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[ 冰凉的心的最热贴 ]
准备用这个搞定老公
发贴日期：
2008-07-30 [ 0人评论过 ]
最近看到网上爆出来中兴两款新手机的谍照，一款E160，一款E260，跟中兴原来的手机款式完全不一样。回归直板设计，简洁方便，风格非常极其特别男性化。很漂亮，融合了诺基亚与索爱的特色于一身。
我超爱银白色的E160，好想买一部送给男朋友。
全钢的机身，看着就很禁折腾，属于经蹬又经拽，抗砸又抗摔的强悍型。和诺基亚8800有异曲同工之妙。
钢筋铁骨的中兴E160
诺基亚8800
我超爱银白色的E160，好想买一部送给男朋友。
全钢的机身，看着就很禁折腾，属于经蹬又经拽，抗砸又抗摔的强悍型。和诺基亚8800有异曲同工之妙。
钢筋铁骨的中兴E160
诺基亚8800
请问，汽车保养师傅都有维护技师证吗？
发贴日期：
2008-06-03 [ 3人评论过 ]
上周日，开着我的300C去4S店做首保，这是我的宝贝儿第一次进维修车间，无论它还是我，都不免有些紧张，虽然过程比较顺利，但还是想在大家面前晒一晒。
办完维修手续，我径直走进客户休息室，坐在休息室里喝茶、看报纸。当然还不时的透过不远处的玻璃窗，看看我的宝贝儿，毕竟是第一次吗，心里总一种说不出的感觉。
大概一杯茶的功夫，师傅就从举升架上放下了我的宝贝，说明机油、机滤已经更换完毕了，就等着给宝贝儿洗完澡，带它走了。可能是这位师傅的责任心比较强，在做完了上述工作后，又在检查喇叭、灯光、转向、踏板、雨刮、胎压等等，技能相当的娴熟，动做相当的自信，短短几分钟，全部搞定，
原以为是受到了恩崇，后来才知道，原来是我不小心“闯入”了克莱斯勒“关爱随行”的活动。真心的希望这样活动能一直延续，同时希望更多诸如此类的活动能不断涌现，我并不是想占4S店多大的便宜，只是觉得这样的服务真得让人很舒心。
办完维修手续，我径直走进客户休息室，坐在休息室里喝茶、看报纸。当然还不时的透过不远处的玻璃窗，看看我的宝贝儿，毕竟是第一次吗，心里总一种说不出的感觉。
大概一杯茶的功夫，师傅就从举升架上放下了我的宝贝，说明机油、机滤已经更换完毕了，就等着给宝贝儿洗完澡，带它走了。可能是这位师傅的责任心比较强，在做完了上述工作后，又在检查喇叭、灯光、转向、踏板、雨刮、胎压等等，技能相当的娴熟，动做相当的自信，短短几分钟，全部搞定，
原以为是受到了恩崇，后来才知道，原来是我不小心“闯入”了克莱斯勒“关爱随行”的活动。真心的希望这样活动能一直延续，同时希望更多诸如此类的活动能不断涌现，我并不是想占4S店多大的便宜，只是觉得这样的服务真得让人很舒心。
5.7的300C12万公里养护费用实属罕见！
发贴日期：
2008-02-26 [ 4人评论过 ]
看到中华网出来篇文章《成本大盘点
四款热销豪车养护费用PK》，说的是几款车的养护费用的对比，其中5.7LV8的克莱斯勒300C表现尤其抢眼，可谓养护费用之低在同类车型中罕见。也不知是真是假，在我的印象当中，5.7LHEMI发动机的300C这么一款绝对男人的霸气车的养护费用不低吧，但这只是印象而已，并没有数据支持。以下摘抄过来的是一些数据上的对比，对于这种公关文章所说的事实需要抱以怀疑态度，外行人分辨不清，所以车主的看法和感受最值得相信，有以下车型的车主可以就此文所述谈谈看法，想买以下车型的同志应耐心看，看文章看回复，参与讨论。以下是原文，比较长，这还是我删掉几段对主题来说不太重要的论述后的：
