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[ river的最热贴 ]
想卖车，换部奔驰C200
发贴日期：
2008-05-27 [ 4人评论过 ]
我的尼桑老蓝鸟开得快车烂鸟了，早想送它进罐头厂。现在看到国产的奔驰C系很不错，价格还低于宝马的5系，就是不知道国产后是不是会质量缩水？
阿斯顿马丁发布新款V8 Vantage 配备4.7升V8发动机
发贴日期：
2008-05-27 [ 5人评论过 ]
在2005年日内瓦车展首发的V8 Vantage于日前进行中期改款，此次改动主要集中于动力系统，外形方面除了新设计的19寸合金轮毂之外毫无变化
一辆桑塔纳2000毁了
斯柯达速派
大众经典
62xx米的的盒装未拆qx9650价格合适吗？
发贴日期：
2008-05-22 [ 2人评论过 ]
62xx米的的盒装未拆qx9650价格合适吗？
家用型车1.6L排量是不是足够了？
发贴日期：
2008-05-22 [ 44人评论过 ]
同事想买辆车上下班开，我推荐他买1.6L的新伊兰特，可他却要买1.8L排量的。大家觉得有必要吗？
爱车的5个生命周期保养周期要记牢
发贴日期：
2008-05-20 [ 1人评论过 ]
2年初生期，按时保养打好基础
车刚买回家正是车主感到最新鲜的时候，于是什么打蜡、装甲、封釉的一通儿折腾，其实这样做不但对车无益，相反还会伤害到爱车。
现在的许多轿车在出厂前都做过漆面的防护膜，半年之内都不用打蜡；而大多数欧洲车的底盘也都经过了特殊处理，基本上底盘装甲等于画蛇添足，所以新车买回来后其实只要按时进行正常的保养就可以了。而且车主最好不要私自更换机油品牌，原厂的机油是经过严格测试的，性能和可靠性都有保证，现在市场上的一些机油时常会夸大功效，如果误换了劣质机油反而会给发动机造成永久性的伤害。
3年青少期，注意爱车的细微变化
两年多的车性能正是最好的时候，不过一些易损件有可能已经磨损严重，需要多加留意，比如刹车、散热系统、皮带就需要经常检查，如果有问题要及时解决。许多车主把车子开到这个年头便开始不像对待新车那样在意了，不仅开起来不注意，过坑过弯儿也不减速，一些保养经常不按时做，有了些小毛病也扛着不去修，殊不知这样做最容易给今后的使用埋下隐患
5年中年期，该换就换性能有保障
5年左右的车就好像人到中年，该补养的得补养、该看的病得彻底根治，不然会给大病留下隐患。一般家庭开了5年的车也都跑了有十万多公里了，虽然今天的汽车制造技术已经非常可靠，别说十万，只要保养得当跑三十万公里也没问题，不过不可否认的是一些橡胶件肯定已经开始有老化的迹象，需要把爱车送到专业的服务站进行彻查。几个需要特别注意的地方是轮胎、正时皮带、橡胶皮管、水泵、刹车盘片、冷却液、制动液，还有转向助力油等，其中行驶了十万公里必须换的是正时皮带（装备了正时链的车不用换），还有一些润滑油，而轮胎根据厂家规定，也最好不要连续使用十万公里以上，中途要经常进行位置的对调，如果老化或磨损严重的也要一并更换。
10年中老年期，谨慎驾驶细心养护
车到这个年纪就别玩儿命开了，更别想用新车的标准来要求它。哪儿有点声响、哪儿反应慢点都在情理之中，毕竟这辆车已经陪您跑过了几十万公里的路途，消磨了几千个日日夜夜，精心地护理好爱车，它才能顺利地走完余下的里程。
虽然我国对非营运用轿车已经取消了强制报废的年限，但汽车用到这个阶段各方面的性能都已经大不如前，所以这时更需要对爱车细致入微地养护。除了每次要提前机油的更换周期外，发动机的转速尽量不要拉到过高了，而且应尽量避免激烈驾驶。
10年以后古董期
