625
1240
[ 响p臭臭的最热贴 ]
最近发痔疮，弄了点tw总统的兄弟涂涂
猴子也太过分了，这种头像也通过
【电视达人入】sharp 46GX3怎么样？
发贴日期：
2008-04-12 [ 9人评论过 ]
想买个1w5左右的，46gx3怎么样？还有别的可推荐吗？国产品牌就算了。
用firefox的，谁有我这种现象？
发贴日期：
2008-04-08 [ 49人评论过 ]
kds上回复好，或者射好分，当中的页面就会自己往下面走，越走越远，越走越远，改版前没有这现象。pchome的程序员，你们写网页不考虑兼容性的啊？？
用firefox的，谁有我这种现象？
发贴日期：
2008-04-08 [ 14人评论过 ]
kds上回复好，或者射好分，当中的页面就会自己往下面走，越走越远，越走越远，改版前没有这现象。pchome的程序员，你们写网页不考虑兼容性的啊？？
将放宽对QFII的管制
发贴日期：
2008-04-08 [ 2人评论过 ]
| 引用： 据华尔街日报报道，中国外管局官员称将放宽对QFII的管制，分析师指这一消息利好A股市场资金面，不过利好程度仍需视具体规定而定。外管局副局长李东荣周二在一个金融论坛上称，正起草新的外汇管理规定，新规定将放松国家对QFII项目的控制，包括延长资金汇入期限、放宽投资锁定期等。 |
太下作了，打压好指数，放洋大人进来抄底 宅男们，来猜动画片啊
大家来投票，你选择住在近郊哪个区？
发贴日期：
2008-04-02 [ 3人评论过 ]
对不起各位本地人tf，前面的调查贴没有照顾到你们的感情，现在特地另发此贴。
大家来投票，你选择住浦东浦西？
发贴日期：
2008-04-02 [ 29人评论过 ]
仅指原上海10区。宝山松江闵行青浦川沙嘉定南汇崇明这种原来叫过县的地方不带。
3月牌照拍卖结束后去退标书的人多伐
发贴日期：
2008-04-01 [ 10人评论过 ]
据说很多人因为离心理价位差距太大，去退标书了，不知道是不是。
【转】从天语SX4浅谈日本车的数据陷阱
发贴日期：
2008-04-01 [ 39人评论过 ]
| 引用： SX4的另一种异响：从天语SX4浅谈日本车的数据陷阱（请勿删贴） 首先，我个人对于日本品牌的汽车没有好感，尤其是对在中国生产的日本品牌汽车，绝无好感。什么原因造成我这种观念的呢？简单来说，日本汽车国产后，没有丝毫的厚道可言。 日本车最喜欢玩的就是数据，列位看到的日本车介绍，无一不是省油，发动机性能好，舒适性高。但是事实真的是那样的么？一分汗水才会有一分收获，日本车的宣传数据显示其发动机性能优异，而且油耗水平很低，如果按照宣传数据来看，日本车无一不是省油而且跑得快的好车。 06 年美国相关部门调查了一次日本车的发动机功率，结果发现发动机数据标称值普遍偏高，这是什么原因造成的呢？其实日本车发动机数据大的关键就在于其使用的单位标准与欧美系车的标准并不一致，日本车使用公制马力作为发动机功率计算单位，而欧美系车则沿用英制马力作为计算单位。两者差距明显。1英制马力=0.746千瓦(kw) 1公制马力=0.735千瓦(kw)，每一马力两者就相差11瓦，以天语SX4 1.6升M16A发动机为例，标称109马力，按照西方国家标准来计算的话则为107.2马力，相差近2马力，按照英制标准相差1.5KW。当然，动辄上百马力的发动机相差2马力其实算不得什么，但是马力单位的标准不一致只不过是日本车的一个小花样，日本汽车发动机的标称值偏高还有其他的道理。 发动机功率的测定方法，日本有JIS，欧美则大多沿用德国的DIN测试方法。日本的JIS和德国的DIN测试方法，都是将发动机接上Dynamometer而不是用跑步机测试出来．JIS和DIN的主要分别是JIS会拆去所有与发动机相连的负荷，所以测试出来的数值会比较大，DIN发动机会连接上Water impeller和摩打，数值则会小一点．就是说日本发动机的功率测定取的是净功率值，如果真的按照这个功率输出的话，日本发动机坚持不到一小时就会爆缸。欧美车系的发动机数据则附带Water impeller和摩打，是长期运行允许的功率输出。在发动机功率的测试上，日本发动机又占了一个大便宜。测试净功率值，并且采用公制马力为单位，这样的情况下日本发动机才能与欧美发动机打个平手，我们看到的所谓数据根本就是一场存在黑哨的比赛，毫无公平可言。 