本次调查的四款车型是：宝马530Li、奥迪A63.2FSIQuattro、克莱斯勒300C5.7L、凯迪拉克SLS3.6L之12万公里保养费用。
笔者将四款车12万公里的合计保养费用与各车的厂家指导价相除后发现，克莱斯勒300C5.7LV8的保养费用仅占车价的3.5%左右，是四款车中保养价格最低的。需要说明的是，这个费用已经包括了其他三款车型均未予以计算的更换防冻液、四轮定位、动平衡等项目（
注：除克莱斯勒300C5.7LV8外，更换防冻液、四轮定位、动平衡等项目并未在表格中予以计算，因为其他三款车型进行上述项目的保养时不按照公里数进行，而是按照时间进行）。凯迪拉克SLS3.6L的保养费用占到了车价的10.7%；在非常规保养项目上，宝马530Li更换刹车片很贵。
●克莱斯勒300C5.7LV8的材料、工时都便宜
克莱斯勒300C5.7LV8因其料费、工时均比其他三款车型便宜，因此成为本次调查的四款车中保养最便宜的车型。
如更换刹车油，克莱斯勒300C5.7LV8的料钱为78元，宝马530li的料钱为220元。克莱斯勒300C5.7LV8工时收费最高值出现在10万公里时，为1315元，包括更换机油机滤、空滤、空调滤芯、火花塞、刹车油、防冻液；清洗喷油嘴、节气门；进行四轮定位和动平衡。而凯迪拉克SLS3.6L仅进行更换机油机滤、清洗喷油嘴和进气系统的工时费就为3736元。
对比四款车型的首保政策，凯迪拉克SLS3.6L最为实惠。对于SLS，不仅前四次更换机油、机滤免费，还赠送可帮助消除积炭的汽油添加剂。而宝马530Li、克莱斯勒300C5.7LV8没有免费保养。
笔者点评：工时费昂贵，可能招来抱怨。
●克莱斯勒300C终生不用换汽滤
克莱斯勒300C5.7LV8车型的汽滤与汽油泵是一体设计。在车辆报废前，只要汽油泵没坏，300C就不需更换汽滤。这为300C降低保养费用奠定了基础。宝马530Li更换汽滤的价格为2005元，需要在4万和10万公里时更换；凯迪拉克SLS3.6L更换机油机滤、空滤、汽滤的价格总共1710元。
笔者点评：如果常去外地，不知如此一体化设计的汽滤是否还能保证终生免维护？（中华网）
更换机油机滤，奥迪A6L要花1500元
更换机油机滤是最常规的保养项目。本次调查的四款车型中，奥迪A63.2FSIQuattro的更换价格最贵，如果使用一汽专供的全合成机油为1500元/次；克莱斯勒300C5.7LV8价格最便宜，为390元/次。
据奥迪经销商介绍，如果使用奥迪原装的机油，对发动机冷启动保护更好，但价格也更贵——200元/桶，每次需要更换7桶。
宝马530Li更换机油机滤的价格为1047元/次，比奥迪A63.2FSIQuattro便宜近500元。需要说明的是，宝马530Li的保养周期是12000公里至15000公里；奥迪的保养周期为7500公里。
笔者点评：保养里程增加一倍，节省费用也相应增加一倍。
宝马530Li每3万公里更换一次刹车片 价格为4199元
对于刹车片的更换，奥迪A63.2FSIQuattro和克莱斯勒300C5.7LV8均视车辆具体使用情况而定。宝马530Li每3万公里更换一次，价格为4199元。凯迪拉克SLS3.6L每6万公里更换一次，价格为3943元。
据宝马经销商介绍，因车身重量原因，建议每3万公里更换一次刹车片。刹车线和传感线需一并更换；同时添加黄油及制动液清洗剂。据了解，加黄油是为防止更换新刹车片后有异响，起润滑作用；添加制动液清洗剂是为了去除换件时产生的粉末。530Li更换刹车盘也不便宜。前后四个盘的价格为6182元次；克莱斯勒300C5.7LV8的更换价格仅为530Li的三分之一。