车用了十几年还不扔只能说明您已经和它产生了深厚的感情，汽车也已经不再仅局限于代步那么简单了，对于古董级车的收藏者来说，性能已经不是最重要的了，只要保证车子还能发动，发动后还能走就算不错了。所以对于这些车主来说选择一个什么样的存放地点和多长时间溜一次车反而变得很重要，此外，还要注意囤积一些常用的修车配件。
车刚买回家正是车主感到最新鲜的时候，于是什么打蜡、装甲、封釉的一通儿折腾，其实这样做不但对车无益，相反还会伤害到爱车。
现在的许多轿车在出厂前都做过漆面的防护膜，半年之内都不用打蜡；而大多数欧洲车的底盘也都经过了特殊处理，基本上底盘装甲等于画蛇添足，所以新车买回来后其实只要按时进行正常的保养就可以了。而且车主最好不要私自更换机油品牌，原厂的机油是经过严格测试的，性能和可靠性都有保证，现在市场上的一些机油时常会夸大功效，如果误换了劣质机油反而会给发动机造成永久性的伤害。
3年青少期，注意爱车的细微变化
两年多的车性能正是最好的时候，不过一些易损件有可能已经磨损严重，需要多加留意，比如刹车、散热系统、皮带就需要经常检查，如果有问题要及时解决。许多车主把车子开到这个年头便开始不像对待新车那样在意了，不仅开起来不注意，过坑过弯儿也不减速，一些保养经常不按时做，有了些小毛病也扛着不去修，殊不知这样做最容易给今后的使用埋下隐患
5年中年期，该换就换性能有保障
5年左右的车就好像人到中年，该补养的得补养、该看的病得彻底根治，不然会给大病留下隐患。一般家庭开了5年的车也都跑了有十万多公里了，虽然今天的汽车制造技术已经非常可靠，别说十万，只要保养得当跑三十万公里也没问题，不过不可否认的是一些橡胶件肯定已经开始有老化的迹象，需要把爱车送到专业的服务站进行彻查。几个需要特别注意的地方是轮胎、正时皮带、橡胶皮管、水泵、刹车盘片、冷却液、制动液，还有转向助力油等，其中行驶了十万公里必须换的是正时皮带（装备了正时链的车不用换），还有一些润滑油，而轮胎根据厂家规定，也最好不要连续使用十万公里以上，中途要经常进行位置的对调，如果老化或磨损严重的也要一并更换。
10年中老年期，谨慎驾驶细心养护
车到这个年纪就别玩儿命开了，更别想用新车的标准来要求它。哪儿有点声响、哪儿反应慢点都在情理之中，毕竟这辆车已经陪您跑过了几十万公里的路途，消磨了几千个日日夜夜，精心地护理好爱车，它才能顺利地走完余下的里程。
虽然我国对非营运用轿车已经取消了强制报废的年限，但汽车用到这个阶段各方面的性能都已经大不如前，所以这时更需要对爱车细致入微地养护。除了每次要提前机油的更换周期外，发动机的转速尽量不要拉到过高了，而且应尽量避免激烈驾驶。
10年以后古董期
车用了十几年还不扔只能说明您已经和它产生了深厚的感情，汽车也已经不再仅局限于代步那么简单了，对于古董级车的收藏者来说，性能已经不是最重要的了，只要保证车子还能发动，发动后还能走就算不错了。所以对于这些车主来说选择一个什么样的存放地点和多长时间溜一次车反而变得很重要，此外，还要注意囤积一些常用的修车配件。
大家对日系车有什么看法？
发贴日期：
2008-05-20 [ 9人评论过 ]
个人最近想买日产的两厢骐达，但是很多人都对我说不要买日本车，希望大家给点建议，谢了！
雾天行车要注意什么？
发贴日期：
2008-05-14 [ 5人评论过 ]
大家一起学习下吧：
1、保持足够的行驶距离。雾天，因视距短，能见度低，有时路面因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑，因此必须保持足够的行驶距离。视线不清的天气千万不要在路中央开车，也不要压线。否则在会车时会很危险。可以利用残存的一点点视距，盯住路中的白线行驶，保持路线不会错。