而在其他各种数据的取得上，他们的花样繁多，令人数不胜数防不胜防，比如离地间隙，欧美车大多采用满载离地间隙作为宣传数据，而日本车则采用空载离地间隙。SX4标称离地间隙175mm，但只要翻到用户手册203页参数信息，赫然可见175mm为空载离地间隙。一辆空车和塞进四个胖子的车去比离地间隙，日本车即使获胜也颜面无光。还好中国人不懂车，一见到数据胜出就什么都忘了，只顾着掏钱。 在发动机的数据调整和匹配上，日本车还玩了个花样，将低速扭矩调整至极限，这样日本就可以在低速的时候取得最好成绩，让你感觉到推背感。但是推过了就完事，高速的时候你会感觉有力难发，踩得下油门也提不起车速。如厂家公布天语SX4的数据为：最大功率80kw / 5500z，最大扭矩144N /3500z；实际数据为功率36.4/市内2500z；58.2/高速4000z，实际扭矩86.8N / 温柔型2500z升档。日本车的方向盘和悬挂都调校得软而且轻，过滤了几乎全部路感，低速行驶的时候你会感觉舒适，一旦拉高速则会在操控性能上给你造成更多错觉，影响行车安全。 总之，日本车完全是为了低速性能而设计的，千万别指望着用日本车去超越，那不是超越，那是玩命。 天语SX4的外型尺寸为：4115x1730x1555；轴距却只有2500mm,同级车中最短。 另一个可以拿数据做文章的，就要说外型尺寸了，中国人喜欢空间大的车，这已经是世所共知的了，所以在外型尺寸上，日本车也费尽了心思做大，比如花冠发动机仓前面的空腔，看上去毫无用处，唯一的作用就是使整个车的长度变得更长。天语SX4的尺寸为：4115x1730x1555，轴距却只有2500mm。 SX4在同级紧凑型车中轴距最短，甚至不如一些小型车。在外型尺寸的数据表里，我们需要关注的就是轴距，这是你所能得到的最终的车内空间长度数据，轴距的长度决定了你的腿部空间，而日本车大多外部长度大轴距短，用以弥补中间的数据差的，就是一个个隐藏的或者看得见的空腔。如果你想买到适合自己的车，最好拿个卷尺挨个量一遍，寻找一下日本车的外观尺寸与内部空间的差值和欧美系车的差值，这将直接影响你的选车策略。 日本车所赖以生存的，是其中国市场的极致营销，这种营销碰上了都想买车的中国百姓，于是就得到了淋漓尽致的发挥，怪只能怪我们自己了。 |
迷雾好看吗？
发贴日期：
2008-04-01 [ 7人评论过 ]
看了后，觉得风格和剧情都很复古，和同样出自史蒂芬金之手，03年上映的那部 dreamcatcher给人的感觉差不多，戆雪雪的。
管理员，换个头像这么难吗？
拜托啦。 几个月前，有房奴讲，把还房贷的前投资……
这张CG里是什么飞机
pchome程序员在搞点什么啊？
发贴日期：
2008-03-13 [ 2人评论过 ]
一早不停的回档回档的。没测试环境的吗？
华语乐坛最最被高估的人
发贴日期：
2008-03-12 [ 291人评论过 ]
李宗盛，自诩华语乐坛教父，撇开人品不谈，写的歌难听无比，自己嗓音又没特色，绝对被高估，从来不喜欢他唱的和他写的那些玩意。
顺便报一下自己喜欢的老一代：张国荣，张学友，罗大佑，齐秦，熊天平，小虫，杜德伟，优客李林，beyond。
顺便报一下自己喜欢的老一代：张国荣，张学友，罗大佑，齐秦，熊天平，小虫，杜德伟，优客李林，beyond。
喜欢日产逍客(qashqai)的tf们可以洗洗睡了
发贴日期：
2008-03-12 [ 69人评论过 ]
2.0S MT 2WD: 167800
2.0S CVT 2WD: 177800
2.0S CVT 2WD: 180800
2.0X CVT 2WD: 188800
2.0X FOUR CVT 4WD: 204800
2.0X FOUR CVT 4WD: 219800
大家攒银子买crv吧。
2.0S CVT 2WD: 177800
2.0S CVT 2WD: 180800
2.0X CVT 2WD: 188800
2.0X FOUR CVT 4WD: 204800
2.0X FOUR CVT 4WD: 219800
大家攒银子买crv吧。
原味cosplay，宇宙制霸
世纪大讲堂---台湾与中国未来（视频）
发贴日期：
2008-03-03 [ 1人评论过 ]