笔者点评：刹车片关系到车辆行驶安全，车主应按照厂家指导进行；商家也应根据实际磨损情况，为用户提出合理建议。
凯迪拉克SLS3.6L换“油”贵
更换刹车油、转向助力油、变速箱油的价格，凯迪拉克SLS3.6L均较高。其中，更换刹车油SLS3.6L要1121元/次，12万公里需要更换四次。而克莱斯勒300C5.7LV8的价格仅为200元/次，12万公里更换两次；宝马530Li的价格也不过448元/次，每2年更换一次。
除凯迪拉克SLS3.6L外，本次调查的其他三款车型均不需要更换转向助力油。SLS3.6L更换一次的价格为579元，要每5.5万公里更换一次。
在每次更换变速箱油时，凯迪拉克SLS3.6L需要一并更换变速箱滤芯及变速箱油底垫，价格为3461元/次。宝马530Li的变速箱油只需添加，价格为265元/L，工时费忽略不计。克莱斯勒300C5.7LV8更换一次变速箱油的价格为739元。
笔者点评：做足凯迪拉克SLS3.6L12万公里的保养，车主至少要花掉7万元左右，可以买一辆小型车。
四款热销豪车养护费用PK》，说的是几款车的养护费用的对比，其中5.7LV8的克莱斯勒300C表现尤其抢眼，可谓养护费用之低在同类车型中罕见。也不知是真是假，在我的印象当中，5.7LHEMI发动机的300C这么一款绝对男人的霸气车的养护费用不低吧，但这只是印象而已，并没有数据支持。以下摘抄过来的是一些数据上的对比，对于这种公关文章所说的事实需要抱以怀疑态度，外行人分辨不清，所以车主的看法和感受最值得相信，有以下车型的车主可以就此文所述谈谈看法，想买以下车型的同志应耐心看，看文章看回复，参与讨论。以下是原文，比较长，这还是我删掉几段对主题来说不太重要的论述后的：
本次调查的四款车型是：宝马530Li、奥迪A63.2FSIQuattro、克莱斯勒300C5.7L、凯迪拉克SLS3.6L之12万公里保养费用。
笔者将四款车12万公里的合计保养费用与各车的厂家指导价相除后发现，克莱斯勒300C5.7LV8的保养费用仅占车价的3.5%左右，是四款车中保养价格最低的。需要说明的是，这个费用已经包括了其他三款车型均未予以计算的更换防冻液、四轮定位、动平衡等项目（
注：除克莱斯勒300C5.7LV8外，更换防冻液、四轮定位、动平衡等项目并未在表格中予以计算，因为其他三款车型进行上述项目的保养时不按照公里数进行，而是按照时间进行）。凯迪拉克SLS3.6L的保养费用占到了车价的10.7%；在非常规保养项目上，宝马530Li更换刹车片很贵。
●克莱斯勒300C5.7LV8的材料、工时都便宜
克莱斯勒300C5.7LV8因其料费、工时均比其他三款车型便宜，因此成为本次调查的四款车中保养最便宜的车型。
如更换刹车油，克莱斯勒300C5.7LV8的料钱为78元，宝马530li的料钱为220元。克莱斯勒300C5.7LV8工时收费最高值出现在10万公里时，为1315元，包括更换机油机滤、空滤、空调滤芯、火花塞、刹车油、防冻液；清洗喷油嘴、节气门；进行四轮定位和动平衡。而凯迪拉克SLS3.6L仅进行更换机油机滤、清洗喷油嘴和进气系统的工时费就为3736元。
对比四款车型的首保政策，凯迪拉克SLS3.6L最为实惠。对于SLS，不仅前四次更换机油、机滤免费，还赠送可帮助消除积炭的汽油添加剂。而宝马530Li、克莱斯勒300C5.7LV8没有免费保养。
笔者点评：工时费昂贵，可能招来抱怨。
●克莱斯勒300C终生不用换汽滤