2、开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标。如雾天汽车不开防雾灯，行人或其他车辆很难察觉到你。在听到对方车鸣笛时，应及时鸣笛作答。另外，不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。风档玻璃一定弄干净，水气凝结的曲面会让你仅有的视线更加受损。可使用刮水器刮水以改善视线。
3、行车中不能盲目过快。结霜的路面往往是区域性、段落性。这对于驾驶员来说很难判断路面情况，往往是离得远发现不了，离得近了处理不了。因此，视野应较开阔一些，仔细观察路面情况，提高警惕，低速行车，时速最好低于50公里。如果走在路上发现迎面来车有很多都开着位置灯或前雾灯，你马上就应该想到，前方路段可能有雾，或正下着大雨。如果已经感觉到大雾影响了视线(雨天和雪天也一样)，那么就得控制车速，最好不要超过时速50公里。雾越大，可视距离越短，你的车速就必须越低。
4、气温较低时，极易形成薄霜，路面光滑，应注意避免采取紧急制动。如遇结霜路面，最好的方法是尽可能在结霜路段之前将车速降下来，如果来不及降车速，千万不能在结霜路面上紧急降速或是猛打方向，一般来讲秋季结霜的路面不会很长，稍降速后就能够通过。
5、如果车辆故障，或必须等雾散去再行车，应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯，紧靠路边停车，在车尾30米以外放置明显标志。最重要的是，人要离开公路尽量远一些，千万不要再坐在车上。如果是停在高速公路的紧急停车港湾，人最好能翻过护栏，到路基外面等候。
1、保持足够的行驶距离。雾天，因视距短，能见度低，有时路面因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑，因此必须保持足够的行驶距离。视线不清的天气千万不要在路中央开车，也不要压线。否则在会车时会很危险。可以利用残存的一点点视距，盯住路中的白线行驶，保持路线不会错。
2、开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标。如雾天汽车不开防雾灯，行人或其他车辆很难察觉到你。在听到对方车鸣笛时，应及时鸣笛作答。另外，不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。风档玻璃一定弄干净，水气凝结的曲面会让你仅有的视线更加受损。可使用刮水器刮水以改善视线。
3、行车中不能盲目过快。结霜的路面往往是区域性、段落性。这对于驾驶员来说很难判断路面情况，往往是离得远发现不了，离得近了处理不了。因此，视野应较开阔一些，仔细观察路面情况，提高警惕，低速行车，时速最好低于50公里。如果走在路上发现迎面来车有很多都开着位置灯或前雾灯，你马上就应该想到，前方路段可能有雾，或正下着大雨。如果已经感觉到大雾影响了视线(雨天和雪天也一样)，那么就得控制车速，最好不要超过时速50公里。雾越大，可视距离越短，你的车速就必须越低。
4、气温较低时，极易形成薄霜，路面光滑，应注意避免采取紧急制动。如遇结霜路面，最好的方法是尽可能在结霜路段之前将车速降下来，如果来不及降车速，千万不能在结霜路面上紧急降速或是猛打方向，一般来讲秋季结霜的路面不会很长，稍降速后就能够通过。
5、如果车辆故障，或必须等雾散去再行车，应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯，紧靠路边停车，在车尾30米以外放置明显标志。最重要的是，人要离开公路尽量远一些，千万不要再坐在车上。如果是停在高速公路的紧急停车港湾，人最好能翻过护栏，到路基外面等候。
这辆跑车见过吗？
加油，中国
发贴日期：
2008-05-13 [ 193人评论过 ]
