨进军低价家用车市场的重要车型，结合成本和定位考虑，新车应该不会搭载涡轮增压发动机。
[img]http://auto.carsea.com/news/info/20070410/091550.html[/img]
多款新车低价上市 两厢轿车价格体系摇摇欲坠
发贴日期：
2007-04-10 [ 1人评论过 ]
上周，两条消息震动着整个车市：两厢天语铁定国产，预计售价9~13万元；比亚迪汽车公司即将推出两厢F3，计划本月上市，预计售价7~9万元。一时间，两厢车市场拼抢之势呈现出火上浇油的态势。有业内人士指出，竞争的加剧很可能导致一大批老款两厢车原本就摇摇欲坠的价格体系一触即溃。 新闻事实 两厢天语、F3先后突袭
传闻中的天语两厢即将揭开神秘面纱，据长安铃木高层人士透露，国产已成铁定事实，该车型在长安铃木工厂已批量下线，计划在本月的上海车展上亮相并公布价格，车展后正式上市。
“除少了一个尾巴以及车顶等个别方面有变化外，其它方面与三厢天语均保持了一致。”该高层人士称，就连车型款式也与三厢保持了一致。同时，为了更适合中国市场，在车身防擦条等位置也与海外版的两厢天语有了一定的区别。据长安铃木高层人士透露，两厢天语的主力售价区间将集中在9~13万元之间，并且不排除有低于三厢天语的可能。据称，为了与日本铃木全球战略的车型称谓一致，两厢天语的正式名称很可能回归为“SX4”。
在两厢天语即将出世的同时，在略低的价格区间，比亚迪F3的两厢版F3R也即将面世。作为比亚迪今年第一个全新的车型，两厢F3最大的亮点在于尾部，和凯越充满动感的尾部神似，后大灯又参考了速腾尾灯的设计元素，看起来充满运动时尚感。值得一提的是F3R的发动机并没有沿用F3的三菱4G18发动机，而是使用了1.5L的4G15S，然而这款发动机的功率也达到78KW，比4G18的75KW还要高，最大扭矩134N.m，采用5速手动变速箱，最高车速可达170km/h，而经济油耗却为4.7L/100km。据悉，两厢F3计划本月上市，预计售价7~9万元。
新闻调查 推两厢力保全年目标
先三厢、后两厢，现在被汽车企业公认为是中国消费者最容易接受的一种模式，毕竟福克斯及颐(骐)达有着成功的案例摆在那里。在这相同的背后，长安铃木与比亚迪汽车公司几乎也有着相同的产品战略：用两厢来实现甚至是增加全年的目标销量。
长安铃木今年目标销量14万辆左右，但从目前的市场表现来看，新出来的天语还是一款慢热型的车型，同时，除雨燕的销量有所增长外，奥拓及羚羊的销量也在逐步萎缩，业内人士指出，长安铃木要实现今年的产销目标有一定的难度，而两厢天语的推出，显然是为了以新车型来刺激市场，减小年度产销目标的难度。
凭借F3的成功推出，比亚迪在中国的汽车市场算是站稳了脚跟。“如果今年没有新车推出，仍只靠F3这个‘老面孔’到今年这个竞争尤为激烈的市场去打拼，要实现全年15万辆的销量难度较大。” 比亚迪汽车公司高层看来，两厢F3的推出将为实现全年目标奠定一个坚实的基础，“毕竟，7~10万元的两厢车领域的竞争，远没有该领域的三厢车竞争那样激烈。”
市场前瞻 两厢车价格一触即溃？
在两厢中级车领域，目前主要是凯越HRV、骐达、福克斯三款车主宰着整个市场，售价区间覆盖在10.28万元~16.58万元这个范围。除了福克斯的价格相对稳定外，凯越HRV和骐达由于车型较老，均有较大幅度的经销商优惠政策。
而在经济型两厢车领域，市场的重要角色主要是雨燕、飞度、标致206、雪铁龙C2以及价格略高一点的POLO，覆盖的主要价格区间为6.98万元~11.68万元的范围。两厢车在经济型车及中级车之间形成了一张严密的网，在这张网中间，除了福克斯和POLO的价格较坚挺外，其它车型均因为车型较老、对手增多的原因，每个车型基本都有8000元左右的经销商优惠政策，整个价格体系呈现出摇摇欲坠的态势。
业内人士指出，天语及F3切入的是7~13万元的价格区间，这是一个既可以上打也可以下压的位置，天语及F3可以凭借空间和动力上的优势，去瓜分雨燕、飞度、标致206、雪铁龙C2的市场，也可以用低廉的价格、全新的面孔去蚕食凯越HRV和骐达的空间。尤其是两厢F3对刚刚上市的两厢伊兰特以及即将上市的两厢赛拉图，两厢天语对同为日系车的骐达的威胁，更是显而易见。而这些车型原本就已经摇摇欲坠的价格很可能因此而一触即溃。天语及F3的加入，很可能在两厢车这个细分市场造成“中间爆破，两头遭殃”的态势，最终推倒两厢车降价的多米诺骨牌。
不过，也有业内人士指出，从天语及F3的品牌号召力以及先行上市的三厢车型的市场表现来看，这两个车型很可能会成为慢热车型，因此，它们对于两厢车市场的影响未必就会立竿见影。