克莱斯勒300C5.7LV8车型的汽滤与汽油泵是一体设计。在车辆报废前，只要汽油泵没坏，300C就不需更换汽滤。这为300C降低保养费用奠定了基础。宝马530Li更换汽滤的价格为2005元，需要在4万和10万公里时更换；凯迪拉克SLS3.6L更换机油机滤、空滤、汽滤的价格总共1710元。
笔者点评：如果常去外地，不知如此一体化设计的汽滤是否还能保证终生免维护？（中华网）
更换机油机滤，奥迪A6L要花1500元
更换机油机滤是最常规的保养项目。本次调查的四款车型中，奥迪A63.2FSIQuattro的更换价格最贵，如果使用一汽专供的全合成机油为1500元/次；克莱斯勒300C5.7LV8价格最便宜，为390元/次。
据奥迪经销商介绍，如果使用奥迪原装的机油，对发动机冷启动保护更好，但价格也更贵——200元/桶，每次需要更换7桶。
宝马530Li更换机油机滤的价格为1047元/次，比奥迪A63.2FSIQuattro便宜近500元。需要说明的是，宝马530Li的保养周期是12000公里至15000公里；奥迪的保养周期为7500公里。
笔者点评：保养里程增加一倍，节省费用也相应增加一倍。
宝马530Li每3万公里更换一次刹车片 价格为4199元
对于刹车片的更换，奥迪A63.2FSIQuattro和克莱斯勒300C5.7LV8均视车辆具体使用情况而定。宝马530Li每3万公里更换一次，价格为4199元。凯迪拉克SLS3.6L每6万公里更换一次，价格为3943元。
据宝马经销商介绍，因车身重量原因，建议每3万公里更换一次刹车片。刹车线和传感线需一并更换；同时添加黄油及制动液清洗剂。据了解，加黄油是为防止更换新刹车片后有异响，起润滑作用；添加制动液清洗剂是为了去除换件时产生的粉末。530Li更换刹车盘也不便宜。前后四个盘的价格为6182元次；克莱斯勒300C5.7LV8的更换价格仅为530Li的三分之一。
笔者点评：刹车片关系到车辆行驶安全，车主应按照厂家指导进行；商家也应根据实际磨损情况，为用户提出合理建议。
凯迪拉克SLS3.6L换“油”贵
更换刹车油、转向助力油、变速箱油的价格，凯迪拉克SLS3.6L均较高。其中，更换刹车油SLS3.6L要1121元/次，12万公里需要更换四次。而克莱斯勒300C5.7LV8的价格仅为200元/次，12万公里更换两次；宝马530Li的价格也不过448元/次，每2年更换一次。
除凯迪拉克SLS3.6L外，本次调查的其他三款车型均不需要更换转向助力油。SLS3.6L更换一次的价格为579元，要每5.5万公里更换一次。
在每次更换变速箱油时，凯迪拉克SLS3.6L需要一并更换变速箱滤芯及变速箱油底垫，价格为3461元/次。宝马530Li的变速箱油只需添加，价格为265元/L，工时费忽略不计。克莱斯勒300C5.7LV8更换一次变速箱油的价格为739元。
笔者点评：做足凯迪拉克SLS3.6L12万公里的保养，车主至少要花掉7万元左右，可以买一辆小型车。
车如小老婆，爱车200公里有感
发贴日期：
2007-12-02 [ 4人评论过 ]
克莱斯勒300C 2.7L豪华，一星期，200公里作业实录（200公里作业是没有发言权的，只是谈谈感受）：
关于论坛上最常见的300C存在的问题——
一，所有车窗升降自如；
二，方向盘的咕噜声没有；
三，所有电子设备工况正常；
四，内装饰材料我认为是够档次的，相对而言（当然我从没拥有过劳斯、玛莎拉蒂、迈巴赫这样的车）；
五，内装修的问题是品味和风格的问题，看看通用顶级品牌的凯迪拉克CTS，在这方面是不如300C的；