谁也不曾料到，这是如此艰难的一年。2008，我们热切期待的阳光和欢笑，却不料被一路风暴阻隔。
2月肆虐的雪灾，冻裂了中国大地；3月的西藏骚乱，烧伤了美丽的圣地；4月的奥运火炬全球传递受阻，刺伤了中国人向世界张开的双臂；善变的5月，胶济铁路火车相撞，撞碎了多少旅人的梦；突然传遍全国的儿童手足口病，令全国父母心头纠结；震动传及东南亚的四川大地震，撼及整个中国的灵魂……
然而，中国在低头抱怨吗？没有，中国挺起了他的脊梁！
回头看看，此前五千年，重负一再降临他的肩头：自然灾害、战火、固步自封、外敌侵侮、沉睡迟滞、歧路徘徊……
所有这些，我们的先人和父辈不曾过多抱怨，而是挺身长足迈入新时代，如今我们又何必沉吟：一个团结、和平和现代化的中国，十数亿心连五洲、身达四海的中国人，我们要坚信必能越过沟壑，越是巨大的挑战我们越要坚强！[中国，加油！]
2月肆虐的雪灾，冻裂了中国大地；3月的西藏骚乱，烧伤了美丽的圣地；4月的奥运火炬全球传递受阻，刺伤了中国人向世界张开的双臂；善变的5月，胶济铁路火车相撞，撞碎了多少旅人的梦；突然传遍全国的儿童手足口病，令全国父母心头纠结；震动传及东南亚的四川大地震，撼及整个中国的灵魂……
然而，中国在低头抱怨吗？没有，中国挺起了他的脊梁！
回头看看，此前五千年，重负一再降临他的肩头：自然灾害、战火、固步自封、外敌侵侮、沉睡迟滞、歧路徘徊……
所有这些，我们的先人和父辈不曾过多抱怨，而是挺身长足迈入新时代，如今我们又何必沉吟：一个团结、和平和现代化的中国，十数亿心连五洲、身达四海的中国人，我们要坚信必能越过沟壑，越是巨大的挑战我们越要坚强！[中国，加油！]
真“山崩”啦~~~~
真“山崩”啦~~~~
所谓真正的“山崩”
小钢炮－2.0TRUBO马自达3
发贴日期：
2008-05-09 [ 34人评论过 ]
外观：17寸5幅轮毂，横滨ES100街胎，定风翼，双出排气口，双透镜氙气大灯
内饰：整车黑红相间内饰，座椅包皮
悬挂：德国BILSTIEN B12运动套装
刹车：JBT分体330大四活塞套装
操控：全车KX-F3平衡杆，AOE防倾杆
动力：强制进气，澳洲直通排气，DIY高能地线，DENSO火嘴。
其他：TOSER全车仪表，延时熄火
内饰：整车黑红相间内饰，座椅包皮
悬挂：德国BILSTIEN B12运动套装
刹车：JBT分体330大四活塞套装
操控：全车KX-F3平衡杆，AOE防倾杆
动力：强制进气，澳洲直通排气，DIY高能地线，DENSO火嘴。
其他：TOSER全车仪表，延时熄火
这是斯柯达什么型？
有没有烧电脑椅子的?
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2008-05-09 [ 4人评论过 ]
有台好的电脑没张好的椅子对玩电脑大打折扣,于是投资了1万3千买下这把椅子,上传几张相片,有别的好椅子也欢迎来分享
PE2140 开 4M L2，爆强！
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2008-05-09 [ 13人评论过 ]
如果是真的，现在就再买个2140 GO版的玩
别克新凯越15日公布售价
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2008-05-08 [ 4人评论过 ]
新别克凯越的上市就意味着老款将从此退出历史舞台了，从上海方面了解到：新凯越将会在本月15日正式公布全系车型的售价，预测的市场价将介于10-14万之间。
详情请见：http://article.kdscar.com/content-4854.html
详情请见：http://article.kdscar.com/content-4854.html