六，有朋友反映北汽的装配工艺差，我感觉同价位比较，区别不是很大，或者说不大；
七，密闭性相当好，80公里时速几乎没有风噪。除高速公路长途之外，120公里时速或以上的机会能有多少呢？
八，发动机相当安静。
也许一个月后2000公里的时候会出现问题，一年后20000公里问题会更多，但是‘也许’也许不会发生，但愿吧！
做汽车也许不是北京人的长项，但是‘北京制造’我认为还是代表国内相对最高水平。‘北京素质’在国内还是相对可靠的。
我对300C的个人看法——
1、德国奔驰技术占据硬性数据指标－发动机，底盘，ESP， 后驱，悬挂——45％
2、美国克来斯勒风格统领软性指标－简约内饰，大气外观，人本位座椅和内部空间，Boston音响——25％
3、国产化本土生产降低维护费用，虽然大灯总承还是要上万，但是车上很多基本要素的配件都可以由北奔代工生产，一次保养400以内。而Audi国产化了这么多年，机油三滤还是要1000以上，华辰BMW要2000，一副刹车片3000，杀人呀！——30％
北奔工厂在北京三大经济开发区的亦庄（天竺空港工业园区和中关村高科技开发区），戴姆勒克莱斯勒（东北亚）有限公司办公在东三环亮马大厦26、27两层，行政人员包括德、美、日、中近千人，以这样的实力生产的汽车应该是包含了德系的严谨、美系的大气、日系的精巧和中国特色本土文化的融合，性价比没得说了。
关于300C国产化的问题——
个人认为不是坏事，宝马摩托车在国内有很多拥趸，原装进口，但是街上几乎见不到，为什么？德国人坚持用98号油，发动机的设计只能接受98号以上汽油，可是在北京有多少加油站有98号汽油？出了北京呢？
很多原装的东西来了中国会水土不服，Socialism在很多国家失败了，‘中国特色的Socialism’在中国就成功了，很多国家跑来学，照搬回去结果还是不成功！
早先奔驰宝马都是原装进口的，出了问题消费者找厂家，厂家说是中国的油品不好，车没有质量问题，拒绝赔付。
当然不能以偏概全，北京上海广州等大城市的奔驰宝马很少听说有出问题的，这些城市的油品是相对不错的。而小城市，或经常跑乡下、工地的奔驰确实存在油品质量差影响发动机、供油系统等方面的问题。这个就是工况不同，就是水土不服。
现在华晨、北奔的奔驰宝马国产化率上去了，油路和发动机方面的质量问题就少之又少了。最重要的是德国人也开始研究适合‘中国国情’的整车设计，即使是主要部件靠进口，但是研发中心都设在中国了，中国工程师也参与研发了，设计出来的车质量还保持在原来的水平，但是更适应，也更尊重中国的气候、油品和驾驶习惯等诸方面的因素了。
人家的技术和专利不会轻易就给我们，但是有了中方的参与，水土问题至少可以得到解决。
以上看法纯属个人现在的想法，以后会转变也有可能，哈哈欢迎拍砖！总之，我对我现在这辆车是爱死了，像爱我老婆一样。同时在这里祝每个开300C的人——祝每个开车的——得得，祝每个人好运！
关于论坛上最常见的300C存在的问题——
一，所有车窗升降自如；
二，方向盘的咕噜声没有；
三，所有电子设备工况正常；
四，内装饰材料我认为是够档次的，相对而言（当然我从没拥有过劳斯、玛莎拉蒂、迈巴赫这样的车）；
五，内装修的问题是品味和风格的问题，看看通用顶级品牌的凯迪拉克CTS，在这方面是不如300C的；
六，有朋友反映北汽的装配工艺差，我感觉同价位比较，区别不是很大，或者说不大；
七，密闭性相当好，80公里时速几乎没有风噪。除高速公路长途之外，120公里时速或以上的机会能有多少呢？
八，发动机相当安静。
也许一个月后2000公里的时候会出现问题，一年后20000公里问题会更多，但是‘也许’也许不会发生，但愿吧！
做汽车也许不是北京人的长项，但是‘北京制造’我认为还是代表国内相对最高水平。‘北京素质’在国内还是相对可靠的。
我对300C的个人看法——
1、德国奔驰技术占据硬性数据指标－发动机，底盘，ESP， 后驱，悬挂——45％
2、美国克来斯勒风格统领软性指标－简约内饰，大气外观，人本位座椅和内部空间，Boston音响——25％
3、国产化本土生产降低维护费用，虽然大灯总承还是要上万，但是车上很多基本要素的配件都可以由北奔代工生产，一次保养400以内。而Audi国产化了这么多年，机油三滤还是要1000以上，华辰BMW要2000，一副刹车片3000，杀人呀！——30％
北奔工厂在北京三大经济开发区的亦庄（天竺空港工业园区和中关村高科技开发区），戴姆勒克莱斯勒（东北亚）有限公司办公在东三环亮马大厦26、27两层，行政人员包括德、美、日、中近千人，以这样的实力生产的汽车应该是包含了德系的严谨、美系的大气、日系的精巧和中国特色本土文化的融合，性价比没得说了。
关于300C国产化的问题——
个人认为不是坏事，宝马摩托车在国内有很多拥趸，原装进口，但是街上几乎见不到，为什么？德国人坚持用98号油，发动机的设计只能接受98号以上汽油，可是在北京有多少加油站有98号汽油？出了北京呢？
很多原装的东西来了中国会水土不服，Socialism在很多国家失败了，‘中国特色的Socialism’在中国就成功了，很多国家跑来学，照搬回去结果还是不成功！
早先奔驰宝马都是原装进口的，出了问题消费者找厂家，厂家说是中国的油品不好，车没有质量问题，拒绝赔付。
当然不能以偏概全，北京上海广州等大城市的奔驰宝马很少听说有出问题的，这些城市的油品是相对不错的。而小城市，或经常跑乡下、工地的奔驰确实存在油品质量差影响发动机、供油系统等方面的问题。这个就是工况不同，就是水土不服。
现在华晨、北奔的奔驰宝马国产化率上去了，油路和发动机方面的质量问题就少之又少了。最重要的是德国人也开始研究适合‘中国国情’的整车设计，即使是主要部件靠进口，但是研发中心都设在中国了，中国工程师也参与研发了，设计出来的车质量还保持在原来的水平，但是更适应，也更尊重中国的气候、油品和驾驶习惯等诸方面的因素了。
人家的技术和专利不会轻易就给我们，但是有了中方的参与，水土问题至少可以得到解决。
以上看法纯属个人现在的想法，以后会转变也有可能，哈哈欢迎拍砖！总之，我对我现在这辆车是爱死了，像爱我老婆一样。同时在这里祝每个开300C的人——祝每个开车的——得得，祝每个人好运！
男人的精神，体现在强劲的引擎和马力上
发贴日期：
2007-09-28 [ 9人评论过 ]
强劲的引擎！！！！！！
精致的内饰
舒适宽大的空间，可以“干任何事”。。。
大灯炯炯有神
精致的内饰
舒适宽大的空间，可以“干任何事”。。。
大灯炯炯有神
高速公路120公里/小时限速应该改革了吗？
发贴日期：
2007-08-25 [ 16人评论过 ]
高速公路在我国已经不是新生事物了，现行的高速公路最高限制速度120公里/小时已经实行了相当长的一段时间了。
虽然速度的快慢对安全因素有着一定的影响，但汽车工业的发展已经使现在的汽车安全标准与一般的最高时速大大超过了这个数值，一般至少都能达到160-180公里以上，甚至更高。咱就以最近很火的那个克莱斯勒300c为例（其实很多车现在的速度都能达到很高的），它的最高时速能达到250 km/h，在高速上行使，就要的是快，作为经济大动脉，高效率标志之一的高速公路的相关法规是否也应该与时俱进，对于高等级的高速公路提高甚至取消最高限速，提高通行标准，以达到更好的经济效益？我感觉这个标准应该改改了！大家不妨来讨论讨论吗！
虽然速度的快慢对安全因素有着一定的影响，但汽车工业的发展已经使现在的汽车安全标准与一般的最高时速大大超过了这个数值，一般至少都能达到160-180公里以上，甚至更高。咱就以最近很火的那个克莱斯勒300c为例（其实很多车现在的速度都能达到很高的），它的最高时速能达到250 km/h，在高速上行使，就要的是快，作为经济大动脉，高效率标志之一的高速公路的相关法规是否也应该与时俱进，对于高等级的高速公路提高甚至取消最高限速，提高通行标准，以达到更好的经济效益？我感觉这个标准应该改改了！大家不妨来讨论讨论吗！
匈牙利万人接吻创造世界记录
发贴日期：
2007-07-04 [ 1人评论过 ]
你见过超过12800人同时接吻的情景吗?前不久,在匈牙利首都布达佩斯的议会大厦前,就有超过12800人同时接吻，超过12800人在匈牙利首都布达佩斯的议会大厦前同时接吻，共同营造了这浪漫的一刻，活动组织者宣布这次接吻人数超越了菲律宾今年2月份的6214人次接吻的世界记录，据报道，匈牙利和菲律宾几年来一直为这个世界记录较劲，这次，匈牙利人再一次把这个世界记录创造。
本视频来自于《武汉热线》“秀一秀”栏目：http://www.gotowuhan.com.cn/travel_jcsp_show.asp?id=4705
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乔治·迈克尔唱响温布利体育馆
发贴日期：
2007-07-04 [ 1人评论过 ]
乔治·迈克尔近日在温布利体育馆进行了一场演出，不负重望，歌曲都是观众熟悉的，他与温布利体育馆有着不解之缘，85年，86年，88年，99年先后四次在这里进行演出。
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巴基斯坦木偶剧在英国受欢迎
发贴日期：
2007-07-04 [ 1人评论过 ]
巴基斯坦木偶剧《淳朴的人》改编自小说家泰德阿诺德的同名儿童作品，木偶剧虽然没有声音但却给人印象深刻，使人们感受到生命的真谛，受到英国观众的好评，目前，这个木偶剧在其他国家上演，很多观众深受木偶剧的影响，感受深刻。
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追随切·格瓦拉的红色之旅
发贴日期：
2007-07-04 [ 1人评论过 ]
节目简介：一说到古巴，有人会想到海岛，有人会想到雪茄还有舞蹈。还有非常著名，人人皆知的头像，那就是战斗英雄切·格瓦拉。今天我们要在古巴寻找他的足迹，追随切·格瓦拉的红色之旅。古巴，人们每每提及它，都会很自然的和一个人联系在一起，那就是切·格瓦拉，而且切·格瓦拉这个名字也几乎成了古巴的一个符号。在电视或电影中，我们看到这个头象很多回了，印象非常深刻。在古巴革命广场和政府大厦上都有切·格瓦拉的头象，现在就让我们一起去了解切·格瓦拉的故事吧。。。。。。
本视频来自于《武汉热线》“秀一秀”栏目：http://www.gotowuhan.com.cn/travel_jcsp_show.asp?id=4714
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美女演唱会上悲惨的遭遇，同情美女
【视频】看老外是怎么求婚的，是不是比你激情浪漫？
发贴日期：
2006-11-12 [ 0人评论过 ]
【视频】看老外是怎么求婚的，是不是比你激情浪漫？
(泡妞必备啊，老外真是太浪漫了,这些注意亏他们想的出来,看后记得学几招)
http://mms1.bbsee.com/player.swf?id=376&tid=71
(泡妞必备啊，老外真是太浪漫了,这些注意亏他们想的出来,看后记得学几招)
http://mms1.bbsee.com/player.swf?id=376&tid=71
[转贴]当流氓软件被比喻成女人（狂笑）……
发贴日期：
2006-10-24 [ 8人评论过 ]
（女孩们别骂俺呀！）
今天格了电脑，想装个好点的播放器，在网上找这半天，越找是越气愤啊，我就奇怪了，你说播放器他捆绑那么插件想要给谁用啊，少的一两个，多的一大串，你选都选不过来，弄的跟这些插件是他们老婆似的，每个都三妻四妾的，要不然怎么说流氓呢哈，当然好的也是有的啊。我今天写点感受和大家分享一下，有兴趣的可以顶偶呀！！~
1，豪杰播放器VS隋炀帝
老婆多得可以排到前门，你安装的时候就知道了，插件广告是从大到小，整整一大溜，绝对可以和当年隋炀帝的后宫三千佳俪一比高下。我没按完就直接删了
2，PPLIVE播放器VS韦小宝
虽然比豪杰好点，但是老婆也是多的可以，而且基本上都是广告，用着抓心抓肺的，而且很多格式不支持。这个PPLVE所带的各种插件，感觉有些像韦小宝的七个大中小老婆，呵呵，类似和地位都大不相同。
3，REALPLAYER10 VS土地主黄世仁
现在已经算不错的了，插件老婆只剩下3，4个，但是也是地主阶级了，而且REAL很不好的一点，就是他初安装的东西很多格式都播放不了，还要再继续更新下载它本身的升级插件，非常的不人性化。现在已经很少用REAL了！一说到土地主，让人最先联想到的也就是黄世仁了。
4，暴风影音VS老皇上顺治
说到这里我的心情就开朗多了，话说暴风曾经也是老婆众多的啊，现在已经把老婆都给修了哈，前段时间出了绿色的，好象是把所有插件都删除了，这个值得表扬啊！正所谓放下屠刀，立地成佛啊~ 怎么样，感觉很像老皇上顺治吧~
今天格了电脑，想装个好点的播放器，在网上找这半天，越找是越气愤啊，我就奇怪了，你说播放器他捆绑那么插件想要给谁用啊，少的一两个，多的一大串，你选都选不过来，弄的跟这些插件是他们老婆似的，每个都三妻四妾的，要不然怎么说流氓呢哈，当然好的也是有的啊。我今天写点感受和大家分享一下，有兴趣的可以顶偶呀！！~
1，豪杰播放器VS隋炀帝
老婆多得可以排到前门，你安装的时候就知道了，插件广告是从大到小，整整一大溜，绝对可以和当年隋炀帝的后宫三千佳俪一比高下。我没按完就直接删了
2，PPLIVE播放器VS韦小宝
虽然比豪杰好点，但是老婆也是多的可以，而且基本上都是广告，用着抓心抓肺的，而且很多格式不支持。这个PPLVE所带的各种插件，感觉有些像韦小宝的七个大中小老婆，呵呵，类似和地位都大不相同。
3，REALPLAYER10 VS土地主黄世仁
现在已经算不错的了，插件老婆只剩下3，4个，但是也是地主阶级了，而且REAL很不好的一点，就是他初安装的东西很多格式都播放不了，还要再继续更新下载它本身的升级插件，非常的不人性化。现在已经很少用REAL了！一说到土地主，让人最先联想到的也就是黄世仁了。
4，暴风影音VS老皇上顺治
说到这里我的心情就开朗多了，话说暴风曾经也是老婆众多的啊，现在已经把老婆都给修了哈，前段时间出了绿色的，好象是把所有插件都删除了，这个值得表扬啊！正所谓放下屠刀，立地成佛啊~ 怎么样，感觉很像老皇上顺治吧~